Kardantunnel, Auspufftunnel, Schaltgestängetunnel: egal wie man's nennt, ich brauche keinen. Also unten zu machen und oben eine Öffnung rein. Da könnte man Schmuggelware verstecken, oder Kabel, Relais', Sicherungen, ...
MfG
Schelle
oder Reservebatterien? Passen sicher etliche Monozellen rein 
Duck und wech
die wirkende versteifung des Bodens / Karrosse in längsrichtung ist durch den Tunnel nicht unerheblich.....ich würde den nicht
entfernen ohne andere versteifende Maßnahmen zu ergreifen.....
Stimmt.
Die eine ist besagtes Blech, 1mm dicker hochfester Stahl.
Darüber hinaus die Schweller verstärkt.
Dann noch ein Käfig.
Und dann heißt es, E-Autos seien so schwer. 
ZitatMan wird sehen. Ich denke er bleibt unter 650kg.
So leicht ist ja kein normaler Mini
Ein kleiner Schritt für ein Heckabschlussblech, aber ein Riesensprung für die Mini-Karosserie:
MfG,
Schelle.
Dass der mini einen Überrollkäfig und eine Anhängerkupplung bekommen hat ist für den E-Umbau hier sicherlich weniger interessant, diese Bleche am Schweller vielleicht eher:
Sieht auf dem Foto recht wuchtig aus, ist am richtig herum stehenden Fahrzeug deutlich weniger auffällig.
Ich denke dass damit der unterbrochene Mitteltunnel stabilitätsmäßig mehr als kompensiert ist. Und wichtige 20mm Platz auf jeder Seite herausgeholt. Jetzt sind die Dinger jedenfalls endlich fest drin.
Am Falz Schweller/Einstiegblech hat das mit der Punktschweißzange richtig Spaß gemacht (musste alle 5...6 Schweißpunkte leider die Sicherung immer wieder zurück stellen), für die anderen habe ich (noch) keine so lange Arme, also Löcher stanzen und zuschweißen.
Hab die Woche Urlaub, da könnte noch mehr gehen!
MfG,
Schelle
Hoho, die Kästen sehen echt monumental aus.
Das mit der Sicherung kenne ich auch ;)
es gibt doch träge Sichrungsautomaten, die puffern das etwas weg.
Grüße Steffen
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