zuverlässiger Mini [auch im Winter]?

Hallole.

Als erste sempfehle ich Dir mal eine kongkrete 45Ah Batterie für den Winter, aber auch generell.
Durch die Kälte ist das Öl sehr zäh und der Motor dreht schwerer durch. Da hilft Power! Auch solltest Du ein Winter-Öl benutzen, daß auch bei tiefen Temperaturen noch keicht-flüssig ist.
Den Verteiler mit einer Plastiktüte oder ähnlichem gut abdichten, damit der Verteiler nicht feucht wird. Sämtliche Stecker sollten gut mit Gummi-Tüllen o.ä. ummantelt sein, damit auch hier keine Feuchtigkeit die Elektrik durcheinander bringt.
Wenn Du nur kurze Strecken fährst, kannst Du auch zusätzlich den Grill zu machen, damit der Motor seine Betriebstemperatur bekommt, sonst wird die Karre nie warm! Abeer dann auchdie Tempreatur-Anzeig im Auge behalten..ist aber bei minus-Graden unproblematisch....

Auch ein Thermostat, daß bei erst bei 90°öffnet ist nicht verkehrt, damit das Wasser länger im kleinen Kreislauf bleibt.

Die Heizung erst anmachen, wenn der Motor einigermassen warm ist. sonst wird´s nie warm...

Das wichtigste ist jedoch, daß Dein MINI innen trocken ist, und gut gedämmt. Dann macht´s auch im Winter Spass.

Ich selbst fahre seit 7Jahren MINI, auch im Winter, und hatte bisher keine speziellen MINI-Winter -Probleme..

lediglich die Handbremse ist mal festgefroren...

Also, ich hoffe dir geholfen zu haben, und evtl. Bedenen aus dem Weg geräumt.

Grüße,
ide

wie wäre es mit innenkotflügeln? ist ja ganz gut wenn die 'nassen' monate beginnen. sonst natürlich auch.
hohlraumversiegelung kann wohl auch nie schaden.

Ich selbst habe noch keine Erfahrungen mit Innen-Kotflügeln. Habe ich mir aber auch schon überlegt, die mal rein zu machen.

Hohlraumversiegelung ist immer gut.

grüße,
ide

die innenkotflügel gibts bei mini-mania.tv und kosten dich mit versand 95 Eur (schnelle lieferung). ich glaube das ist eine gute
investition denn dadurch kommen wasser und dreck von den reifen nicht mehr ans dreiecksblech und in die bereiche wo sich die
scheinwerfer befinden. das sind typische rost-gefährdete stellen.
falls ich mich irre kann mich ja ein 'wissender' berichtigen.
auf jeden fall eine gute sache denke ich.

pflege ist im allgemeinen natürlich wichtig. man darf das gute stück nicht vergammeln lassen. regelmässige ölwechsel
und ABSCHMIEREN (suchfunktion mal benutzen) sind das A & O.

ps ich gebe hier auch nur weiter was ich in dem forum gelesen habe

gute nacht

hi

habe noch ein paar unbenutzte innenkotflügel von lokari für den mini!

bei interesse meld Dich bitte direkt unter lars-grossmann@gmx.de

neupreis ist 130 euro! 110 die kotflügel und 20 euro versand bei lokari.de

bis dann

lars

Das mit den Innenkotflügeln scheint so eine Sache zu sein. Der Mini-Mechaniker meines Vertrauens meint, sie verhindern nuir das schnelle Ablaufen von Wasser, Dreck usw. Fördert also scheinbar jene Effekte, die wir eigentlichn alle bekämpfen wollen - Rost.

Hoffe das hilft ein bissl

LG

Ich roll den Thread jetzt mal von der anderen Seite auf und sabbel bissel von den Fahreigenschaften:

Also ein besseres Wintermobil als den Mini gibt es fast nicht.

Da fährst locker flockig winkender Weise 'n zugeschneiten Berg rauf, wo die anderen Verkehrsteilnehmer (meist BMW und Daimlerfahrer) diagonal die Straße versperren.

Es gibt allerdings auch 2 Nachteile:

1. wegen der Kürze des Minis ist er eine rechte Heckschleuder, wenn du in rutschigen Kurven plötzlich vom Gas gehst....kann aber auch mächtig Spaß machen

2. Wenn es auf verschneiten Straßen Spurrinnen gibt, dann hopst der kleine von der linken in die rechte Rinne und umgekehrt...da macht Fahren eher weniger Spaß :-/

Ja, meine Kühlprobleme krieg ich in den Griff, indem ich eine Plastikplatte (oder Blech oder was anderes stabiles) vor den Kühler hänge. Und zwar ist beim Kühler oben und unten ein Falz, wo man das Teil sauber reinklemmen kann.
Für die Übergangszeit (schätze ab OktoBÄR) kommt eins rein, was 1/4 bis 1/3 des Kühlers bedeckt und im Winter dann eines mit ca. 50% des Kühlers.

Bye

Andreas

Hallo - könntest Du das mit dem Blech am Kühler mal fotoknipsen und hier posten? Ich benutze meinen Mini auch im Winter... und wenn ich das hier recht verstanden habe, wird der Wagen dadurch schneller warm... denn bis es im Mini warm wird, dauert im Winter doch heftig lange... und ich mag nicht wie ein Michelin-Männchen im Auto zu sitzen - da wird es ja noch enger

Ich fahre im Winter lieber so:

:santa2:

Ja, klar. Null Problemo....
Muß ja die Tage eh wieder an's Einbauen von dem Teil denken...*bibber*

Bye Andreas

Kruemel
Bitte nicht vergessen, daß der MINI 1959 zur Volksmotorisierung konzipiert wurde !!
'Volk' aber hat (te) zumindestens nicht damals mehr als 1 Auto, sondern freute sich über das eine !
Somit war dieses auch für alles zu benutzen.

Fazit:
Auch im Jahr 2000 (2002 tatsächlich) ist ein MINI ein Alltagsauto, bzw. dazu zu gebrauchen.
Je weniger technischer SchnickSchnack desto besser.
Je mehr Umbauarbeiten desto mehr Arbeit verlangt er, um ihn zum Anspringen zu bewegen, oder tiefergelegt durch den Schnee zu bekommen oder, oder.

Der ideale Allzweck-MINI ist ein 12Zöller (ja, die 10 Zöller sind in vielerlei anderer Hinsicht vorzuziehen) mit 4.5x12 Rädern und 165/60 Bereifung und einem sinnvollen Fahrwerk.
Ein 1000er Motor mit leichtem Tuning 'aussenrum' gibt ihm knappe 50PS und der Motor springt schon an, wenn man den Schlüssel nur vorzeigt.

Soetwas kostet in gutem Zustand vielleicht 3.500 bis 4.000 EURO, hat im glücklicheren Falle 50-65 TKM Laufleistung und macht bei guter Pflege --siehe Vorbeiträge-- lange Spaß.

'SO WHAT ?' wäre die Frage auf die Frage:"Kann man einen MINI als Alleinfahrzeug verwenden ?"
Andreas Hohls

andreas

Wieso ist ein Mini kein alleiniges Alltagsauto?
Ich habe - damals seit 2 Wochen stolzer Mini-Besitzer - mit fester Überzeugung versucht, zwei 17" Monitore zu kaufen - ich war fest davon überzeugt, dass die passen... anschließend hab ich meine Mum angerufe

Aber das lag auch nur daran, dass ich die Kartons nicht entpacken wollte. Ansonsten kann man doch alles mit dem Mini transportieren, wenn man nicht regelmäßig umzieht oder Friseurstühle transportieren will. Mit einem Faltdach gehen sogar lange Sachen...

Also - es gibt eigentlich nichts, was gegen einen Mini spricht... abgesehen von Nachwuchs vielleicht... aber da kann man ja dann mal Prioritäten setzen

bis dahin!

Zitat

Original geschrieben von Andreas Hohls
Kruemel
Bitte nicht vergessen, daß der MINI 1959 zur Volksmotorisierung konzipiert wurde !!
'Volk' aber hat (te) zumindestens nicht damals mehr als 1 Auto, sondern freute sich über das eine !
Somit war dieses auch für alles zu benutzen.

Fazit:
Auch im Jahr 2000 (2002 tatsächlich) ist ein MINI ein Alltagsauto, bzw. dazu zu gebrauchen.

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gut gesprochen!

So, jetzt hier die Bilders von meiner Kühlerabdeckung:

Erstmal die Platte:

Maße: Höhe: 275mm
Breite: 120 bis 200mm (je nach Minusgraden )
Dicke: 3-4mm

...und so sieht's eingebaut aus:

(Anm: Die Platte verdeckt in Wirklichkeit nicht fast den ganzen Kühler. Auch wenn's so aussieht. )