Die Restauration des General Lee - die unendliche Geschichte...

slevin

Zitat

Wie ist der Deckel denn gegen umklappen gesichert? Nicht das dir das gute Stück mal vom Wind auf den Kopf fällt...

Meinst Du, was verhindert, dass die Flipfront wieder zuklappt?
Nur das Gewicht - Grill, Lampen und die Stoßstange wiegen soviel, das klappt nicht mehr freiwillig nach oben

Ein bißchen Fortschritt gibts auch zu verzeichnen:
Mittlerweile sind alle Innenverkleidungen fertig, die Türverkleidungen habe ich heute fertiggekriegt:


Die hinteren sind schon drin, komplett mit der Rücksitzbank:

(Leider muss ich die noch mal etwas nachspannen. Ich wollte nicht zuviel Spannung draufgeben, damit die Steppnaht sich nicht zu sehr zieht, aber die Verkleidung biegt sich doch etwas durch und das muss ich noch mal nachbessern...)

Fortsetzung folgt...

...
Hier das Armaturenbrett:

(Oh Mann, ist das dreckig alles - und die Kiste ist noch nicht einen Meter gefahren...)
Und der Zugang zum Sicherungskasten:

Ohne Deckel:

(Der Sicherungskasten ist noch nicht endgültig festgeschraubt, deshalb steht das noch ein wenig schräg :))

Endlich habe ich auch die Batterieabdeckung fertig, das Teil durfte ich vier mal lackieren....
Nach dem Grundieren:

Die erste Lackierung ging schief, das Schwarz war total wolkig und grau.
Der zweite Versuch sah recht gut aus und dann werfe ich das Teil vom Lackierhalter...
Also noch mal Abschleifen und neuer Versuch.
Versuch Nummer 3+4 warens dann, auch wenn es immer noch ein wenig fleckig ist, ich glaube die Farbe aus der Spraydose war einfach S****e
Aber jetzt siehts einigermaßen anständig aus:

Mal ein "Probereserverad" in den Kofferraum dazugelegt:

Beide Türen sind mittlerweile drin, die ToDo-Liste wird endlich kleiner.

Grüße,
Michael

Gestern war mal wieder so ein richtiger Sch***ß Tag...
Kennt sicherlich jeder, wenn überhaupt gar nichts klappt und man eigentlich einfach aufhören sollte, man tuts aber nicht...

Eigentlich wollte ich nur die Türfolie ankleben, hab' also meine alten als Vorlage genommen, die neuen danach ausgeschnitten, leichtsinnigerweise nicht kontrolliert ob alles gepasst und die Klebemasse aufgebracht. Natürlich gleich auf beide Türen, damit die eine Seite noch ein wenig ablüften kann, während ich die andere aufbringe.
Das End vom Lied war, dass die Folien überhaupt nicht gepasst hatten und dazu das Material noch S****e war, die dauerelastische Dichtmasse, die ich das letzte Mal mit Erfolg verwendet hatte, diesmal eine einzige Schmiererei war.
Naja, danach habe ich eine Stunde lang mit Silikonentferner die Pampe entfernen dürfen...

Dafür sind jetzt die Türverkleidungen auch drin:

Auf der Beifahrerseite muss sie aber nochmal runter, die Scheibe läßt sich unheimlich schwer kurbeln. War natürlich vorher auch schon, habs aber erfolgreich ignoriert

Der Tacho ist jetzt auch drin, aber nur temporär - die Tachowelle ist zu kurz (Ist die die letzten 10 Jahre etwa geschrumpft?!?! Wahrscheinlich habe ich sie anders verlegt als sonst...)

Noch eine Frage:
Weiß eigentlich jemand, ob und welche Dichtringe an die Öldruckleitung zu Motor und Instrument kommen? Ich bin mir relativ sicher, dass ich mal welche drin hatte, kann mich nach 4 Jahren aber nicht mehr 100% erinnern

Grüße,
Michael

Zitat

Der Dichtring lässt sich wenn Anschluss einmal fest angezogen nicht mehr verschieben.

Möglicherweise sehe ich deshalb auch keinen Dichtring mehr...

Aber eigentlich siehts so aus, als ob zwei Flächen gegeneinander dichten, sowohl der Anschluss am Instrument als auch der Nippel am Schlauch sind einfach nur flach. War gestern nochmal bei Classicline und Michael hat mir das bestätigt. Naja, muß das morgen nochmal genauer prüfen...

Danke schon mal für den Hinweis, dann weiß ich zumindest wonach ich genau Ausschau halten muß.

Aktueller Stand, Scheiben sind abgedichtet und Keder drin.

(So ein bißchen Chrom um die Scheibe macht viel aus...)

Grüße,
Michael

Heute war noch mal die Beifahrertür dran, für diese fehlten mir noch die Dichtleisten an der Scheibe, musste ich aber leider nach 1,5 Jahren feststellen, nachdem ich den Karton mit den - vermeintlich - vollständigen Türteilen öffnete...

Da die Inno Leisten mittlerweile nicht mehr erhältlich sind, habe ich mich entschlossen, englische umzubauen. Da der General kein Inno ist, lege ich an dieser Stelle keinen gesteigerten Wert auf Originalität.

Kurzum habe ich von den englischen Dichtleisten alles weggeschnitten, was zuviel war:

Gesamtfoto von der Türe habe ich leider vergessen, aber zumindest einen Ausschnitt kann ich anbieten:

Dann habe ich am Samstag noch die Halter für die Schnauzbartendstücke verklebt. Dazu habe ich kleine Halter mit M5 Gewinde gemacht, die genau in die Schiene der Endstücke passen:

So sehen Sie im Teil aus:

Noch sind sie verschiebbar, werden aber gleich mit Kleber fixiert, welcher dann über das Wochenende trocknen konnte.

Die Teile von innen noch gut gefettet und monitert.

Nachdem ich in der Vergangenheit einmal die originalen Klammern für die Endstücke verwendet hatte, wollte ich mir das nicht mehr antun, das war vielleicht ein Gemurkse. Jetzt mit diesen Gewindestücken geht die Montage richtig angenehm.

Grüße,
Michael

@Monty:

danke für den Hinweis, ich hatte vor, dort anzurufen aber bei einem Gespräch vorher mit Michael Schmidt von Classicline hat der mir schon mitgeteilt, dass Torsten Schaumann die auch nicht mehr hat. Deshalb konnte ich mir das Telefonat sparen...

Ich finde die modifizierten englischen aber gar nicht schlimm, mglw. kommen echte vom Inno rein, wenn ich zufällig mal drüber stolpere, aber im Moment tuns die.

Trotzdem danke!

Grüße,
Michael

Hallo Leute, ich habe hier ein unbekanntes Geräusch, vielleicht kann mir jemand weiterhelfen...

Geräusch als mp3

:D:D

Ja, wahrscheinlich war das mein Herzschlag, der aufgrund des ergreifenden Moments die Frequenz eines Kolibri Herzens hatte

Ja Leute, es ist soweit - der General ist fertig

Gestern waren die ersten paar Meter Probefahrt, heute habe ich ihn aus eigener Kraft auf den Hänger gefahren, nun steht er bei meiner Werkstatt für Spur Einstellen, TÜV und Wertgutachten, was hoffentlich alles innerhalb der nächsten Woche erledigt sein wird.

Viele Grüße,
Michael