VIN Nummern verschiedener Produktionsstandorte

    Danke. Die Threads hab ich zwischenzeitlich auch gefunden.

    Gibt es eine Aufschlüssellung aller Standorte?

    Gruß Philipp

    Philipp Drießen

    The footprints of your tyres are all that separate you from St. Peter!!

    http://www.dmra.de - Dresden Mini Racing Association

    B -> Seneffe/Belgien
    A -> Longbridge/GB (1959-1990)
    D -> Longbridge/GB (1990-2000)
    M ->Cowley/GB

    Gruss Andy
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    Mini, you only get what you make of it!!!
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    Erfahrung lässt sich nicht "downloaden"!!!!!!!
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    "Der Gebildete treibt die Genauigkeit nicht weiter, als es der Natur der Sache entspricht" Aristoteles

    Andy, vielen dank.
    Gehe ich richtig in der Annahme, dass Minis von anderen Standorten / Werken (Inno, IMA, Australien, Südafrika, etc) völlig andere VIN hatten?

    Philipp Drießen

    The footprints of your tyres are all that separate you from St. Peter!!

    http://www.dmra.de - Dresden Mini Racing Association

    also für innocenti kann ich das bejahen. z.b. fangen diese mit B38 (850er und 1000er), B39 (cooper) oder G38 (kombis) an
    für aussies und südafrikaner kann ich das vermuten
    für IMA kann ich das verneinen. hier findet die englische VIN anwendung die da meistens XLV1N...lautet, da die basiskarossen mini vans waren.

    Gruss Andy
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    Interessantes Thema.

    Bei meinem Innocenti Export endet die Fahrgestellnummer mit "M". Steht das dann für "Milano"???
    Irgendwo hatte ich mal gelesen, die Innocenti Export-Modelle wären in Seneffe zusammengehauen worden.
    Bin mir nicht sicher, ob das wirklich stimmt. Einen nachvollziehbaren Beleg kenne ich dafür jedenfalls bislang nicht.
    Weiss dazu vielleicht jemand genaueres?

    Schöne Grüße
    Dietrich

    Einmal editiert, zuletzt von mignotet (15. Dezember 2014 um 22:30)

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