"Franzl" MK1 Baujahr 1965

Wieder mal ne Frage an die Insider in MK1.

Es geht um den dicken Lüfterschlauch vom Gebläse im Motorraum zum Heizungsgehäuse.

Hat da jemand Bilder wie der verläuft ab dem Eintritt ins Innere an der Spritzwand und dann runter zum Heizungsgehäuse.

Bleibt der Bogen nach dem Eintritt hier und dem 90Grad Bogen nach unten durch das Blech der Ablagefläche wohl sichtbar vor der senkrechten Verkleidung des Dashboards?

Oder doch zwischen der Verkleidung und der Spritzwand versteckt.

Thanks für Tipps.

Danke euch beiden, Rüd und Bernhard. TOPP!!

P.S.: Rüd, ist das eventuell ein Automatik ?

Hi Grani,

nun ja

@Meister Bernhard: Gefällt es so besser?

Noch ne Frage an die Experten:

Was hat der Mini für Verbraucher die NUR in der Standlicht Stellung des Lichtschalters versorgt werden? Das Standlichtlämpchen vorne selber, ist ja auch in der Abblendstellung auf "on".

Zitat von Meister-Mini

So gesehen keine weil alles was bei Standlicht an ist, ist genauso bei Abblendlicht an

Dann ist es seltsam. Beleuchtung der beiden Zusatzinstrumente ist nur "on" bei Standlicht und bei Abblendlicht "off". Werd noch Wahnsinnig.

Zitat von andreas l.

der hat e bild von sich aufem tankdeckel is der oigebild.wenn er wenigstens ein von seiner fra genomme hät

Depp

Zitat von phokos

Dann ist es seltsam. Beleuchtung der beiden Zusatzinstrumente ist nur "on" bei Standlicht und bei Abblendlicht "off". Werd noch Wahnsinnig.

Lösung gefunden!

Der MK1 Lichtschalter hat fünf Anschlüsse. Tatsächlich ist ein Anschluss nur für Standlicht.

Seltsam für was, ist aber so.

Möchte als Wasserkühler den 4 reihigen competition verbauen. Bei Minispares steht es müssen beim MK1 hierbei Veränderungen gemacht werden. Sind es umbauten nur für die Verkleidungsbleche oder größerer Aufwand?

Wie immer Bernhard:. Merci vielmooools!