Cooper Rennmotor für die Straße

Warte mal lieber mit dem linksausdreher. Meist sind die von übelster Qualität (gerade die billigen). Da machste mehr Schrott als alles andere mit. Waren ja genug gute Tipps hier. War das ein ölkühlerschlauch ?🤔

Zitat von theRocker

Andreas hat recht, die 1.4 wird ja vom Keith Calver bevorzugt und wird in Australien für ihn gefertigt (glaube ich, mal irgendwo gelesen zu haben).

Ich habe immer die geschweißten aus Blech genommen, oder die vom Cooper S, als die ich mal günstig schießen konnte. Was der AC Dodd macht ist, die früher von Leyland ST verkauften offset-Kippen einzubauen. Die sind dann vielleicht 1,27:1 oder so. Weiß gar nicht woher er die bekommt, aber es würde mich nicht wundern, wenn er diese auch selbst herstellt.

Entscheidend ist vor allem, dass AC Dodds Kipphebel nach der Bearbeitung alle das GLEICHE Übersetzungsverhältnis haben. Und er macht die natürlich selbst - manchmal 100 am Stück.

Ja, passt

Passt vielleicht von der Bauart her...

Welche Nummer hat der Verteiler?

Was heißt "Unterdruckdose verschlossen"?

Und...

Wer weiß ob der Verteiler eine modifizierte Verstellkurve hat?

Da der ja im Lieferumfang war, geh ich mal schwer davon aus, dass der auch verbaut war mit dem Motor 😉

Hmmmm….sowas hab ich noch nie gesehen mit dem Verschluss. Von der Nummer her normaler 25D für 850-1000

Der Verteiler ist wie Highlindner schon richtig sagte normaler 1000er,

die Unterdruckverschlusskappe ist eine Ventilkappe von einem Reifen - Murkser am Werk!

Ob der Verteiler modifiziert wurde? Aufmachen Foto posten!

Hi, lt. Lucas Katalog passt 40768F in Except VAN, Pick-up und Cooper Modelle, nicht S. In welche Modelle er sonst noch passt ist mir nicht bekannt.

Ja da irrt der Laie, der ist für 850/1000, außer Cooper und S (da hat der Kollege oben was falsch verstanden) https://www.minisport.com/mini…utor-points-ignition.html. da wir aber wissen, dass du zwar einen cooper Block, aber keine cooper Kolben hast und auch sonst vieles gemixt hast, leg den mal bei Seite und zerleg weiter und am Ende schauen wir mal, was du wie verwenden kannst 😉

Zitat von Highlindner

da wir aber wissen, dass du zwar einen cooper Block, aber keine cooper Kolben hast

Woher wissen wir das eigentlich? Auch normale 1000er 11000er (ADO16) und 850er hatten anfangs keine Benzinpumpenöffnung.

Ich glaube der Verteiler gehört zum Block und es kam eben mal ein 295er Kopf drauf.

Wieder was gelernt, auch etwas, was ich nicht wusste 🤷‍♂️👍👍 wie dem auch immer sei, am Ende des Tages wenn alles zerlegt ist, muss eh erstmal Inventur gemacht werden 😉

Oha, dann lass uns doch mal teilhaben, was da jetzt am Ende des Tages an Motor zusammen gekommen ist… bin gespannt, und vermutlich nicht nur ich, weil ich das ganze ja seit Anfang verfolge…🤓🤓