Beiträge von Maxxs

Dir fehlt diese „innere Competition“ 😉

Der Kampf Fahrer gegen Maschine .... dieses „David gegen Goliath“-Ding .....

Nein, alles gut .... am Ende musst du den Karren lieb haben und nicht wir.

Was in aller Welt will der mehr ???

Amtlicher als ne KBA-Nummer geht es doch wirklich nicht 😡

Wenn er für unsere ollen Kisten eine e-Prüfziffer verlangt, gehört er bei vielen Minis auch geschlagen, weil es den e-Prüfzeichenquatsch in den 70er und 80er Jahren noch nicht gab.....

Die Jungs müssen mal einsehen, daß sie ein Auto mit z.b. 85er Erstzulassung nach dem 1985 geltenden Regelwerk zu beurteilen haben 🤬

Das Lenkrad hat die KBA 70212 ...

Diese Nummer schreibst du mit Edding auf ein Brett und schlägst es dem TÜV-Kasper um die Ohren, bis er selbst im Schlaf noch aufsagt, was beim Kraftfahrt-Bundesamt unter dieser Nummer zu finden ist ......

Da wird doch der Hund in der Pfanne verrückt ......

.... und damit wären wir wieder bei den TÜV Ingenieuren, die dem Kunden „die Beweispflicht“ aufdrücken, obwohl sie die erforderlichen Gutachten in Ihrem hauseigenen Datenpool vorliegen haben 😡

Der Brummer läuft inzwischen wieder, nachdem die Batterie geladen wurde.

.... und ein bisschen Federgummi von hinten nach vorne pumpen 🙃🤡

Was soll sich denn ändern ??

Tragarm oben wird er nicht verlängert haben .... Zugstrebe unten sicher nicht gekürzt .... es bleibt nur der Federweg.

Cones nicht richtig im Rahmen / Knuckles falsch/nicht richtig drin .....

Ein Foto von der Seite wird zeigen das der Mini „zu hoch“ steht .... wahrscheinlich weil Teile der Konstruktion nicht an ihrem Platz sind, wie sie sein sollten ......

Cones vom Inno 90 / 120L wird er wohl nicht verbaut haben, die waren weit höher als die des Mini.

??? Zu viel Teppich im Auto ???

Ex-Chef wunderte sich über mangelnde Leistung beim Kleintransporter .... da lag die Gummimatte in Falten unter dem Pedal 😳

Ja..... komischerweise übernehmen Sie da auch ganz plötzlich Daten aus anderen Papieren ....

Das versuch mal mit Felgen oder Auspuff, da werden manche von den Kameraden ganz komisch ....

Du hast Post ...

Dreht denn der Anlasser ??

Die erste Antwort zum Thema „Fremdstarten“ ( so interpretiere ich „auf die Sprünge helfen bei schlapper Batterie ) kam 6 Stunden nach der Frage ... ich denke das Thema war zu dem Zeitpunkt schon erledigt.

Entweder Motor an oder alles abgeraucht....

Sorry ....... MK1 ist dann doch nicht mein Revier ..... über Plus an Karosse habe ich in Sachen Mini nie nachdenken müssen .... ist aber im frühen Fahrzeugbau bei vielen vorgekommen .....

"Massepunkt" kenne ich nur von Fahrzeugen die "so verbaut" sind, daß man an die Batterie nur schwer ran kommt weil sie so gut versteckt ist .... und deshalb im Motorraum extra "Klemmstellen" für das Starthilfekabel angebracht sind. Da findet sich dann auch ein "Pluspunkt" in einem gegen die Karosse isolierten Gehäuse.

Keine Sorge .... Kitt gibt es noch neu 😜

? hast du die Felgen mal zum Spass ohne Reifen auf die Wuchtmaschine gehängt ??

?? Die Batterie ist im Kofferraum ... wo sonst willst du dran zum Fremdstarten ??

.... Starthilfekabel an den Magnetschalter ??

Plus an das Kabel das von der Batterie kommt und Minus direkt vom Motorblock .....

? Vielleicht helfen ja auch Fotos, damit man sich die Utensilien wieder zusammen suchen kann ??

..... das bedeutet aber nicht, daß sie eingtragen sind ???

Nur weil TÜV / DEKRA nicht nach den Sitzen gefragt hat ...... bei Autos wo schon vor der Prüfung die Eintragung „2 Sitzplätze“ in den Papieren schlummert, sind denen die Sitzmöbel egal ... ansonsten muss das Ein-Aussteigen nach/von der Rückbank gegeben sein ...... was bei den letzten Baujahren mit den Fernsehsesseln drin auch schon fragwürdig ist .....

Vielleicht sagen die sich aber auch „die Feuerwehr kneift eh das Dach runter wenn was passiert ist ...“

... du meinst sicher 2,2 Watt statt der 5 Watt ........ mit deinen Volt-Werten wirst du im 12Volt-Netz nicht weit kommen ....

? Ist der Tankdeckel "mit Lüftung" oder ohne ???

Deckel ohne Lüftung gehört da drauf .....