F kommt von der Lichtmachine
A und A1 kommt in dem fall vermutlich von der Batterie.
Ist die Ladekontrolleuchte intakt?
Das hört sich nach einem ganz banalen Fehler an...
Du schreibst: Wenn du auf das dünne Kabel am Dynamo 12V drauf gibst, funktioniert das Systen (der Dynamo liefert also Ladestrom).
Das dünne Kabel am Dynamo ist braun/gelb und kommt vom Regler (D).
Das 2te braun/gelbe Kabel am Regler (D) kommt direkt von der Ladekontrollleuchte.
An der Ladekontrollleuchte das 2te Kabel ist weiß und kommt über den Spannungsregeler der Instrument direkt vom Zündschloß (Zündung "Ein")
Wenn die Glühbirne der Ladekontrollleuchte kaputt ist, kommt vom Zündschloss keine Erregerspannung mehr am Dynamo (D) an...
Es deutet also alles einfach nur auf eine kaputte Glühbirne = Ladekontrollleuchte hin 
Gruß, Diddi
Edith sagt: Zu langsam 
Wenn E verwechselt wäre hättest ein Kurzschluss
D muss 2 Kabel haben einmal vom Zündschloss kommend und einmal zur Lima gehend.
F könnte falsch sein weil die kabel ist zu dünn. F geht aber direkt rüber zur Lima
So habe ich das Auto aus Italien bekommen mit dieser Verkabelung. D und E verwechselt? D sind zwei Kabel?
"Englischer" Mini oder Innocenti?
Wenn Inno, wären die Kabelfarben anders, bin vom "Engländer" ausgegangen. Aber trotzdem 2 dünne Kabel auf (D) und ein dickes Kabel auf (F)
Gruß, Diddi
Schaltpläne findest im Lexikon
https://www.mini-forum.de/lexicon/lexicon/22-schaltpl%C3%A4ne/
Die Verkabelung beim Inno ist gleich, nur eben mit anderen Farben...
Hier ein italienischer Inno-Schaltplan mit Dynamo: ie_miniminor_mk3.pdf
Vom Zündschloss (unteres Drittel, Mitte, 1-2-3-4) blau (Azurro) zu den Instrumenten und an die Ladekontrollleuchte "Dinamo".
Von der Ladekontrollleuchte braun (Marrone) zum Regler "Regulatore" (D)
Vom Regler (D) zweites braunes (Marrone) Kabel zum Dynamo "Dinamo" (D)
Gruß, Diddi
Ich sehe gerade, dass da beim Inno doch ein Unterschied zum Engländer ist 
Bis zum Regler (D) stimmt´s noch, aber vom Regler (D) geht dann ein dickes braunes Kabel zum Dynamo!
Vom Regler (F) geht ein dünnes weiß/schwarzes Kabel über einen Widerstand zum Dynamo.
Im Regler ist einen Verbindung über eine Spule (eine Art Relais) von (D) zu (F)...
Auf diesem Plan... ie_miniminor_t_mk1.pdf ...ist es besser zu erkennen, ob dicke oder dünne Leitung...
Edit: Meister-Mini Die Italiener haben tatsächlich die Belegung vom Regler (D) und (F) vertauscht.
Die Ladekontrollleuchte fällt also als Ursache weg. Wenn da keine Erregerspannung über die dünne weiß/schwarze Leitung am Dynamo ankommt, ist entweder der Widerstand (zick-zack-Linie beim Dynamo) in der weiß/schwarzen Strippe kaputt oder der Regler hat intern ein Problem...
Gruß, Diddi
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