wieder mal Wasser und Frontscheibe...

irgendwann ist schluß damit, weil kein blech mehr vorhanden!

es ist sehr schwer den rost aus den blechen wieder raus zu kriegen! da hilft nur sorgfalt und ein wenig glück!;)
such dir zum beispiel HIER ein mittelchen zur rostbehandlung raus(auch hier gehen die meinungen auseinander wie beim öl) und bekämpfe den rost mit viel sorgfalt danach ordentlich lackieren. dann die neue dichtung mit ordentlich "scheibendichtungszeug" einsetzen und dann kommt das hoffen das es nun endlich ruhe ist(sollte es aber!;) )

vielleicht kommt das wasser auch noch durch die türdichtungen oder den dichtungen für das "fangband"??! ne möglichkeit sind auch noch die lüftungsdüsen wenn der schlauch ab ist und dann nicht verschlossen wurde

viel glück!

Martin

p.s.: oder eben neues blech:D

Hi!

Damit das Wasser ins Armaturenbrett in der Nähe der Lüftungsdüsen läuft, muss nicht der Schlauch ab sein. Bei mir hatte der Rostteufel schöne "Belüftungslöcher" rund um die Düsen beschert. War kurz vorm Herzkasper, als ich die Löcher sah. Kommt man leider gar nicht gut dran, um Reparaturbleche einzuschweißen. Habe daher blank geschliffen und vorübergehend mit Glasfasermatten geflickt, weil ich in spätestens 2 Jahren sowieso die kompl. Front erneuern muss. Dann kommt man wenigstens an diese Stellen ran.

Hoffe, dass Du mehr Glück hast, und nichts durchgerostet ist.

Ciao
Michael

Zitat

Original geschrieben von 911
Übrigens hat mein Autopradio dabei ordentlich einen mitbekommen
Das Wasser ist da rein gelaufen und hat einiges korrodieren lassen (innerhalb eines Tages!!), was wohl daran liegt, daß das Ding spielte. Völlig korrodiert waren z.B. die Kontakte der abnehmbaren Bedienfront. *zieht der Kauf eines Unterwasserradios in Erwägung...*

hatte auch schon eine undichte Frontscheibe, aber Glück, daß nichts übers Radio lief. Mitlerweile habe ich ein neues und auch ganz gutes, und deshalb werde ich bei nächster Möglichkeit mir eine Abdeckung übers Radio bauen - so'n kleines Plastik-"Brettchen" als Dach

Zitat

Aber der dorthin führende Schlauch ist ne gute Idee, werde ich ma checken, da steckt bislang (Vorbesitzer) nur ne Menge Schaumstoff drin, wie habt ihr den zugemacht?

(wenn bei dir der schlauch auch ob ist!)
deckel von einigen Sprüdosen passen ordentlich über den anschluß an der spritzwand!(man kommt vom radhaus her ran)
zusätzlich kann man ihn noch mit silikon oder ähnlichen zeug abdichten/befestigen.;)

Martin

Wenn die Falzkante unter dem Scheibengummi vom Rost aufquillt kann man eigentlich nicht viel machen (außer Blech rausschneiden und ersetzen). Ich würde versuchen, die Kante mit Owatrol zu tränken (mehrmals über mehrere Tage), so dass der Rost komplett versiegelt wird. Dann vor dem Einsetzen eine dünne Wurst Dichtmasse in die äußere Nut des Scheibengummis.

ich hab links einen 1/4l sauerrahmbecher
und rechts 1/4l joghurt 1% natur

funzt, ist halt nicht so todschick:santa1:

CU, Richie

ps: vorher leermachen....

Zitat

Original geschrieben von 911
jens:
das mit ner Abdeckung habbich auch schon überlegt, aber was ist mit Hitzestau?, Viel Platz nach oben ist nich, weil die Smith darüber sind...

ist schon 'n Argument, aber die Dinger sind doch für Härteste Einsätze konzipiert. Im Sommer wirds bestimmt in dem einem oder anderem Einbauschacht von so manchem Alltagsauto wärmer als in unserem Kleinem. Mir ist auch noch nicht aufgefallen, daß in irgendeiner Beschreibung etwas von Mindestabständen gestanden hätte. Und dann denke ich, daß die Radios ein Überhitzungsschutz haben und einfach ausgehen.

Man muss halt gucken, daß man das Dach nicht zu dich übers Radio baut und vielleicht, daß seitl. wenigstens die Luft zirkulieren kann.
Das Wasser trofpt i.d.R. ja auch nur leicht rein, bis man es bemerkt - also muss man das Radio nicht für die Tiefsee einpacken...

ich werd' aber auch noch mal in die Beschreibung schauen.

jens

Wo kommt denn da das Wasser rein? Habt ihr Faltdächer oder so? Bei mir kommt nix rein. Hab zwar bissl Rost am Rahmen den ich noch wegmachen muss, aber undicht ist deswegen nix.

curana

Ne, das hat mit dem Faltdach nichts zu tun. Der Scheibengummi ist auf einen Blechfalz gesteck, der aus zwei Teilen besteht und miteinander punktverschweißt ist. Dieser Falz beginnt mit Vorliebe zu rosten und ist irgendwann schlicht weggerostet oder zumindest Stückchen davon. Dies hat zur Folge, dass der Gummi nicht mehr richtig sitzt (ist unten ja gestoßen) und dann läuft das Wasser in den Innenraum.

Ein weiteres Problem ist die Tatsache, dass die Scheibengummis mit der Zeit schrumpfen und ein Spalt entsteht. Dann läuft das Wasser auch rein (musste sämtliche Dichtungen erneuern, inkl. hintere Ausstellfenster ).

Hoffe, dass das Auto jetzt dicht ist.

Ciao, Michael

Aso. Ich mache auch demnächst Scheibe und Dichtungen vorne und hinten neu. Zeug liegt schon hier rum.

Hoffe kein ähnliches Bild zu sehen!!!!

Hallo
ich habe meinen unteren Frontscheibenrahmen (mit Wischerauflage) bei meinem 1000 Mini komplett ersetzt, mit folgenden Zusatzarbeiten:

1. Sandgestrahlt
2. E-Zink (Kein Spray das ist Schrott, elektro. ist besser ) behandelt innen und aussen 3 fach Schicht
3. Obere Falzkanten zum Scheibengummi sauber verzinnt, + Zink
4. Teil elektro. Grundiert 2 K Lack.

Habe da seit Jahren nicht einen Rostansatz. Nichts garnichts !
Kosten halten sich im Rahmen. Nur die Arbeit

Also, mein Satz ENTWEDER RICHTIG ODER GARNICHT.
Minimierer