Hallo zusammen - bin seit heute glücklicher Besitzer eines restaurierten pre- export Innocenti Cooper 1300. Bei der ersten Probefahrt sind mir ein paar Dinge aufgefallen: Manchmal bleibt der Leerlauf bei 1300U/min „ hängen“ um sich dann später wieder auf 1100- 1000U/min einzupendeln. Meine Frage kann mir jemand von Euch eine Werkstatt in Hamburg empfehlen
die sich speziell mit der Doppelvergaseranlage
HS2 und der Feineinstellung auskennt? ( z.B. auch die Vergaser richtig synchronisieren kann?)
Danke schon mal für mögliche Tips und schöne Grüsse aus Hamburg
