SPI 93' Motor geht beim beschleunigen aus

    Hallo, Hallo,
    mein 93'er SPI verschluckt sich beim Beschleunigungsvorgang und geht aus. Nach einer Wartezeit von etwa 2 Minuten, springt der Motor an, und der Wagen kann normal weiterfahren. Allerdings, beim erneuten Beschleunigungsvorgang wiederholt sich das Spiel. Jedoch, bei ganz niedriger Drehzahl und sehr behutsamer Beschleunigung läuft der Mini. Der Tank war durchgerostet, und ist getauscht worden. Kraftstofffilter und Pumpenfiter sind auch getauscht und gereinigt worden. Nach dem Umbau, bin ich ca. 3 Tankfüllungen lang einwandfrei gefahren, jetzt taucht das Problem wieder auf. Hat jemand eine Idee? Vielen Dank. Gruß aus Köln.

    Diese Antwort kann noch nicht die Lösung sein, aber zeigt den Weg der weiteren Arbeit.

    Klingt eindeutig nach Magerlauf, bzw. einem Absterben des Motors durch Benzinmangel.

    Hilfreiche Test wären Benzindruckmessung vorn bei der Einspritzeinheit , sowie Mengenmessung ('Wieviel fördert die Pumpe pro Minute ?')

    Andreas Hohls P.S.: Möglicherweise ist auch nur die Leitung bis zum Filter verstopft ?

    Alle Beiträge verstehen sich als rein sachliche Aussage und tolerieren Meinungen und Vorlieben eines Jeden, auch wenn sie konträr entgegenstünden.

    Das gleiche Problem hatte ich auch bei einem SPI. Es lag an dem Gaspedalschalter der festgegammelt war.!! Gab beim Beschleunigen einen "Sägelauf" bis zum Absterben.
    Diagnose ist schnell gemacht, einfach den Stecker des Gaspedalschalters trennen, sitzt in der Nähe des Gaspedals in Richtung Lenksäule. Ist ein kleiner Stecker mit zwei Kabeln.
    Ist das Problem damit behoben, den Schalter "rausfummeln" und mit einem Rostlöser und Geduld vorsichtig wieder gängig machen, gut reinigen und anschließend durchmessen, ist ein einfacher ein/aus Schalter, gedrückt ist er getrennt, wenn ich mich richtig erinnere. Oder einen Neuen besorgen.
    Den Gaspedalschalter gibt es allerdings nur bis zu einem bestimmten Baujahr, glaube bis 93.
    Man sagte mir damals, man könne den Schalter auch notfalls weglassen.

    Leo.

    Naabend,

    Ist die Tankentlüftung ok ?

    Wenn der Motor ausgeht,Tankdeckel mal aufmachen und hören ob es "zischt"

    Orange am Vorlauf angeklemmt ? (Leitungsfarbe Benzin)

    MfG,
    Stefan

    Erfahrung kann man nicht downloaden !

    Evtl. sind Rostpartkel in der Einspritzdüse, die bei höherem Durchsatz stören? Ansonsten Tankdeckel oder eingebaute entlüftung wie oben schon erwähnt.

    Gruß aus luftiger Höh´   MINI 1.3 SPI Bj.1993 53 PS

    Hallo,

    " COOL " ist immer wieder,dass man meist nichts mehr hört ! (Feedback vom Themenstarter)

    Fehler gefunden ? Welcher war es ? Dankeschön ? !

    oder Ich bin einfach nur zu empfindlich ????

    MfG,
    Stefan

    Erfahrung kann man nicht downloaden !

    Nein, Fast Orange sieht es richtig. Was, wenn es einem anderen so geht und er sucht in der Suchfunktion!??
    Ich finde es nicht oK.
    Oder ist die Suchfunktion nur eine Suche nach offenen Probolemen ohne Lösung?

    Gruß aus luftiger Höh´   MINI 1.3 SPI Bj.1993 53 PS

    Morgen Jungs,

    tut mir leid wegen der späten Antwort, aber ich wollte erst von einem positiven Ergebnis berichten. Vielen Dank für alle Hinweise. Bin noch auf der Suche nach jemandem der die Fehler auslesen kann. War gerade eben heute morgen bei einer Werkstatt, die konnten es dann doch nicht. Wollte jetzt bei einer Rover-Werkstatt nachfragen, oder hat jemand einen privaten Kontakt für einen Microcheck?

    Mit dem Mini selber kann ich behutsam weiterfahren, er dreht sogar bis auf 4000 U/min. Aber eben nur, wenn ich das Gaspedal sehr wenig betätige und nicht voll durchdrücke.

    Einen Gaspedal- oder Leistungsschalter hat mein 93'er SPI nicht.

    Grüße aus Köln.
    Michael

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