Hallo Samuel,
vielleicht passt hiervon etwas (aus 93 +94):
Storm grey met LOZ 867
Quick Silver met MNF 906
Amethyst met KMD 864
Beiträge von Mr. Grease
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Oder ansonsten bei Ebay Kleinanzeigen mit einer Kombination der Suchbegriffe "Rover Mini Classic" versuchen, dass sind immer wieder größere Ersatzteilsammlungen im Angebot.
Man kann den Bügel mit Normmaterial (L Leiste Alu / Stahl) und langen Schrauben / Gewindestangen aus dem lokalen Baumarkt mit wenig Aufwand nachbauen.
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Hallo Michael,
rostfrei?
Zustand Lack?
Grüße
Markus
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Vermutlich wird hier gerade eins in Ebay Frankreich angeboten:
203026870993Ich lese hier Kabel und Software werden angeboten.
Bilder sind wohl von Memsdiag, sollten sich allerdings mal die SPI Diagnose Spezialisten ansehen.
Scheint doch kein Schnapper zu sein, hier wohl das Original in Ebay unter 303464172974.
Software gibt es wohl im Download.
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Hey Bro du lebst ja noch
Moinsen Lars,
ja, das sind mal schnell ein paar Jahre ins Land gegangen
Mini ist aber immer geblieben und jetzt ist auch wieder mehr Zeit dafür
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Super danke
Ist es auch möglich den SPI über das mems diagnostic Tools auszulesen ? Und funktioniert es auch mit der aktuellen Android Version
Hir mal der Link
https://youtu.be/Zbe_WHvDIBUVermutlich wird hier gerade eins in Ebay Frankreich angeboten:
203026870993Ich lese hier Kabel und Software werden angeboten.
Bilder sind wohl von Memsdiag, sollten sich allerdings mal die SPI Diagnose Spezialisten ansehen.
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...was ist das für Tester ?
Nennt sich wohl T300 und ist wohl eine China Kopie (Passwort Aufdruck auf dem Gehäuse) eines Testers aus den frühen 2000er Jahre.
Gebraucht habe ich keinen gefunden.Diese Teile konnten mit den entsprechenden Kabeln auch Autos vor OBD Standard auslesen.
Nach diesem Prinzip funktioniert auch der Sykes Pickavant ACR.
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Hallo,
nach meinen Unterlagen funktioniert Memsdiag mit 1.3, 1.6 und 1.9er MEMS, Suchfunktion hier im Forum bringt dazu etliche Beiträge.
ACR Pods findest Du am besten bei ebay.co.uk
Rover Pod kostet dort neu immer wieder mal um die 50€MicroCheck Karten sind wohl eher für den Rover Microcheck ....
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Moinsen Paul,
nach meiner nächtlichen Kurzrecherche ist der Blue Star noch ein SPI, somit sollte es auch eine MNE MEMS sein ....
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Hallo,
haben die Minis die gleichen Steuergeräte Nummern MNE10xxxxxx?Welche ACR Rover Modul verwendest Du (es gibt nach meiner Erinnerung Rover 1 - 4)?
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Hallo,
die Erteilung des H-Kennzeichen hat zwei Elemente
- eine bestandene TÜV Prüfung zur Verkehrstüchtigkeit
- entsprechender Erhaltungszustand
https://www.vdtuev.de/news/h-kennzei…oldtimer-280217Für die rechtzeitige Beantragung eines H-Kennzeichen spricht auch die Erlaubnis mit H-Kennzeichen in die Umweltzone einzufahren.
Dies gilt nur, wenn in der entsprechenden Verordnung H-Fahrzeuge als Ausnahme erlaubt sind.
In Stuttgart war vor knapp 12 Monaten (?) geplant, die Umweltzonen für alles unterhalb Euro 3, also auch Benziner, zu sperren.Nach meinem Wissen sind in HH Umweltzonen H-Fahrzeuge nicht erlaubt.
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Hallo Kriss,
eine Briefkopie für 4.5 x 10 hätte ich ....
Gibt es für die Felgen irgendwelche Unterlagen ähnlich einem Festigkeitsgutachten (also Hinweis auf Tragslasten, Fertigung, etc.)? -
Mit diesem Hintergedanken für das Kostenlimit:
http://minispares.com/search/classic/bodyshell.aspx
Man kann das schon machen lassen. Nur nicht bei einer markengebundenen Werkstatt (das wird mit sehr großer Sicherheit nix, außer teuer), sondern bei jemand, der vorzugsweise britische Fahrzeuge restaurieren kann. Siehe dazu u.a. die Händlerliste im Forum
Die wissen in aller Regel, was sie zu erwarten haben, wie die richtige Instandsetzung abläuft und was das wohl kosten könnte.
Dass eine solche Kostenabschätzung auf Zwiebelpapier gedruckt sein wird, versteht sich von alleine...
Neues Häuschen vs. Komplettresto beim Spezialisten .... preislich dürfte sich das dann die Waage halten.
Nach meiner Erinnerung hat bei diesem User bei seiner sauber dokumentierten Resto (über mich / Signatur) eines MPIs die Karosserie um die 100h beim Spezialisten (nach meiner Erinnerung zum Glück mit engem Verwandtschaftsgrad
) verbracht.
https://www.mini-forum.de/members/9599-JumboHHDoffer: Gib mal bitte Deinen Standort an, dann kann sich das vielleicht mal jemand vor Ort ansehen und Tips zur temporären Reparatur geben.
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Hallo Stefan,
vor Jahren mal versucht, alte Aufkleber von einem Old-/Youngtimer zu entfernen .... einfach abziehen ist da nicht, diese Aufkleber sind kpl. durchgehärtet.
Der Lack darunter dürfte wohl wie neu aussehen, also bei Dir sattes Schwarz, außer der Klebstoff des Aufklebers hat den Lack angelöst und Du ziehst den Klarlack mit ab.
Ich würde nur den Streifen auf der betroffenen Türe austauschen, den leichten Unterschied darf man bei einem Klassiker schon sehen, so ein Auto lebt ja auch
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Hallo Stefan,
willkommen im Mini-Forum!Will Dein Lackierer nur den Streifen auf der Türe oder auch die Teile auf dem Kotflügel und der Seitenwand austauschen?
Diese Aufkleber sind nun über 20 Jahre auf dem Mini also wird man bei teilweisem Austausch immer Lackunterschiede sehen, andererseits einen 20 Jahre alten Aufkleber entfernen und unsichtbar durch einen neuen ersetzen ist auch nicht so einfach ....
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Bitteschön!
... ich wollts grad anmerken?
Wo haben sie denn Dich wieder rausgelassen?
Aber verschrecke die Damen nicht gleich wieder so, weisst schon, Bikinibilders...Gruß. Martin.
Hallo Martin,
tja, die letzten Jahre waren (und sind) gut mit Beruf und Erziehung ausgefüllt.
Der Mini blieb und bleibt aber fester Bestandteil
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Ist nicht schlecht, aber bei weitem nicht vollständig...Frage Mr. Grease...
Hallo Paul,
das Bild sollte passen, dazu noch die Textbeiträge hier im Forum
Vorbereitung und Nachbereitung ist zeitlich der größte Anteil.
Ich habe in 2007/8 in wenigen Wochen mehrere verschiedene Fahrzeuge versiegelt.
Nach meiner Erinnerung ist das reine Versiegeln in der Mietwerkstatt (auf der Hebebühne) mit etwas Routine und guter Vorbereitung in 60 - 90 Minuten erledigt.Davor und danach halt zerlegen, reinigen, zusammenbauen.
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Bitteschön!
Big Like!
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Ich bin nun auch an einer dran zu kaufen. Insofern würde ich auch Interesse an den Papieren anmelden.
Gibt es da eigentlich TÜV Probleme wegen der Anbringung an Rahmen und Boden?
skipper10 @ gmx. de
Ist unterwegs.
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o0 welcome back Mr. Grease
Vielen Dank! Da ist man gerade mal 7 Jahre oder so nicht aktiv
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