Defektes Radlager Symptome

Der Plasik-Käfig mit den Kugeln geht ja sehr leicht runter und wieder drauf, da passiert nix.

Die Shims kann man bestellen, Durchmesser und Dicke frei konfigurierbar. Dauert halt ein paar Tage.

Oder Du kaufst fertige Folie in verschiedenen Dicken, und schneidest die Scheiben mit einer Nagelschere heraus (so mache ich es ).

So wie ich Deinen letzten Beitrag lese, brauchst Du das alles aber gar nicht machen, das sieht doch gut aus.

Ja, ein Lager hat immer etwas Luft. Daher nimmt man für ein Rad immer 2, die so gegeneinander "vorgespannt" werden, dass keine Luft ist, aber nichts klemmt.

Nein, ich habe nur nie solch einen Tanz um ein Radlager gemacht …..

Vielleicht hatte ich einfach immer nur g‘scheites Material.

Und das ist leider heute das Problem 🫣🫣🫣 In dem und nur in dem Fall darf man wirklich sagen: „………früher war alles besser…“ Das ist leider so

Ich habe mir nen Shim aus nem Einstellblech vom Nuckle gemacht

Einmal zur Größenordnung: 0,1mm ist richtig viel! Wir reden hier über kleinere Werte.

Dann zum außermittigen Lauf: wenn da Luft ist, dann wird sich unter Last ohnehin ein außermittiger Zustand einstellen, je nach Lenkeinschlag. Und es stellen sich insbesondere in mittlerer Stellung Schwingungen ein, die du vielleicht noch nicht merkst, die Lager aber schon.

Dann kommen noch Wärme und Kälte dazu.

Und nicht zuletzt der E-modul: sowohl Lagerschalen wie auch Wälzkörper werden unter Last abgeplattet, anders ausgedrückt: da findet Walkarbeit statt. Davon werden die wiederum warm...s.o..

Es gibt Literaturstellen in denen wird eine gewisse Vorspannung explizit empfohlen/ gefordert.

Du spürst kein Spiel bei vorgespannten Lagern, und es lässt sich leicht drehen? M.E. Ideal, so lassen.

Darüber wurde hier übrigens schon u.A. hier diskutiert.