Bremse entlüften, mal wieder

Hallo,

ich habe die letzten Tage vergeblich versucht die Bremse an meinem 1100er Special zu entlüften.

Kurz zur Bremse: Zweikreis, Trommeln vorne und hinten, Diagonalaufteilung und diesen Bremsdruckausfallschalter (BAS)

Zuletzt war die Bremse vor ca. 4 Jahren funktionsfähig, damals habe ich auch sämtliche Teile der Bremse überholt oder erneuert (RBZ,HBZ, Bremsschläuche) auch die Leitungen sind alle gut und frei.

Wegen umfangreicher Instandsetzungsmaßnahmen am Fahrzeug war das System seitdem allerdings größtenteils leer, hinten war vermutlich noch etwas alte Flüssigkeit drin, habe diese nie abgelassen/abgesaugt.

Jetzt zum Problem: Wenn ich den Behälter am HBZ voll mache und das Unterdruckgerät an einen Nippel hänge, dann kommt überall was raus und der Behälter leert sich, außer hinten rechts.

Hinten links hat es auch gedauert und mehrere Anläufe gebraucht, aber jetzt geht es.

Habe dann auch mal die Leitung hinten rechts vor dem Bremsschlauch gelöst und mit Druckluft in Richtung RBZ durchgepustet, da ist nichts verstopft. Nach vorne auch nicht, bin ich mir sehr sicher.

Jetzt frage ich mich: liegt es an zu viel Luft in der Leitung und das Gerät schafft es einfach nicht, Flüssigkeit anzusaugen? Sollte ich mal Nippel auf, Pedal zum Boden und Nippel wieder zu ausprobieren? Bin ich bisher aufgrund mangelndem Helfer nicht zu gekommen.

Oder liegt es vielleicht an diesem BAS vorne? Allerdings ist der Abzweig nach vorne links ja hinter diesem und dort kommt ja Flüssigkeit.

Ich freue mich auf schnelle Antworten

Grüße

Also auch, wenn ich da mit Druckluft durchkomme?

Also Nippel hatte ich rausgedreht, der ist frei, kann aber zur Sicherheit nochmal links und rechts tauschen.

Hatte das Gefühl, dass der Schlauch auch nicht gerade wenig durchlässt. Aber werde ihn mal ausbauen und mir genauer ansehen.

Also: Ich habe gestern dann einfach mal den Nippel aufgemacht, da kam ordentlich was raus. Habe dann zusammen mit einem Helfer auf herkömmliche Art und Weise entlüftet und an allen vieren war Flüssigkeit ohne Luftbläschen im Schlauch.

Pedal ist jetzt aber immer noch weich und hat erst kurz vor dem Bodenblech eine leichte Bremswirkung.

Die Bremsen sind eigentlich schon richtig eingestellt. Also vorne die Exzenter in Drehrichtung des Rades und hinten ganz normal rechtsrum drehen um die Bremse fester zu stellen.

Ist es sinnvoll diese so einzustellen, dass alle minimal schleifen?

Naja werde auf jeden Fall nochmal diese Einstellung prüfen und dann nochmal mit dem Unterdruckgerät versuchen mögliche Luft aus dem System zu holen.

Und direkt noch eine Frage: Der Stecker, welcher auf den Bremsdruckausfallschalter gehört habe ich nirgends zum kaufen gefunden. Weiß jemand wo ich den herbekomme oder hat so einen liegen?

Genau so habe ich eingestellt, erst fest, dann wieder lösen bis das Rad frei ist. Aber nun werde ich sie mal leicht schleifend einstellen.

Handbremse war vollständig gelöst.

Vorne zwei RBZ pro Seite, hinten natürlich einer pro Seite. Habe alle sechs vor 5 Jahren bei Limora gekauft.

Wobei vorne rechts musste ich vor wenigen Wochen einen erneuern, denn ein Gewinde war schon wieder durchgegammelt. Ebenfalls bei Limora bestellt.

Das heißt bevor man die Bremse hinten einstellt, erst die Handbremse korrekt einstellen?

Muss ich mal nachschauen, welche ich damals gekauft habe.

Ist auch nicht ausgeschlossen, dass ich die falschen genommen habe. Aber die Bremse funktionierte damals super, auch wenn ich zugeben muss, dass die Bremskraft hinten vielleicht auch nicht optimal war. Könnte dafür sprechen, dass ich die falschen wählte.

Ich melde mich, wenn ich die Rechnung gefunden habe.

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