ich bin neu hier im forum 
ich habe mir nen 30jahre alten mini gekauft:D
und den werde ich die nächsten monate restaurieren!
ich bin auch für jedwede tips dankbar 
wer den bauvortschritt anschauen will, auf meiner hp sind im moment bilder vom ersten tag!
Mein Mini
als dann, ich werd euch in den verschiedenen foren bestimmt noch mit fragen "nerven" und dann meine erfahrungen auch mit euch teilen
ciao:santa1:
Hallo erst mal
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Herzlichen Glückwunsch!
Bis auf das Lenkrad und ein paar andere Kleinigkeiten sieht er ja noch ziemlich original aus.
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herzlich willkommen.......
der sieht ja noch richtig gut aus (lack etc.) oder täuschen die bilder
:p -
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jo der hat fast keinen rost!
ist nur an 2 stellen gschlampert geschweisst!
einstiege und rechts unterm sitz!
ansonsten ist er superzustand! der ist seit 1988 in einer scheune gestanden -
original und getunt ist relativ...
was hälst du davon, optisch auf original zu gehen, aber z.b. einen 1300er einzupflanzen? am fahrwerk kannst du auch einiges machen, ohne daß es gleich stilbruch ist.
aber farbe, interieur, 10"-felgen etc. sollten schon bleiben
wenn du´s geschickt anstellst, bleibt sogar das h-kennzeichen vertretbar...
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na ja die farbe ist schon nimmer original, da hat schon mal jemand rumgepfuscht! leider, ist ne richtige orangen haut zum teil!
irgendwie hast du ja recht, original wäre schon gut, aber ich hätte halt gern die 13" felgen!
nen 1300er würde mir auch gefallen, muss ich noch einen auftreiben, also wenn jemand einen weiss, für jeden tip dankbar!
des innenleben ist halt zum säuefüttern! ich hab halt von recaro schalensitze aus dem BMW M3 CSL daheim, superleicht und supersitzposi, die würde ich gern einbauen
und schon ist des H-Kennzeichen weg, wobei des schon wieder ne sache wäre!!!
ich sag ja ich bin mir no ned schlüssig... -
also die sache mit den 13"-Felgen solltest du dir unbedingt noch mal überlegen. sie haben außer der optik nur nachteile. ein echter 10-zöller sollte auch einer bleiben. mittlerweile sind die übrigens sehr gesucht.
ich persönlich würde wirklich auf zumindest originale optik gehen. mit etwas liebe läßt sich der innenraum doch sicher wieder herrichten, oder...?
1300er kriegt man immer wieder z.b. bei ebay. am besten wäre es natürlich, einen mit hoher laufleistung zu nehmen und ihn dann mit netten teilen zu überholen und aufzubauen...
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als alter Oldtimer und Orginalfreak kann ich nur auf Orginale Restauration plädieren
Hoffe geholfen zu haben
>DarthRat< -
hab mir grade deine Page angeschaut.
Was für ein Baujahr ist deiner, der sieht fast genauso aus, wie der der in meiner Garage steht. (früher MK3 ?)
ach nochwas: du bist wohl ein CS freak
Trifft sich gut, denn auf www.bluepipe.tv machen wir Medienberichterstattung auch über das Thema ... ist aber erst im Aufbau. Würd mich über Contribution freuen >DarthRat<
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Hallo!
Also ich würd´ ihn auf zehn" lassen. Schließ mich Fips´ Meinung an: Optisch original, technisch etwas "aufmöbeln".
Ich selbst hab´ einen 12 u. einen 13-Zöller, und würde den 13er MPI am liebsten auf 12" umrüsten.... aber die Löcher der orig. Sportspackverbreiterungen.... also bleibt der original.
Und bezüglich 13" gehen die Meinungen sowieso weit auseinander.... (also soll jetzt also keine Discussion werden)Aber mein Projekt für die Zukunft ist immer noch ein 10-Zöller!
13-Zoll kriegst Du bspw. bei mobile.de haufenweise auf Mayfairs & Co.
stay tuned, und viel Spaß und Erfolg bei der Arbeit!!!
Könntest dann ja mal Zwischenberichte hier abgeben.
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Zitat
Könntest dann ja mal Zwischenberichte hier abgeben
genau! immer gern genommen...@audax
mini-mania hat jetzt verbreiterungen, die einen umbau von 13" auf 12" oder 10" ermöglichen -
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Hallo Gruschi,
herzlichen Glückwunsch zum "Scheunenfund"!
Da hast Du ja fast eine Rarität aufgetan. Unbedingt Original belassen...sowas ist echt selten!
Bin gespannt wies weitergeht....
Bodo
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also
den motor und innenraum hab letztes wochenende ja schon rausgetan, jetzt kommen noch die anbauteile weg, und dann werde ich ihn wohl zum sandstrahlen geben, und falls da einer eine adresse in der nähe von Fürstenfeldbruck (bei München) für mich hat, wäre ich schon mal sehr dankbar!
so die bauphasen und noch einiges mehr werd ich auf meiner hp versuchen einigermaßen aktuell zu halten, ich muss mir nur immer eine kamera ausleihen.
DarthRat, er ist Bj.73 und wenn ihr mich braucht für eure cs geschichte, dann sprich mich ruhig darauf an, da helf ich dir gern -
Gruschi
Wenn du einen 1300er einbaust, dann kannst du die komplette Bremsanlage austauschen. Umbau auf Zweikreis, vorne Scheiben usw.. Dann kauf dir lieber direkt einen Mini mit 1300er Motor und 13" Felgen. Der ist, wenn man alle anfallenden Kosten berücksichtigt, günstiger und du hast das was du möchtest.
Und verkauf den 1000er an jemanden, der ihn wieder zu dem macht was er mal war! Es wäre sonst wirklich zu schade. -
Zitat
Original geschrieben von Fips
mini-mania hat jetzt verbreiterungen, die einen umbau von 13" auf 12" oder 10" ermöglichen fips erzähl mir mehr davon........ stimmen die löcher für die verbreiterungen mit den bohrungen der spottpack hamsterbacken überein? wie breit sind die neuen? wie sehen sie aus? kann ich darunter auch meine 13" weiterfahren, passt das?
@ gruschi
unbedingt original lassen..... -
@audax:
ZitatAllerdings hätte ich bei 10" am liebsten gar keine Verbreiterungen, also nur die Chromleiste!
Das ist natürlich am schönsten!mini35:
Leider weiß ich nicht viel mehr als Du. Nur eine Mutmaßung bezüglich der Hamsterbacken-Löcher-Verwendbarkeit möchte ich anstellen: ich glaube noch nicht einmal, das wir unsere identischen Hamsterbacken unter Verwendung der bestehenden Löcher tauschen könnten...
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