Hintere Bremse geht überhaupt nicht

Radbremszylinder und Schläuche

Einfach mal alles neu wäre sinnvoll bei der standzeit

Meiner stand 19 Jahre und hinten links hing. Kolben der Rbz waren sogar noch gangbar, aber kommen zumindest die Zylinder neu. Schläuche waren ja quasi noch neu von Restauration. In deinem Falle werden es aber vermutlich noch die ersten sein, von daher auch neu, wie Bernhard schon sagte

Müssten GWC1102 sein. Zumindest gehören die da rein

Es gibt noch eine weitere Möglichkeit.

Das Bremsdruck-Begrenzungs-Ventil FAM7821 sperrt ab einem bestimmten Druck den hinteren Bremskreis ab, um ein Überbremsen zu verhindern.

Ist der Kolben darin wegen Korrosion nach so langer Standzeit schwergängig, gibt er beim Lösen der Bremse den Kreis nicht wieder vollständig frei. Der Druck wird zwar noch wieder abgebaut, aber der Kolben geht nicht vollständig zurück und steht kurz vor der "Absperrposition". Beim nächsten Bremsvorgang macht er dann direkt zu und an der HA kommt nichts mehr an... Überholsätze dafür gibt´s leider nicht und das Ding ist recht teuer...

Wie Meister-Mini schon schreibt, sind nach so vielen Jahren Standzeit die "Hauptverdächtigen" die RBZ sowie Schläuche an der HA. Sollten also zuerst erneuert werden. Lässt sich nach Erneuern dieser, die HA nicht gut entlüften oder das Problem bleibt bestehen, liegt der Fehler höchstwahrscheinlich im Bremsdruck-Begrenzungs-Ventil...

Gruß, Diddi

Das Bremsdruck-Begrenzungs-Ventil, war bei mir vor ein paar Jahren auch das Problem.

Zitat von Faxe68

Es waren die Bremszylinder, fest, habe sie gängig gemacht, jetzt bremst er auch hinten.

Der Bremsenprüfstand steht noch aus.

Wird nicht lange anhalten. Entweder gehen sie wieder fest oder der Kolbendichtungsring reibt sich an Rostnarben kaputt...

Würde sie zumindest schon mal bestellen...

Gruß, Diddi

Oha, dann sind ggfs jetzt die Dichtungen am Kolben hin. Besser zeitnah tauschen. Das wird nicht lange halten vermutlich

Es ist die Bremse ….

.. einfach auf HOT hören ..

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Zitat von Faxe68

...ein wenig Balistol und dann mit dem Schraubenzieher hin und her...

Damit hast du dir keinen Gefallen getan und solltest auf jeden Fall neue RBZ besorgen...

Die Gummi-Dichtungen in einem DOT4 Bremssystem vertragen sich nicht mit mineralischem Öl! Die werden jetzt über kurz oder lang undicht werden, da sich die Dichtlippe langsam auflöst!

Gruß, Diddi

Ballistol ist kein mineralisches Öl …. das Zeug ist Lebensmittelecht, es soll Leute geben die es Bei Zahnschmerzen anwenden 🥹

Nichtsdestotrotz, ich kenn die Beschaffenheit von Balistol ist, ist mir auch egal, die eventuell vorhandenen Rostspuren in der Bohrung + die ggfs schon beschädigten Dichtungen der Kolben, die man so ggfs nicht erkennt….das wird nicht lange halten

Zitat von Maxxs

Ballistol ist kein mineralisches Öl …. das Zeug ist Lebensmittelecht, es soll Leute geben die es Bei Zahnschmerzen anwenden 🥹

Hast du Recht, aber...

Von der Ballistol Website: Materialverträglichkeit: Chrom, Metall / Edelstahl, Metall / Eisen, Kunststoffe (ölbeständig)

Auch Gummidichtungen zählen zu den Kunststoffen... Um sich mit Ballistol zu vertragen, müssen diese ölbeständig sein...

Gruß, Diddi