...die karosse ist bestimmt kein inno....
alleine die blindstopfen neben den scheibenwischergetrrieben/armen sprechen eine eindeutige sprache, die hat der inno nicht. und die scheibenwischer parken auch auf der anderen seite beim italiener...
und wie sehen die seitenkästen neben der rücksitzbank aus? sind die seitenwände dieser kästen an der vorderseite niedriger als in der mitte? verläuft die oberkante also in einem aufsteigenden bogen in richtung rücksitzbank oder ist die oberkante in einer höhe von b-säule bis bank?
hat die karosse einegearbeitete ablauflöcher an den dachrinnenecken oder fehlt ein stück rand direkt an der falzleiste?
ist eine wasserschlagleiste zwischen a und c säule unter der dachrinne angeschweißt? also ein gewinkelter blechstreifen über dem türausschnitt/hinteren seitenfenster?!
das alles wären typische inno karosserie merkmale 
die pedalerie ist auch nicht inno...usw...
Projektplan für Fertigstellung
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Deine Pedalerie stammt von einem Engländer (erkennt man an den 6 eckigen Pedalen) meines Wissens gibt es da keine Unterschiede, aber der Händler Deines Vertrauens weiß das sicherlich besser. :thumpsup:
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Das ist OK, kann später einfach wieder eingeschoben werden. Kontrolliere mal die Bohrungen in der Gabel dieser Stange, sind die noch rund? Wenn nein, einmal neu bzw. richten indem man die Aufweitung wieder verschweißt und das Loch an der originalen Stelle frisch bohrt. Das macht einiges am Pedalweg aus.
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Zitat
Deine Pedalerie stammt von einem Engländer (erkennt man an den 6 eckigen Pedalen)
Eckige Pedale sind aber kein Inno Merkmal, sondern nur ein Altersmerkmal.
Alte Engländer hatten auch eckige Pedale... -
ist eine wasserschlagleiste zwischen a und c säule unter der dachrinne angeschweißt? also ein gewinkelter blechstreifen über dem türausschnitt/hinteren seitenfenster?!
Das hatten die späteren Innos nicht zwingend. Mein B38/8 von September 1974 hat diese Leiste nicht.
Eckige Pedale sind aber kein Inno Merkmal, sondern nur ein Altersmerkmal.
Alte Engländer hatten auch eckige Pedale...Im Prinzip ja, aber die Trittfläche der Pedale beim englischen MK3 (und frühen Inno MK3 Varianten) war kleiner. Die Variante mit der "großen" rechteckigen Form gab es so m.W. nur bei Innocenti.
Schöne Grüße
Dietrich -
Der Innoring ist Kantig und wird durch gefederte Haken am Scheinwerfer gehalten. Vielleicht hilft das Foto etwas.
Oder der Cebrie (oder wie der sich genau schreibt) der hat unten zwei Löcher in Fingerstärke
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Der Innoring ist Kantig und wird durch gefederte Haken am Scheinwerfer gehalten. Vielleicht hilft das Foto etwas.
Oder der Cebrie (oder wie der sich genau schreibt) der hat unten zwei Löcher in Fingerstärke
heisst Cibié
sry 4 ot!Möp!
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cibié stammt aus belgischer produktion und war bei den mini special i.d.r. serienausttattung.
einige clubman sollen auch mit cibie zur welt gekommen sein...(hörensagen) -
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also, nach den bildern zu urteilen sind das beides ringe für lucas scheinwerfer. ich mache das an den bohrungen zur befestigung der ringe fest, die gibt es m.w. nur beim system lucas.
inno wie auch cibie sind nur geklemmt...
eventuell hast du einen nachbau und einen standart ring erwischt?
in 12:00 position müsste sich dann eine kleine erhebung ähnlich einem nietkopf befinden...
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