Mal wieder die Zugstreben

    Liebes Forum,

    ich benötige mal eure Hilfe. Bei meinem Mini Cooper, Mk2 von 1969 hat der Vorbesitzer scheinbar gepfuscht. Es geht um die Zugstreben. Habe auch versucht im Forum eine Lösung zu finden. Leider ohne Erfolg, oder zu 🤪

    Vorne war auf beiden Seiten kein Gummi verbaut, nur Tellerscheibe und Unterlegscheibe. Nachdem sich jetzt das hintere Gummi aufgelöst hat , wurde es Zeit. Ich dachte zuerst, dass mach ich mal so eben. Aber leider nein.

    Jetzt zu meinem Problem.

    Ich habe einstellbare Zugstreben. Da ich das Maß der alten Streben nicht als Referenz nehmen konnte, habe ich das Standardmaß. 363,5 mm, gemessen von der Innenseite des Befestigungslochs bis zum Flansch Bild (Kennung 1 und 2),wo das hintere Gummi anliegt.

    Jetzt fehlen mir, wie auf den Bildern erkennbar, auf jeder Seite 1,5 bis 2 cm. Egal wie ich das Lenkrad einschlage, sie fehlen.

    Wo ist mein Denkfehler. Für ein paar Tipps wäre ich dankbar. Vielen Dank im Voraus.

    Rolf

    (Mini ist aufgebockt und Räder ab)

    Wenn die Zugstrebenlänge im Moment dem Originalmaß entspricht, dann kann das völlig normal sein.

    Welche Querlenkerbuchsen sind denn verbaut? Je nach der Variante, bestimmen diese die Position des Querlenkers im frei beweglichen Zustand.

    Aus dem Mini Spares Blog: "The standard tie rod length is 14.25″ measured from the inner edge of the bottom arm retaining bolt hole to the outer face of the welded-on washer."

    Gruss Andy
    ------------------------------------------------
    Erfahrung lässt sich nicht "downloaden"!!!!!!!

    Danke Andy.

    14,25 entspricht meinen 363mm. Die Querlenkerbuchsen müssten Standard sein.

    Aber wenn das normal sein sollte, wie bekomme ich die Zugstreben durch den Rahmen und Gummibuchse, Tellerscheibe und Unterlegscheibe montiert?

    Na sowas hab ich mir schon gedacht....das können die "aussermittigen" Buchsen C-STR632 sein.

    Baue bitte vorsichtshalber den unteren Querlenker so weit aus, daß man die Buchsen aus dem Arm nehmen kann.

    Also die 9/16"SW Mutter lösen und den geschwungenen Bolzen nach vorn schieben.

    Liegen die Buchsen auf dem Tisch kontrolliere von der Seite mit dem Kragen ob die innere Stahlbuchse mittig/zentrisch durch den Kunststoff läuft oder aussermittig.

    Gruss Andy
    ------------------------------------------------
    Erfahrung lässt sich nicht "downloaden"!!!!!!!

    Wenn das "Gummibuchsen" und keine Plastik oder PU-Buchsen im unteren Tragarm sind,...Sollte sich der Achsschenkel unten nach vorne drücken lassen, damit du den vorderen Gummi und die Topfscheibe und die selbstsicherne Mutter auf die Zugstrebe bekommst.

    Etwas sSchmalz dann klappt,s. (Oder 2.Mann)

    Ratschengurt ….

    Zitat von baeru1

    hat der Vorbesitzer scheinbar gepfuscht.

    Zitat von baeru1

    Vorne war auf beiden Seiten kein Gummi verbaut, nur Tellerscheibe und Unterlegscheibe.

    Aha...und bei so einem "unbekannten Kunstwerk" zieht man mit einem Ratschengurt ungeprüft alles zusammen....beim Fahrwerk...OMG! :facepalm:

    Gruss Andy
    ------------------------------------------------
    Erfahrung lässt sich nicht "downloaden"!!!!!!!

    @Andi...da kannste das ganze Wägelchen mutmaßlich durchkontrollieren....Ich hab die ausgebaute Zugstrebe nicht gesehen....könnte auch eine mit Unibalgelenk gewesen sein....hmm?!

    Auf Konservierung hat er auf jeden Fall geachtet dann war ihm sein Schätzchen offensichtlich schon wichtig.

Jetzt mitmachen!

Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden