Hat das jemand von euch schon mal so gemacht? Ich hab da irgendwo einen Denkfehler
Vorgehen ist soweit richtig. Spurwerte vorne, wie in deinem folgenden Post von Dir geschrieben, ist die Einstellung vorne falschrum.
Mini Flame Red Baujahr 1989
-
-
...
Bedeutet, dass ich an der Vorderachse an den Felgen nur 0,8mm nach außen einen Unterschied haben darf und an der Hinterachse 1,6mm pro Seite?
jop
-
jop
Mit nem Gliedermaßstab, der nur Millimeterstriche hat geht das echt gut 😕. Hab jetzt tierisch drehen müssen an beiden Spurstangenköpfen, damit ich von Vorspur zur Nachspur gekommen bin.
Genau ist das aber sowas von nicht🙈. Zumal schon Toleranzen bei den Abständen vom SchnurrRechteck zu den Reifen vorhanden sind.
Bei der Hinterachse bin ich noch unschlüssig, ob ich auf das mittlere Loch gehen soll, weil ich befürchte, dass ich mir den Sturz dann wieder kaputt mache…kann ich das irgendwie verhindern bei den Dingern?
Hinterachse hat so 2mm von Felgenhorn zu Felgenhorn…ich würde das erstmal so lassen wollen. Oder besser nicht? -
Genau ist das aber sowas von nicht🙈. Zumal schon Toleranzen bei den Abständen vom SchnurrRechteck zu den Reifen vorhanden sind.
Den Abstand hatte ich immer neu eingemessen, wenn ich was verändert hatte.
Genau ist das aber sowas von nicht🙈. Zumal schon Toleranzen bei den Abständen vom SchnurrRechteck zu den Reifen vorhanden sind.
Doch, ist genau genug. Wenn man es richtig gut kann, dann ist es egal, ob man so ein modernes Messgerät hat oder die Schnur nimmt. Wichtig ist wie immer der Handwerker/Anwender, nicht das Werkzeug.
Bei der Hinterachse bin ich noch unschlüssig, ob ich auf das mittlere Loch gehen soll, weil ich befürchte, dass ich mir den Sturz dann wieder kaputt mache…kann ich das irgendwie verhindern bei den Dingern?
Spur ist wichtiger als der Sturz.
Hinterachse hat so 2mm von Felgenhorn zu Felgenhorn…ich würde das erstmal so lassen wollen. Oder besser nicht?Probier es. Du hast ja 12" verbaut. Da ist der Messwert größer als bei 10", obwohl die Einstellung gleich ist.
Wie hast Du den Nachlauf gemessen? (Hab jetzt nicht gesucht, ob da was zu steht).
-
Wo die Schraube drin ist, ist egal. Solange die Werte so sind wie gewollt. Die Rahmen waren nie so wirklich grade.
0,6 mm Vorspur könnte zu wenig sein. Aber unser MPI hat noch Serienteile an der Hintersachse. Eine Seite vorspur, die andere neutral... Fährt auch.
Versuch, rechts und links die Spur so gleich wie möglich zu bekommen.
-
Was ist das für ein Teil? MS70?
-
Was ist das für ein Teil? MS70?
Das ist das Sturz und Spur Einstellding, wie oben verlinkt.
-
Und hinten links geht die kleine Schraube nicht mehr rein.
dann Bohr halt das Loch neu
-
Dann fahr doch einfach mal!
-
So wichtig sind werte auch nicht, den besten Mini den ich je gefahren hab, hatte einiges an unterschied zwischen rechts und links.
Das wichtigste überhaupt ist das hinten Vorspur hast.
-
meine Limo wurde mal von nem "Profi" eingestellt. Hab nach 5km dann Pi mal Daumen nachgedreht... Unfahrbar.
Habe meinen Estate mit Bindfaden, Handy Wasserwaage und Gespür eingestellt.
Läuft bis 200 stabil, komplett berechenbar, Reifen halten weit über 15tkm. Das ist kein Hexenwerk und Probleme siehst du recht schnell und kannst nachjustieren.
Jetzt mitmachen!
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!