wie man beim TÜV auch richtig ins Klo greifen kann...

  • ...wenn man denn bei einem absoluten und dazu noch übereifrigen "Blaukittel-Frischling" landet. Der zudem weder Ahnung noch Respekt vor Minis hat :( Für mich war´s gestern der absolute Super-GAU!
    Ich bin mir sehr sicher bei der DEKRA um die Ecke hätte ich mit dem Kleinen keine Probleme gekriegt. Aber die dürfen die 165er nicht eintragen. Also ab zum TÜV und dem besagten Freak... äh Frischling.
    Er fing seine Routinechecks alle an, Licht, Bremse, etc. und dann fragte er mich tatsächlich nach Verbandskasten/Warndreieck [Hat diese Frage jemals einer hier gestellt bekommen??]. Hat mich etwas umgehauen. Ich hab nicht mal den Reserve-Reifen dabei [Hätte er danach auch fragen müssen?] Naja, ich hab gepasst und er tüdelte weiter. Begann dann seine Rostprüfung.
    Ich hätte heulen können, als er den Kotflügel durchstach...
    Ich hätte schreien können, als er mit dem Hammer endlich ein Loch im Schweller hatte... [Schweller von mir aus. Tragendes Teil, sehe ich auch ein aber das Loch unterm Scheinwerfer hätte nicht sein müssen. Das ist Verschandelung und wäre ohnehin nur ein geringer Mangel gewesen. Leider war ich zu entsetzt ihn zu stoppen, jetzt ist es zu spät :( Dann hat er sich mit der Handbremse noch einen abgewürgt, wollte irgend etwas einbremsen und hats doch nicht hinbekommen bis er dann mit seinem Latein am Ende war und seinen Kollegen rief. Deutlich erfahrener und selber Mini-Fahrer. Letzteres war für mich eigentlich nicht schlecht, aber durch alles vorangegangene befand er sich im Zugzwang dem jungen Prüfer gegenüber, wodurch mein Mini zum Anschauungsobjekt und wie auf dem Seziertisch in all seine technischen Schwächen zerlegt wurde...


    Mein Fazit:
    Ich will die Mängel nicht bestreiten aber mich frustriert, dass ich bei anderen unkundigeren Prüfern sicherlich besser weggekommen wäre (vielleicht sogar mit der Plakette am Schild)und VOR ALLEM, das ich den wahnsinnigen mit seinem Schraubendreher nicht stoppen konnte. Das bricht mir ein wenig das Herz und kratzt an meinem Ego... Naja und dafür durfte ich dem Verein noch gute 80 Tacken zuwerfen.


    den Prüfbericht habe ich eingescannt. Schon eine erheiternde Sache, wenns nicht so ernst wäre. Hätte ich nur bloß das Warndreieck nicht vergessen. Sowas aber auch...


    Prüfbericht

    ...it´s just porn Mum!

  • Zitat

    Original geschrieben von miniforfun
    ist das satire oder wahr ??


    miniforfun
    du scheinst noch nicht mit deinem kleinen beim tüv gewesen zu sein, stimmts?

    Wenn du sie nicht überzeugen kannst, verwirr sie!


    Ich bin groß, mein ding is klein, komm lass mich in deine garage rein...


    ... ernst sein können wir auf`m Friedhof!

  • ich war letzten Donnerstag beim Tüv, bin ohne Mängel durchgekommen, mußte noch nicht mal am Lenkrad wackeln, der Prüfer hat noch nicht mal die Fahrgestellnummer kontrolliert, weiles so umständlich sei.
    Habe ein H-Kennzeichen bekommen und beim Felgen eintragen hat sich der Prüfer sogar auf den Boden gelegt um die Bezeichnungen auf den Felgen abzuschreiben, zwischendurch hat der Prüfer noch Schwänke erzählt......

    man darf einen Mini nicht als Kiste bezeichnen

  • UND DA REGST DU DICH AUF, SCHÄM DICH LIEBER!!!!!!
    Fast alle Punkte hättest du vorher schon einmal selbst kontrollieren können, um sie zu beheben.
    Das hast du doch verdient.
    Ist meine ehrliche Meinung und kein Joke.
    Warndreieck und Verbanbskasten muße ich meisten vorzeigen.
    Gruß Peter
    PS wenn es den TÜV nicht gäbe, würdest du beim Bremsen wohl amliebsten die Hacken durchs Bodenblech treten.
    Das alles ist auch zu deiner eigenen Sicherheit!

    Gruß Peter


    a fool with a tool is still a fool


    PS schraube und fahre seit 85 Minitechnik

  • Da muß ich ihm zustimmen....Verkehrstauglich sollte das Fahrzeug bei der Vorführung schon sein...und was heißt hier "Respekt vor einem Mini haben" TÜV Prüfer sollten IMMER sachlich bleiben und dürfen keine Augen zudrücken, auch nicht beim Mini. Außerdem scheint mir Dein Mini ein schwerwiegender Fall gewesen zu sein... CU

  • Letzte Woche habe ich die Karre von einem Rover-Schrauber im Ruhestand checken lassen. Ölwechsel, Ventile einstellen, etc. Er hat sämtliche Beleuchtung wieder geinstet, Sicherungen/Birnen gewechselt (das die Standlichtbirne rechts vorne bis zum TÜV wieder defekt war, ist pures Pech), die Bremsen überprüft, Klötze gewechselt und die HR-Bremse gereinigt. Insofern konnte ich einigermaßen ruhigen Gewissens zum TÜV fahren.


    Das er die Macken hatte, die dort moniert worden sind, streite ich nicht ab aber zwischen meinem Auto und einem überladenen LKW aus Bulgarien, Rumänien oder Polen stehen Welten. Ein besonders schwerer Fall ist das sicher nicht, für einen Mini schon gar nicht.


    Und ein Prüfer hat definitiv gewisse Toleranzen innerhalb derer er entscheiden kann. Zum Guten und zum Schlechten, irgend etwas kann man bei einem 9 Jahre alten Wagen, der "benutzt" wird immer finden wenn man es drauf anlegt. Durch diese "Prüfkommission" ist das dann eingetreten. Und das ich mir diesen Frust von der Seele schreiben wollte werdet ihr hoffentlich gerade noch verstehen. Ist schön für euch, wenn ihr beim TÜV nie Probleme habt und die Plakette mit Kusshand geklebt bekommt!


    schönen Gruß, Jonas

    ...it´s just porn Mum!

  • was erwartest du ? deine schweller sind durch, die schwingenlager sind hin und die bremse hinten funktioniert nicht richtig,.......
    das hat nichts mit respekt vorm mini zu tun ! ein prüfer der so etwas durchgehen lässt sollte sich einen anderen beruf suchen


    my 2 cents


    chris

    Speed is a bit like farting. You have to know when it's inappropriate.

  • eVilCloWn: Ich versteh dich. Du hast schon nen ziemlich strengen Prüfer erwischt. Schade aber auch. Naja, jetzt weißt du wenigstens, was alles nicht ganz so in Ordnung war, bei deinem ehemaligen Roverschrauber, ich vermute mal, daß er auch keine Bühne zur Verfügung hatte, sonst hätte er sicherlich auch die Sache mit der Handbremse und dem Lager bemerkt.
    Ich drück dir fürs nächste Mal die Daumen.


    Wenn ich dran denke, was ich schon für Gurken durch den TÜV geschliffen habe ...... Aber das sind andere Geschichten.


    Beliebt bei Werkstätten ist auch die Methode, daß der Prüfer einmal einen TÜV-Schein für "durchgefallen" ausstellt und aber gleichzeitig schon den Schein für die Nachprüfung mit "bestanden" aushändigt an den Werkstattinhaber. Sinn und Zweck ist meist ein Deal zwischen Werkstattbesitzer und Prüfer. Der Werkstattbesitzer darf die Reparaturen durchführen und dem Kunden danach den "bestanden" Schein aushändigen. Und wenn man mit dem Werkstattmenschen gut kann, dann kann man den kleinen mit Tüv nach hause nehmen und alles selber machen.


    Also, so funtkionierts bei uns.

    91er Mayfair "Pozilei", 87er Ford F250, 2010er Ford Crown Vic L.A. Police, 2010er Chrysler 300C, Stockccar BMW E30, Stockcar Lada 2101

  • eVilCloWn:


    was erwartest Du wenn Du mit so einer Möhre zur Hauptuntersuchung fährst?
    Wobei es völlig egal ist ob man zur Dekra, GTÜ oder TÜV fährt, die Prüfschemata sind immer die Gleichen.
    Aber vielleicht lernst Du daraus und belastest beim nächsten Hauptuntersuchungstermin nicht zusätzlich die Mängelstatistik vom Mini.


    Bodo


    PS:bin neulichs mit einem 9 jahre alten Fahrzeug zur Hauptuntersuchung und habe einen Meckerzettel wegen "mangelhaft funktionierender Leuchtweitenregulierung" bekommen und durfte noch eine Ehrenrunde durch die Halle drehen.
    Übrigens wars der gleiche Prüfer, der mir meine 7-Jahre-HU beim Mini ohne Mängel mit nicht funzender Kennzeichenbeleuchtung, fast abgefahrener Reifen, ausgebrannter Pecoanlage, ohne Kat mit LCB undsoweiter abgenommen hat...
    Noch fragen?


    PPS: stell dir mal vor, Du kaufst guten Gewissens und nix ahnend so ein Fahrzeug mit "TÜV/AU neu"...wie wäre Deine Reaktion dann darauf?

    zuviel des guten ist der anfang vom bösen... ;)

  • Zitat

    PPS: stell dir mal vor, Du kaufst guten Gewissens und nix ahnend so ein Fahrzeug mit "TÜV/AU neu"...wie wäre Deine Reaktion dann darauf?


    Dieser Standardspruch hatte bei mir noch nie irgendwelche Aussagefähigkeit. Es gibt in der Tat Unterschiede in der Gründlichkeit der TÜV-Ex-Beamten. Interessant sind bestenfalls die Bremswerte und die AU.


    So war bei uns ein Autohändler mit einem fast neuen Vectra (nein, der hat nicht gerostet) beim TÜV, um den mit TÜV neu verkaufen zu können....Tja, leider durchgefallen, weil Scheibenwischer zerfranst war und anderem lächerlichen Kleinkram. Kommt vor, ist aber eher die Ausnahme.


    Zurück zu deinem Kleinen, Evil:


    Dein Auto ist nur und ausschließlich wegen der Bremse, Radaufhängung hinten und den Löchern im Rahmen.
    Wo er zu mindestens 100% Recht hat. Denn immerhin überprüft er, ob das Fahrzeug noch 2 Jahre so rumfahren darf oder nicht.
    Und in dem Fall sag ich ganz klar: NEIN!


    An meinem 2. Wagen war mal aufgrund in einer Fachwerkstatt gewechselten Achsmanschette das Gummi des Bremsschlauchs angescheuert gewesen. Fazit: Durchgefallen bei der HU beim GTÜ.
    Tja, Pech oder Glück...was wäre, wenn er das übersehen hätte?
    Immerhin hat er mich noch heim fahren lassen.
    Ich hätte mit Sicherheit erst beim nächsten Radwechsel drunter geschaut......oder wenn ich den Kühlergrill vom Baum hätte kratzen dürfen.


    Das Andere (Birnen defekt, Warndreieck, und sonstiger Kram) hätte -normalerweise nicht zum Durchfallen gereicht. So vernünftig sind auch TÜV-Menschen.
    Bei der Einzelabnahme meines Hängers hat auch eine Rückwärtsleuchte nicht getan....sagt dann der Prüfer "is ja egal. Man braucht eh nur 1 Rückwärtslicht"




    Andi

    POWER!!!!!!!!!!!!
    Jeremy Clarkson

  • Also ich muss euch jetzt sagen als ich mit meinem ersten Mini damals beim TÜV war da hat mich der Prüfe mit nichtfunktionierender Warnblinkanlage (ich mein da ging garnichts mehr) durchgelassen und meine eine Achsschwinge war kaputt und des fernlicht ging nicht (bei meinem Blauen da hatte die Elektrik nen Hau....Lukas Herr der Dunkelheit halt....)


    Und ich muss euch sagen als ich zwei Jahre später wiedre zum TÜV musste ging mein Warnblinklicht immernoch nicht.
    Quasi bin ich 5 Jahre ohne rumgefahren...


    Lag´s daran das mein Dad dabei war und dem TÜVer ein Gespräch gegeben hat ???(mein dad ist König darin, wenn Leute keine Ahnung haben)
    keine ahnung ich fand´s cool damals


    Inzwischen ist mein Dad selbst TÜVer aber ich würde glaub ich nicht zu ihm gehen mit meinem MINI........smile.....


    Gruss Tonia

    Minifahrer sind anders


    Oft sind es die kleinen Dinge im Leben, die zum größten Wunsch werden ....und manchmal zur Wirklichkeit....


    Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe (Walter Röhrl)


    Menschen, die langsam fahren, sind hässlich und haben ansteckende Krankheiten (Ayrton Senna)

  • Bei meinem 83er Golf I Turbodiesel( Gott hab ihn selig, warum hab ich ihn weggetan???:mad: ), damals 15 Jahr alt, rieb sich der Prüfer schon begeistert die Hände. Nach 15min suchen konnte man den sich immer wiederholenden Satz "Der hat ja nix, der hat ja wirklich nix" aus der Grube hören. Damit er was zu bemängeln hatte, hat er doch tatsächlich in den TÜV-Bericht geschrieben, das die rechte Rückleuchte dunkler als die linke war (Old eagle eye ---> ich und meine Kumpels haben beim besten Willen und aus allen Blickwinkeln kein Unterschied feststellen können)


    Mein 5er BMW, auch schon 12 Jahre letztes Jahr ohne Mängel (was auch sonst) insgesamt 15 Min inkl AU und das Thema war durch


    Inno-Uwe
    Und dann gab es noch den Prüfer, der den damaligen STUZ 4 zu ner Tingeltour mit seiner Freundin oder sonstwas benutzte, denn die Probefahrt dauerte ne geschlagene 3/4 Stunde. Kam dann wie so'n Berserker aufs TÜV Gelände geballert (wußte gar nicht, das man MINIs so hoch drehen kann) stieg grinsend aus und pappte die Plakette dran.

    LOUD PIPES SAVE LIVES !!!


    ---> fehlende Leistung wird durch den WAHNSINN des Fahrers ergänzt !!!


  • Das mit der Möhre nehm ich dir krumm, Bodo. Der Prüfbericht klingt tatsächlich nach einem völlig verratzten 88er Mayfair den schon 20 StudentInnen zum ALDI gejagt haben, aber du kannst ihn der gerne ansehen wenn du magst um dir selbst ein Bild zu machen!


    Ich versteh nicht, warum ihr mich alle so ankackt, bloß weil ich mal meinen Frust los werden wollte.

    ...it´s just porn Mum!

  • musst Du nicht persönlich nehmen, die Möhre...


    es gibt schlimmeres...:rolleyes: !


    Bodo
    (dem der TÜV seinen ersten Mini sofort hätte stillegen müssen wg gravierender Sicherheitsmängel,und der trotzdem die Plakette bekommen hat)

    zuviel des guten ist der anfang vom bösen... ;)

  • Hallo Jonas,
    das die Leute dich angreifen liegt vielleicht daran, das du nicht Eingesehen hattest, das dein Mini nicht Verkehrssicher war, und dieses am liebsten so belassen hättest.
    Mal Ehrlich, du willst doch wohl auch nicht das durch ingendeinen Fehler an deinem Mini jemand zu Schaden kommt.
    Wer mich kennt weis das mein Nickname daher kommt, was ich für Autos fahre, blos ein gewisses Maß an Verkehrssicherheit muß sein! Auch war ich bissher nie sauer weil der TÜV mir etwas berechtigtes Angekreuzt hat, oder Stolz darauf das ich mit def. Teilen durchgekommen war.
    Also überdenke doch mal deine Einstellung zu dem Thema.
    Gruß Peter

    Gruß Peter


    a fool with a tool is still a fool


    PS schraube und fahre seit 85 Minitechnik

  • So, ich jetzt auch noch.


    Ich stimme Schrott-Peter, Bodo und den anderen zu: du hast es verdient, dass die Kiste durchgefallen ist, bei den Mängeln!


    Und zum Thema altes Auto: mein Triumph Spitfire ist fast 23Jahre alt, unrestauriert, und sieht nicht mehr ganz taufrisch aus. Ich hatte aber nur geringe Mängel: Ölverlust am Stirndeckel, sonst nix. Rost ist kein Thema, weil mal jemand Hohlraumkonservierung reingeschüttet hat und ich das Auto nicht nur betanke und wasche, sondern auch mal ein Auge auf die Technik werfe.
    Hätte bei deinem Mini auch mehr geholfen als das Rumgejammere!


    "Der Prüfbericht klingt tatsächlich nach einem völlig verratzten 88er Mayfair den schon 20 StudentInnen zum ALDI gejagt haben, aber du kannst ihn der gerne ansehen wenn du magst um dir selbst ein Bild zu machen!"
    --> die äußere Erscheinung interessiert den TÜV-Prüfer wenig, und vom Zustand her ist dein Mini nicht besser als der von dir zum Vergleich herangezogene 88er.


    Ist doch war!


    Jörg


    PS: meine Doppel-HS4 habe ich für gutes Geld überholen lassen, weils bei der AU nicht so gut geklappt hat.

    ...because they don't build cars like they used to...

  • Schaut euch auch mal den an:


    http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…92199&category=38708&rd=1


    "leichter Unfallschaden..."


    dieses Bild stammt vom selben Auto:


    war wohl ein Abflug über den Acker (siehe Dreck an der Felge) und dann gegen den Baum.


    eVilCloWn


    spot the difference?
    "leichter Unfallschaden..." vs. tatsächlichem Schaden?


    Auch wenn du mich nicht leiden kannst: schau der Wahrheit ins Gesicht und bring dein Auto auf Vordermann (und damit wieder legal auf die Straße)!


    Jörg

  • seid ihr garstig :(

    91er Mayfair "Pozilei", 87er Ford F250, 2010er Ford Crown Vic L.A. Police, 2010er Chrysler 300C, Stockccar BMW E30, Stockcar Lada 2101

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