Smith Mitteltacho

Imho kannst du beim 1000er die Kabel einafch "übernehmen".

Du weist nich, was für was ist??

Schaltplan hilft!! (Ohne den wird eh schwierig ... )
Schaltplan findest du sicher, wenn du die suche bemühst, oder bei http://www.minimotorsport.de oder anywhere else ...

Gruß,
Jan

--Eine neude Tachowelle GSD101 oder 101MS ist nötig.

--Ein Adapterkabelbaum MMSP138/SP138 macht den Anschluß deutlich leichter, da Originalkabelfarben verwendet werden und die sehr teuren Birnenfassungen AEU1313A schon enthalten sind.

--Dann werden noch Birnen GLB987 benötigt (und ein Voltstabilisator, der aber vermutlich am Tacho auf ca. 1 Uhr rückseitig noch dran sein wird)

--Die Benzinanzeige und das Temp.Instrument über den Voltstabilisator versorgen.

--Beide Verdrahtungspläne aufschlagen (sind im HAYNES workshop manual), den des eigenen MINIs und den vom Spenderfahrzeug mit Mittelinstrument und die Farben jeweils verbinden.

--Eine Probefahrt machen und prüfen, wie exakt der Tacho zum eigenen Antrieb paßt. Evtl. ist es notwendig die Abtriebs-/Umlenkritzel im Getriebe zu ändern.

Andreas Hohls

Dann ist es ja alles sehr einfach, wenn schon alles da und bekannt ist.

Dann nur noch das HAYNES workshop manual nehmen/kaufen, den entsprechenden Verdrahtungsplan aufschlagen und entsprechend verkabeln.

Andreas Hohls

entweder du weist beim alten kabelbaum, welches kabel was beleuchtet hat .. oder angeschlossen hat .. oder Du besorgst Dir schaltpläne.. (letzteres dringend zu empfehlen..

Dann Kabel anschließen fertig

triksen mit der tachowelle.. klar geht das .. ehhm also die idee ist so abwegig .. dass ich sie mir gar nicht ausdenken mag .. also vergiss es .. Tachowelle kostet 15€ oder so.. Ist "a pain in the ass" sie zu wechseln

aber wenn Du nen Mitteltacho willst ... dat ist nu mal arbeit ...

Zitat

Ist "a pain in the ass" sie zu wechseln

Kühler demontieren und es ist garnicht mehr soo schwer dann kommt man nämlich mit recht "viel" (Oder un-viel) platz zum Arbeiten an die anschlussfalsch der welle ...

Klar is es auch nen akt, den Kühler amt schläuchen auszubauen, aber immer noch besser, wie sich die finger brechen ...

Gruß,
Jan

Hallo Schlucke,

vielleicht hilft Dir dieser Link zu Minidevils weiter.

Ich habe hier mal versucht, den Umbau auf Mitteltacho zu beschreiben.

HTH
Michael

Zitat von Asphalt

Kühler demontieren und es ist garnicht mehr soo schwer dann kommt man nämlich mit recht "viel" (Oder un-viel) platz zum Arbeiten an die anschlussfalsch der welle ...

Klar is es auch nen akt, den Kühler amt schläuchen auszubauen, aber immer noch besser, wie sich die finger brechen ...

Gruß,
Jan

denn der hat nicht die tolle "Zentralschraube" ..sondern schön gefummelt vier einzelne ... mir graust schon vor dem Wochenende
meine Tachowelle ist nämlich gerissen

Dann vielleicht am Wochenende gleich 2 Std. mehr Zeit nehmen und beim 'klassischen' System die 'Endlösung' einbauen:

--Kühler herkömmlich ausbauen

--Sodann in der unteren Aufnahme, wo die 2 vertikalen Bolzen hineingeschraubt werden, eines der Gewinde ausbohren.

--Gegenüberliegend 1 der 2 Bolzen in das untere Kühlerhaltebracket einstecken und festschweißen. Zuvor jedoch sollte dieser Bolzen gekürzt worden sein und leicht konisch zum Boltenende hin zulaufen. Der 2. Bolzen entfällt.

--Dieses System erlaubt den Kühler von oben einzustecken, sodaß er nicht vor oder zurück, bzw. recht nach links verrutschen kann.

--Das denkbare Verdrehen verhindert das obere Kühlerhalteblech.

--So gerüstet sieht der klassiche Kühlerhalter original aus, läßt sich aber um Längen einfacher montieren/demontieren.

Andreas Hohls

Was daran liegen könnte, dass die Sprache des Inschenörs die Zeichnung ist ...

Dachte aber auch eher daran die alte Welle von hinter dem Motor zu wechseln.. vergaser runter, Kurbelgehäuseentlüftung runter... und dann fluchen ..

Zitat von Andreas Hohls

Dann vielleicht am Wochenende gleich 2 Std. mehr Zeit nehmen und beim 'klassischen' System die 'Endlösung' einbauen:

--Kühler herkömmlich ausbauen

--Sodann in der unteren Aufnahme, wo die 2 vertikalen Bolzen hineingeschraubt werden, eines der Gewinde ausbohren.

--Gegenüberliegend 1 der 2 Bolzen in das untere Kühlerhaltebracket einstecken und festschweißen. Zuvor jedoch sollte dieser Bolzen gekürzt worden sein und leicht konisch zum Boltenende hin zulaufen. Der 2. Bolzen entfällt.

--Dieses System erlaubt den Kühler von oben einzustecken, sodaß er nicht vor oder zurück, bzw. recht nach links verrutschen kann.

--Das denkbare Verdrehen verhindert das obere Kühlerhalteblech.

--So gerüstet sieht der klassiche Kühlerhalter original aus, läßt sich aber um Längen einfacher montieren/demontieren.

Andreas Hohls

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Nein, nein, die Sprache auch von Akademikern sind Worte ! Nur verlangt es mehr Konzentrationsleistung die be'schriebene' Anleitung zu verstehen.

'Bildchen gucken' tun Kinder !

A l s o ein wenig Anstrengung bitte !
Um 21.14 UHR abends im Büro Anleitungen zu schreiben ist auch Anstrengung.

Andreas Hohls

aber der Inschenör will ne Zeichnung ! Und was sagt google dazu ? Eine Menge .. u.a. http://www.hs-zigr.de/bauwesen…nschaftliche%20Arbeit.doc
"Das Anferigen von wissenschaftlichen Arbeiten"
aber damit sind wir (mal wieder) weit vom Thread entfernt....

Zitat von Andreas Hohls

Nein, nein, die Sprache auch von Akademikern sind Worte ! Nur verlangt es mehr Konzentrationsleistung die be'schriebene' Anleitung zu verstehen.

'Bildchen gucken' tun Kinder !

A l s o ein wenig Anstrengung bitte !
Um 21.14 UHR abends im Büro Anleitungen zu schreiben ist auch Anstrengung.

Andreas Hohls

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--Da es eine Zeichnung nicht geben wird, den Vorschlag dann einfach als nichtgeschrieben betrachten. 'Kein Vorschlag' ist ja zumnidestens nicht ein 'schlechter' Vorschlag.

--Aber ich habe gelernt, daß die Toleranzbreite groß genug ist, provokative Bemerkungen zu ignorieren. Respekt !

Andreas Hohls
P.S.: Obwohl es gelohnt hätte, das System umzubauen

dass ich es nicht umbaue ....

vermutlich aber nicht dieses Mal...die Nachricht ist ausgedruckt und liegt (zur Übersetzung ) bereit ..

Zitat von Andreas Hohls

--P.S.: Obwohl es gelohnt hätte, das System umzubauen