Zylinderkopfdichtung tauschen

Also,
Motorhaube auf 5 min
Ansaugbrücke und Abgaskrümmer runterschrauben- 30-40 min
Zylinderkopf demontieren :20-30 min
Alles in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen inkl. Auffüllen des Kühlers und Austausch der Krümmerdichtung, des Öls und des Ölfilters

Gesamt ca in 3-4 h machbar wenn man das noch nie gemacht hat.

Was du dazu brauchst :
Zylinderkopfdichtung am besten die Schwarze http://www.allbrit.de/etk_detail.asp…er=LVB100830EVA Anzugsmoment ist bekannt ?? Werkstatthandbuch vorhanden ?
Krümmerdichtung http://www.allbrit.de/etk_detail.asp…er=LKJ100580EVA

Ich würde wenn du eh schon dabei bist auch noch folgendes gleich mit ersetzen.

Thermostatgehäusedichtung http://www.allbrit.de/etk_detail.asp…er=PET100580EVA
Thermostat : http://www.allbrit.de/etk_detail.asp?Artikelnummer=GTS106
Wasserpumpe : http://www.allbrit.de/etk_detail.asp…mer=PEB10037SLP
Dichtung :http://www.allbrit.de/etk_detail.asp…er=PET100570EVA

Zitat von El Gazolino

Also,
Motorhaube auf 5 min
Ansaugbrücke und Abgaskrümmer runterschrauben- 30-40 min
Zylinderkopf demontieren :20-30 min
Alles in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen inkl. Auffüllen des Kühlers und Austausch der Krümmerdichtung, des Öls und des Ölfilters

Gesamt ca in 3-4 h machbar wenn man das noch nie gemacht hat.

...

Ich würde vorher das Kühlwasser noch ablassen, damit das nicht in die Brennräume läuft... dauert auch nochmal gerne 10 min.

Aber die oben angegebene Zeitberechnung ist rein hypothetisch.

Motor sollte abgekühlt sein.(plus 1-2 Stunden)
Kopf Checken ob Verzug da ist und dann bei Bedarf planen lassen. Ich würde ihn eigentlich auf jeden Fall planen lassen.(plus 15 Minuten bis 24 Stunden)
Die Gewindeeingänge an den Kopfstehbolzen checken ob diese bereits gesenkt sind. Wenn nicht die Stehbolzen auch raus und Senken. ( plus 60 Minuten)
Sämtliche!! Dichtflächen säubern. (plus 30 Minuten)
Drehmomente beachten. (Plus 15 Minuten)
Beim Zusammenbau käme ja noch hinzu: Ventile einstellen.(plus 15 Minuten)

Also mit dem Mini um 9 Uhr in der Werkstatt ankommen und um 12 Uhr mit neuer Kopfdichtung wegfahren??
Wenn ein einbaufertiger!! Kopf vorliegt rechne ich-nach über 40 Jahren Minischrauben- mit: Um 9 bringen um 17 Uhr abholen. Es sei denn, man wäre auf der "Flucht".

P.S.:
Ventildeckeldichtung auch neu machen
Stößelstangen sortieren/ nummerieren

Zitat von phokos

Also mit dem Mini um 9 Uhr in der Werkstatt ankommen und um 12 Uhr mit neuer Kopfdichtung wegfahren??
Wenn ein einbaufertiger!! Kopf vorliegt rechne ich-nach über 40 Jahren Minischrauben- mit: Um 9 bringen um 17 Uhr abholen. Es sei denn, man wäre auf der "Flucht".

oder im Fahrerlager

Zitat von Astronauticus

oder im Fahrerlager

Das lag mir auch auf der Zunge

madflavor
Auf das Folgende ist zu achten :
--Planheit des Kopfes prüfen.
--Kopfstehbolzen aus dem Block herausdrehen und den Block auf Planheit prüfen, bzw. das der 1. Gewindegang nicht
aus dem Guß bereits hochgezogen ist.
--Wenn bereits hochgezogen, den Block abkleben und den 1. Gang ansenken.
--Eine Qualitätskopfdichtung verwenden wie PAYEN AF470 = Originaldichtung dieser Autos 'ab Werk'
--Anzugsdrehmomente beachten und -reihenfolgen.
--ein paar kleine Arbeiten gleich miterldedigen (wie z.B. Ventilschaftdichtungen/Knochengummis erneuern).

Eine insgesamt übersichtliche Arbeit und für jemanden der noch Handwerk kann, ein Handbuch und Einstellwerte hat keine Herausforderung.

Auf rechtzeitiges Nachziehen achten !

Andreas Hohls