Die Öldruck-Warnleuchte ..... wenn die angeht ist es schon zappenduster ..... der Schalter macht das Licht bei 0,5 bar oder so aus .... bei dem Druck sagt die eine oder andere Lagerschale adieu.
Das Öldruckinstrument zeigt einem schon eine Differenz wenn das Öl wärmer wird, wer die Uhr beachtet wird sehen wenn der Öldruck nach einigen Tausend Kilometern mit einem mal geringer wird .... und so "sehen" das etwas faul ist bevor es knallt.
Gut, ich bin mit Minis der frühen siebziger "aufgewachsen" ..... die hatten noch diese Instrumente in der ovalen Mittelarmatur.
Wenn man eine Armaturentafel nicht nur als "Blingbling" ansieht, sondern dem Auto "zuhört" und ein Auge für die Uhren hat, zeigen die viel früher was die Datenlage ist, als eine Öldruckleuchte.
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