Hi und erst einmal hallo an alle hier im Forum.
Bin halt neu, aber nicht so neu am Mini fahren.
Hab meinen Mini Cabriolet Red Hot (Bj. 88 wohl MK 5) nun schon seit 22 Jahren (zweite Hand), nutze ihn aber nur bei sehr gutem Wetter.
Bisher hab ich auch fast alles immer selber (oder mal die Werkstatt) hinbekommen, aber nun habe ich ein Problem, bei dem ich nicht weiter komme.
Zum Problem:
Meine Batterie entlädt sich im Stand von alleine.
Da ich permanent ein Dauerladegerät angeschlossen hatte, dachte ich zuerst an eine defekte Batterie.
Vor allem, da auch die eine Ladung der alten Batterie mit einen normalen Ladegerät kein Erfolg gebracht hatte.
Ich also neue Batterie gekauft, und der Mini sprang sofort an.
Dann Dauerladegerät wieder ran, um die neue Batterie erst einmal richtig voll zu laden und den Mini ein paar Tage stehen lassen.
Resultat: Nach ein paar Tagen war die neue Batterie trotz zusätzlicher Ladung wieder leer.
Ich habe zu dem Thema hier und in anderen Foren leider nichts gefunden.
Es hat ja nichts mit der Ladung durch die Lima zu tun, denn die Batterie entlädt sich im Stehen.
Ich also Amperemeter zur Fehlersuche dazwischen geschaltet.
Es gibt einen Ruhestrom.
Wenn ich die zweite Sicherung von oben rausnehme, ist der Ruhestrom (ohne Uhr und Radio) bei 0 Amper.
Laut Internetsuche und Handbuch ist diese Sicherung für folgende Teile zuständig:
Horn, Lichthupe, Bremsversagen Schaltung. Diese Systeme arbeiten
unabhängig von dem Zündschalter (© Googleübersetzung).
Wenn ich die Sicherung raus lasse, dreht zwar der Anlasser, aber der Mini springt nicht an.
Also muss es doch etwas mit der Zündung zu tun haben, oder?
Ein Tipp hier aus dem Forum ist die zusätzliche Masseverbindung zur Lima. Hab ich nur einmal mit einen Draht hergestellt, aber der Ruhestrom blieb gleich.
Die Masseverbindung der Batterie zur Karooserie und so ist super sauber, nicht korrodiert.
Kann mir vielleicht noch einer von euch einen Tipp geben?
Würde mich sehr freuen.
LG Jens