Oder er läuft halt schwach. Er hat doch gesagt das das Gestänge leicht läuft.
Ich find das laufbild auch etwas seltsam. Ligen die den alle komplett an?
Ja die Liegen komplett an. Die Mechanik hab ich jetzt komplett gereinigt und neu gefettet. Läuft jetzt noch geschmeidiger. Was mir jetzt aufgefallen ist das eins der Gummis da wo das gestänge durchgeht gerissen ist. Dadurch verkantet der Scheibenwischer. Hab mal neue bestellt
Mich stört das „Laufbild“ der Kohlen auf dem Kommutator
Wie kriegen die schmalen Kohlen (blau)
so ein breites Tragbild (rot) hin ….
Da ist wohl die Lagerung des Ankers nicht die beste, oder soll das so ?
Ja die Gedanken hab ich mir auch gemacht, ist aber alles fest und der Anker kann nicht Wandern da er von der anderen Seite mit einer Stellschraube fixiert wird.
Dann werde ich mal die Kohlen überprüfen, wie sieht für euch die Links aus? Ist das normal das sie nur zur hälfte da ist? Schaut normal aus, das ist kein Ausbruch an der Kohle
Hi
Wird in dem fall schon am Motor liegen
Dann werde ich mal die Kohlen überprüfen
Und am besten direkt die Führungen richtig rum einbauen. Muss man dann nur einmal machen.
Ich glaube die offene Seite wo der Scheibenheber reinkommt zeigt zum Fahrzeuginneren
So nächste Baustelle, meine Scheibenwischer gehen ziemlich langsam, ab und an bleiben sie auch stehen. Jetzt habe ich den Motor ausgebaut und das Wischergestänge ist leichtgängig, Was kann das sein? Motor altersbedingt zu schwach?
Alles anzeigenSeitlich sind sie durch den Türrahmen geführt, der vorne und hinten bis runter knapp über den Türboden führt. Darin sitzt dann die Scheibendichtung als Führung. Da ist nichts abzuschrauben. Zum Ausbau der Scheibe müssen die oberen Schachtleisten ab. Scheibe wird dann nach oben (schräg gekippt) aus der Tür genommen. Vor´m Einbau muss natürlich der Fenterheber raus... Wie das alles funktioniert, findet sich in jedem Rep.-Handbuch...
Hauptproblem sind die Schienen an der Unterkante der Scheibe, auf deinem Foto zu sehen.
Gibt´s einzeln, oder als Kit (für eine Scheibe) inkl. Gummi. Das ganze original verzinkt oder auch in "Edelrost stahlfrei"
Original (Kit) https://www.minispares.com/mssk2105-door-…it-with-rubbers
Edelstahl (Kit) https://www.minispares.com/mssk2105ss-sta…it-with-rubbers
Gibt einzelne Leisten sowie auch Kits ohne Gummi...
Gruß, Diddi
Danke für die Links,
Wieso muss zum Einbau der Fensterheber raus?
Ich dachte es reicht wenn ich die Führungsleisten in den Heber einhänge und dann die Scheibe von oben wieder aufsetzen
Ich hab die führungen vom Fensterheber raus,
Brauch ich auch noch die führungen seitlich? Oder sind die fest an der tür verschweißt? Finde keine Schrauben.
Die führungen vom Heber sehen nicht mehr so gut aus
Guten Morgen,
An meinem MPI ging die Seitenscheibe schwer, dann ging auf einmal gar nichts mehr. Ich habe mal die Verkleidung abgenommen und die Scheibe entfernt.
Der Fensterheber ließ sich nach unten kurbeln aber die Scheibe blieb in der Mitte hängen, nach oben kurbeln geht nur mit der Unterstützung das ich die Scheibe von Hand anheben. Welche Teile brauche ich neu?
Anbei noch ein Bild vom Fensterheber 
Danke für eure Hilfe, Batterie ist gerettet. Obwohl sie nur 1 Volt noch hatte konnte ich sie mit einem Rettungsprogramm vom Ladegerät wieder aufladen.vMini springt wieder gut an
Ich würde das Geld in ein gescheites Ladegerät investieren.
Ich habe das CTEK MXS7.0 Ladegerät, das hat ein Recond Programm. Ich glaube ich habe die Batterie gerettet.
Nach dem das Programm die Nacht durchgelaufen ist zeigt die Batterie 13.4 Volt an.
Mal schauen wie sie startet wenn ich sie eingebaut habe
Ich werfe mal die Optima Red Top RT R 4.2 AGM 12V 50Ah 815A/EN in den Ring.
Teuer aber saugut. Und da AGM auch noch zu retten wenn mal tiefentladen.
Boa die ist aber wirklich teuer
Kurze Frage aber ich glaube fast zu wissen was ist.
Meine Batterie hat sich tiefentladen, Messe nur noch 1 Volt. Ist sie noch zu retten? Es war mein Fehler, habe den Schlüssel stecken lassen.
Habt ihr eine Empfehlung für eine neue Batterie?
Gruß Michael
Hallo,
ich bin auf der Suche nach der Bezugsquelle für die SekundenHilos von Carbondriver.
Ich habe ihn angeschrieben aber seit Montag noch nix gehört von ihm.
Gruß Michael
Spar dir die 50.- und justiere Dir den Geber ordentlich:
Ja, das werde ich auch machen.
Gibt es dafür " Erfahrungen "? Wäre an sich sehr gut, habe bereits 2 x Tank leer gehabt!
Ich glaube nicht daß es Erfahrungen gibt wenn du den Einbau im Mini meinst. Erfahrungen zu den Teilen die Axel Jost herstellt aber genug.
Ich bin noch am überlegen wo ich die LED einbauen könnte damit sie gut sichtbar ist. Eventuell in die Tankarmatur?
Hallo,
ich habe was interessantes gefunden. Da ich schon einige Teile von Axel Jost in meinem Caferacer verbaut habe schaue ich öfters auf seiner Seite nach. Jetzt bin ich auf folgendes gestolpert https://www.elektronikbox.de/shop/index.php…&products_id=62
Wäre das nicht eine gute Alternative zu den ziemlich ungenauen Tankanzeigen im Mini?
In der Beschreibung steht das man Reserve Anfang und Ende individuell einstellen kann.
Gruß Michael
Vielen Dank phokos für die Scheiben, habe alles wieder zusammen.
Jetzt lenkt sich der Mini aber viel schwerer, hab ich die Achschenkelbolzen doch zu stramm eingestellt? Ich konnte sie von Hand nur schwer bewegen und auch nicht im kompletten Arbeitsbereich (Nur mittig). Mit einer kleinen verlängerung der Ratsche ließen sie sich komplett bewegen.
Gruß Michael
Komm morgen rüber, habe zig, zig , zig Scheibchen dooo.
Sehr nett von dir, ich melde mich morgen
Wenn Du eingeschliffen hast eventuell etwas schwieriger, aber gerade wenn man beide Seiten (also 4 Stück) macht, kann man durch Tauschen der Muttern/Bolzen/Bleche und Sitze durchaus recht nah an eine gute Einstellung kommen, ohne extrem viele shims zu benötigen…
Ja, das wäre eine Möglichkeit. Habe aber erst die eine Seite gemacht und möxhte sie jetzt nicht mehr zerlegen
