Probleme mit HS2 Vergaser

hast ne pn......

Den guten Rat(nicht Klugschiß !) vorweg.

Bevor man etwas so Wichtiges wie die Vergaser wechselt, speziell beim Wechsel von 1-fach auf 2-fach Anlage, sollte man sich v o r h e r mit dieser Type Vergaser vertraut machen und sie in einen vollfunktionsfähigen Zustand versetzen.
Sonst beginnt mit ziemlicher Sicherheit das, was jetzt paßiert ist.

Grundsätzlich :
Es müssen in Ordnung sein
--Düsenstock
--Schwimmernadelventil
--Schwimmer
--Vergaserfeder
--Dämpferkolben
--Dämpferölstand
--Drosselklappe
--Drosselklappenwelle

'In Ordnung sein' heißt, daß der Verschleißzustand sich in Grenzen halten sollte.
Ist das nicht der Fall, dann zunächst alles instandsetzen.

Sodann muß richtig montiert werden
--Schwimmerkammer im 30° Winkel (keine Zweifachvergaser von Inlinemotoren verwenden
--Ansprechen der Drosselklappenmitnehmer auf beiden Vergasern gleich.
--Kurbelgehäuseentlüftungsschläuche zunächst re.+li. auf das Adapterstück und von dort zu den Vergasern.

Sodann muß eingestellt/abgestimmt werden
--Richtige Nadeln zum Motor und den verwendeten Luftfiltern ?
--Düsenstock(Vergasergemischeinstellung) nach Fahrversuchen oder Prüfstand korrekt eingestellt ?
--Synchronität der Vergaser gewährleistet ?
--Leerlaufeinstellung abgestimmt(mit Schnelleerlauf) ?

Ganz schnell aus dem Kopf geschrieben, sollte aber fast alles sein.

Und wenn dieses Vorgehen eigene Kenntnisse und Können überfordert, dann
--Fachmann suchen zur Hilfe oder Profiwerkstatt mit Vergaserknowhow für SU und Mini
--1-fach Vergaser remontieren und Spaß haben.

Andreas Hohls

Was auch hilft, den anderen mal mitteilen, wo man herkommt. Es könnte ja sein, daß um die Ecke einer wohnt, der sich damit auskennt. Ich sag nur, Profil ausfüllen.

Und dann ist ein Kohlefilter Science Fiction !
Entlüftungsschläuche re.+li. auf ein 'X'-förmiges Verbinderstück und von dort an die Vergaser.

Alle bereits vorgeschlagenen Punkte systematisch (!) abgearbeitet ?

Wenn nicht wäre die Korrektur des Problems in Gänze ein reiner Zufall.

Andreas Hohls