Ruhig mal die Ladespannung messen …..
Wenn der Keilriemen nicht optimal gespannt ist, kommt weniger Saft ….
Die alten VW‘s ( Golf 1, 2, Passat und Co ) quietschten dann immer morgens nach dem starten wie am Spieß.
Die Lima „frisst“ unter Last bis zu 5PS der Motorleistung, das geht nur mit guter Riemenspannung.
Zellschluss... Da braucht es keine Riemenspannung 
Gab ne neue Batterie
Waren wieder Leichenfledderer da...
alter haben die Preise....
das kannst ganz einfach mit Fototransfair Folie machen ..
Klar, ist dann halt ATU
Das einfachste ist doch : Altlasten loswerden.
Was nutzen denn die ganzen Motoren aufm Speicher? Fährst noch so viele Platt?
kenne dein Druckbed nicht, aber eventuell kannst du eine entsprechend strukturierte Basis nehmen. schau mal bei Bambu, da siehst was ich meine :)
Setzt dich mal in den camarotta und fahre 170 gps gemessen 🤣 dann schauen wir mal wer das weichei ist 🤣
Immer diese Schleicher links...
Kayaba gas a just
Kann ich nur zustimmen, egal in welchem Mini, waren immer überragend.
195er würden doch gut zum Fahrzeug passen. Wegen Geschwindigkeitsindex nimmst halt M+S Reifen mit V-Max Aufkleber
Gilt diese Regelung noch? Da war doch was, dieses Jahr, oder bezog sich das nur auf die Motorräder
Also ich weiß, wie man damit umgeht. Entsprechend deiner Annahme: Ja, noch Deutschland
Fängt schon aufm Beschleunigungsstreifen an. Der Verkehr ist einfach auch grundsätzlich schneller am fliesen, trotz Dichte. :)
Kann ich bestätigen. Der MPI ist realistisch gesehen der beste Allrounder, auch wenn es um "Faulheit" und Betriebssicherheit geht.
Haste das Ventil schon mal geöffnet und ordentlich durchgespült?
Nö. Wenn ich da dran komme... Wird's getauscht. Das ist bissl ganz beschissen eingebaut
Ich habe so eins noch neu rumliegen, falls du kurzfristig eins suchen würdest. Könntest mir auch später mal nen ersatz schicken.
Gruß David
Danke. Hier liegt aktuell sowieso viel Salz, es ist Spiegelglatt. CH hab auch noch eins im Keller... Irgendwo. Also keine Eile. Trotzdem danke
Ich habe im Estate das Heizungsventil, welches im MPI verbaut wird. Das ist gaaaanz leicht undicht. Es ist dauerhaft offen. Klar, es wird getauscht. Aber was meint ihr, passiert, wenn ich es gaaanz vorsichtig etwas schließe? Wirds besser? Ich meine, das war jetzt immerhin 2 Jahre auf der Straße, da kann sowas schonmal kaputt gehen....
Auffällig war, es war schon immer schwergängig..
Und nun: Fahren Fahren Fahren. Ich empfehle für den Härtetest am Anfang das hier im Forum angebotene Fahrsicherheitstraining. Da kannst krachen lassen. Wenn der Wagen da hebt, dann auch im Alltagsbetrieb.
Ja, ein Tanz, weil ich den Honda Umbau Legal bewegen darf und nicht wegen einer scheiss kleinen Birne die Karre zerlegt bekommen möchte. Ganz einfach. Was ihr macht, ist eure Sache...
Naja, ganz unten steht dann aber dass für alle GEPRÜFTEN Fahrzeuge diese ABE gilt
So. Bestellt. Leider gibt's wohl noch keine passende Standlichter :(
