Der 1380 er ist ein 1275er, der zur Überholung mit Übermaß gebohrt wurde - so würde ich bei der Zulassung argumentieren, oder noch besser 1380 gar nicht erwähnen.
Danke für die Info 
eMKa1
Und immer dabei bedenken, daß selbst wenn aussermittig gebohrt --immerhin 73.5mm statt ab Werk 70,6 und entsprechend wenig 'Fleisch' zwischen den Zylinderwandungen-- dieser Motor dann thermisch immer ein Mimöschen bleibt.
Zündung daneben, Gemisch zu mager, Kühlsystem nicht picobello, oder von jedem ein wenig, und schon ist das Problem weglaufender Thermik gegeben.
Bei Einspritzautos geht das besser als bei Vergasern, aber auch da nicht unkritisch. Wenn es ein Problem mit diesem Motor geben würde, wäre jedenfalls keine weitere Überholung möglich, es sei denn mit 74er Kolben und obigen potentiellen Problemen im Quadrat.
Eine Grundsatzentscheidung, ob man/frau das möchte, oder eben lieber nicht.
Andreas Hohls
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