Öldichtring KW kupplungsseite

Mein Problem heisst Zeit.

Erst auseinanderbauen, schauen und bestellen. Später dann fertig machen ist zeitlich echt eng.

Ob unsere deutschen Teilehändler arg agro sind, wenn man auf Verdacht bestellt und nicht benötigtes zurückgibt?

Hatte auch schon, dass die Bestellung ewig dauerte. Auf Nachfrage wurde noch auf ein Schräubchen aus uk gewartet....

Ich kapere jetzt mal meinen eigenen Thread für ne zusätzliche Frage:

Es geht hierbei nicht um die Praxis, sondern tein um den abstrakt/theoretischen Hintergrund.

Wers nicht leiden kann, wenn um des Kaisers Bart gesprochen wird soll hier einfach aussteigen.

Hintergrund ist die Füllhöhe des Ölstandes. Gibt ja häufiger unpassende Messtäbe.

Und ja, man kann einfach 5 l einfüllen (oder 4,5) und am Stab markieren. Das ist hier aber nicht das Thema.

Sodern: was genau sind die Gründe für min und max Füllhöhe?

Max: ist die Maxhöhe die Unterkante des Kw siri? Oder uk der Kw-flanke bei UT, damit die nicht ins Öl schlägt? Oder was?

Min: geht es nur um eine Höhe damit das Ansaugrohr keine Luft zieht? Oder braucht es ein Level bei dem die KW ins Öl platscht um die Zylinderwände mit Spritzöl zu bespritzen?

Oder was sind die technischen Hintergründe?

Heisst also, dass max unter dem kw drehbereich zu sein hat?