Beiträge von Padman

Ziemlich blöd gelaufen. Ich denke, hättest eine Anzahlung oder einen festen Vertrag gemacht, wäre dass viell. nicht passiert

Der bekanntliche "Handschlag" zählt heute nicht mehr. Wurde glaub ich aus dem Grundgesetz verbannt. Ich arbeite im Vertrieb, und weiss was da täglich so los ist. Die kuriosesten Dinge passieren da...

Tut mir sorry für dich... Seh`s aba ma so, hast scho Geld gespart

Der Verbrauch passt soweit. Sonst läuft er auch gut im warmen Zustand. Er will nur nicht so ganz wenn er kalt ist.

Dann werd ich mal beim Fetha in Ditzingen vorbei huschen und den Hr. Lüth bisle nerven Der hats gut druff.. dort hab ich den Mini auch gekauft

Hallo Leute...
ich bin`s mal wieder mit ner kleinen Frage...

Mein Mini geht im Kalten Zustand (trotz gezogenem Joke) fast aus, bzw. manchmal aus. Man muss hier fast ne Minute leicht aufm Gas stehen bleiben damit er nicht ausgeht.

Muss man hier den Vergaser neu einstellen? oder kann da was anderes dran schuld sein?

Anspringen tut er recht gut an nach einigen Umdrehungen, sowie gut Gaspedal drücken... trotz dass er 3 Tage nicht bewegt wurde.

Gruss

Zitat von Andreas Hohls

Aus Zeitmangel habe ich den gesamten Beitrag nicht noch einmal gelesen, deshalb kann es sein, daß das Folgende bereits zum Teil angesporchen wurde und nun doppelt kommt:

--Querlenker vo. oben auf Spiel prüfen und bei der Gelegenheit gleich vorn und hinten alles abschmieren (8 Stelle=6xvorn und 2x hi.)

--Tragarme/Querlenker vo.u. auf Spiel und Zustand der Buchsen prüfen, wie auch die Buchsen der Zugstreben vorn.

--Hilfsrahmenlagerung vorn an den 3x2 Montagepunkten prüfen und bei Ersatzbedarf gleich auf Metallfestlegung umbauen.

--Schwingen hinten auf Spiel prüfen.

--Hilfsrahmenlagerung, d.h. die Gummibuchsen der Lagerung, des hinteren Hilfsrahmens auf Zustand/Verschleiß prüfen.

Obiges ist inklusive des Teileersatzes, wenn notwendig, je nach Rep.Umfang eine Arbeit von 1 Std. bis 1 Samstag.

Die erzielte Verbesserung des Fahrverhaltens = auch mehr Sicherheit kann jedoch immens sein.

Damit sollte begonnen werden, und die Teile werden kein Vermögen kosten.

Andreas Hohls

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So mag ich dass. Sachlich und gut erklärt wie man es braucht, wenn man wenig Ahnung von den Minis hat.

Danke dir !!

@ Andreas Hohls

Vielen Dank für deine Antwort. Jetzt bin ich doch etwas schlauer. Dass bedeutet dass die Federgummis (kann ja schon vom Vorbesitzer getauscht worden sein) gar nicht schuld an dem Ganzen sind. Sondern andere Teile (wie von dir beschrieben).

Dass muss man erstmal wissen :p

Die Federung ist härter geworden, dass ist richtig. Dennoch nicht so dass alles schebbert. Schwammig würde ich ihn nicht bezeichnen, aber nicht so straff wie er sein sollte.

Also dann werd ich glaub erstmal nix dran ändern. Jedenfalls hab ich im Moment nicht das Geld und die große Lust soviel Geld, Zeit und Nerven hineinzustecken.

Vielen dank für die Hilfe !!!!

Zitat von HOT

Und danach den Motor einmal richtig warm fahren/laufen lassen bis das Thermostat geöffnet hat, da sich im Kopf gerne noch Luftblasen "aufhalten" und nicht freiwillig durch das Entlüftungsventil (das kleine Kügelchen am Thermostatventil) raus wollen. Wenn er warm ist, gerne auch mal mit etwas erhöhter Drehzahl.
Nach dem Abkühlen dann noch mal auffüllen, bis der Bügel gerade eben bedeckt ist.

Gruß, Diddi

danke, ist gemacht

Hey Leute, hab mich jetzt mal ein wenig durchgelesen durch das Thema. Find`s schon richtig mies was die Politiker da wieder abziehen.

Frage, was kann ich tun für meinen 1000er BJ `86 um nach Stgt. LB und Co. reinfahren zu können? Gibt es Nachrüstkats die taugen? Oder muss ich nen neuen Motor reinbasteln der die Abgasnorm erfüllt?

Lächerlich ist ja, dass die net nur die Städte in Augenschein nehmen, nööööö.. die wollen ja in ganz Baden-Württemberg die Stinker nemme haben. Sollen se doch die alten Stinkerpupsdiesel dran nehmen. Mein Mini riecht so schön nach blumen... :p

Zudem muss man net kapieren dass die Mopeds (nix gegen Mopedfahrer) mit ihren 1400er Motörchen unbehindert weiter drehen können, und deutlich mehr an CO2 rausblasen als ein 1000er Mini.

Zitat von Allbrit

Ja . Dagegen hilft nur HILO.

Okay... sorry wenn ich nochmals so doof fragen muss, aber welches Hilo (Händler/ Hersteller) inkl. Gummis verbau ich am besten bei neuen Kayaba Dämpfer?

Was für weitere Teile benötige ich da?

Zitat von Allbrit

Das macht Sinn. Nach 20 Jahren wird nicht mehr viel Federung übrig sein.

Okay. Dass dachte ich mir auch. Nur ist es wohl so, dass bei 4 neuen Gummis der Wagen nachher total hoch ist. Traktorstyle. Und dass will ich ja auch nicht.

Ist dies so?

Zitat von Allbrit

Ganz sicher nicht. Reklamationsquote dieses Artikels 0%.
Was allerdings oft übersehen wird:
Bremsscheiben müssen beim Einbau auf Schlag gemessen werden.
Wegen der kleinen Auflagefläche an der Nabe wirken sich geringste Unebenheiten stark aus.
Die Kontaktfläche zur Nabe daher muß daher penibel gereinigt werden und wenn nötig durch verdrehen der Scheibe zur Nabe, auf unter 0.15mm gebracht werden.

okay.. super vielen Dank für die Antwort. Dass musste ich noch wissen.
Am Samstag werden die Scheiben mit Klötz verbaut.

Merci

Zitat von brummy

Heizungshahn aufmachen, Kühlwasser einfüllen, Deckel geöffnet lassen. Motor starten, Kühlwasser oben im Kühler verschwindet (wenn das System vorher leer war). Bei laufendem Motor (langsam) Wasser nachfüllen, bis die Lamellen im Kühler wieder bedeckt sind. Deckel druff - fettisch...

Dankööö... hab isch unwissentlich auch so gemacht. Dann war dat wohl richtisch.. Danke...

Bin grad nochmal ne runde gedüst, nachdem ich das wasser nochmal nachgefüllt hab. Hat wohl noch etwas gefehlt, was ich mir net ganz erklären kann.
Jedenfalls hat die Heizung wieder ohne Haken gefunzt.

Wie bekomm ich die Luft ausm System, falls da was dran ist?

Hallo,
seit einigen Tagen plagt mich folgendes Problem. Die Heizung in meinem Mini geht mal kurz, und dann nicht mehr. Erst bläßt er warme Luft nachdem der Motor warm ist und ich die Heizung angemacht hab, und ca. 20 Sekunden später kalte Luft. Und dann kommt nur noch kalt.

Genug Wasser ist drin. Und das Ventil mit Zug bewegt sich im Motorraum auch vor und zurück.

Weiss jemand Rat ?

Gruss

ich hätte da mal noch ne frage... macht es sinn nach ca. 20 jahren neue Federgummis reinzubauen? Ich habe das Gefühl die sind total ausgelutscht. Mein Mini ist sehr unruhig beim Federn, und ich merks in Kurven dass er zu weich ist, trotz neuen Dämpfer.

Wenn ja, was alles sollte neu verbaut werden? Zusatzteile zu den Federn?

Gruss

....ok thx...

Noch keiner die Allbrit Bremssätze verbaut ? .. taugen die Scheiben was oder ist dass wieder Billigstahl der nen Schlag bekommt ?

Zitat von cypresshiller

bei allbrit um die 40euro...^^!

also an bremsen würde ich nich pfuschen...denn das ist schlichtweg dumm!

Keiner redet von Pfuschen rugbwoy...

Was taugt der Satz von Allbrit für die 40,98 ??
Werd nen Wechsel erst im Frühjahr anstreben. Im Winter bleibt der Kleene in der Garage.

Fürn Minikauf würde ich auch dringend empfehlen jemand mitzunehmen der sich auskennt.

Abgesehen vom Kopf stoßen am Käfig, wie isses denn mit der Lautstärke? ... die Rückbank dämmt ungemein an Lautstärke im Innenraum. Mit Käfig wirds deftig laut werden

Zitat von brummy

Von außen durch die Felgen geprüft...;)

Genau... mit ner Taschenlampe ... und die Schrauben haben wir mit ner Zange aufgemacht :p

Wir haben dass übersehen bei der Durchsicht. Gestern isses bei genauem betrachten aufgefallen. Wechseln werden wir aber nichts, da es net so schlimm is...

Sodele... haben es mal gecheckt.

Die Bremsen haben nen Schlag. Sprich die Scheiben... deswegen ruckelt der Wagen beim Bremsen

Dass poltern/ knacken kommt nicht von den Knochengummis, und ich hab auch kein ausgeschlagenes Lager. Weiteres wurde geprüft und konnten nichts finden.
Eventuell der Auspuff der irgendwo gegen bockelt.

Naja.. warten wir einfach mal ab..