Mal eine ganz ernst gemeinte Frage, die mich schon länger beschäftigt:
Wie sollten die Querlenker beim Mini optimal stehen, damit das Fahrwerk auch arbeiten kann und nicht nur die Verbindung zwischen Reifen und Karosse herstellt.
Oft sehe ich bei tiefer gelegten Minis die unteren Querlenker quasi wagrecht zum Boden und die oberen steil nach oben auf den Achsschenkelbolzen gerichtet. Bei den ersten Minis war der obere quasi waagrecht und der untere ging nach unten zum Achsschenkelbolzen. Letztere Variante sollte also so vom Konstrukteur bewusst so gewählt worden sein. Aber spielt das eine Rolle?
Natürlich wäre eine Tieferlegung ohne die Änderung der Querlenkerstellung wesentlich aufwendiger und nicht so einfach einstellbar zu realisieren. Aber ist das was einfach geht auch gut? Oder ist das einfach form follows function?
Die folgenden Bilder habe ich mir wahllos zusammengeklaut und sind absolut wertfrei zu betrachten.
dietmar