Nachdem der „Ich-hab-ne-kurze-Frage“ Threat aktuell etwas hitzig vertieft zu sein scheint schreibe ich halt doch hier nochmal kurz um Hilfe suchend.
Sind folgende die korrekten Radmuttern für meine Revos?
Ich lasse meine jetzt aufarbeiten und will sie dann nicht direkt wieder so beschädigen. 
Was würdet ihr denn bei den Bremstrommeln empfehlen, die Standart mit Verbreiterung oder die Minifins mit Verbreiterung?
Es gibt zwei verschiedene Arten von Radmuttern für die Revos. Die müsstest du mal nachmessen und bei den gängigen Händlern vergleichen.
Rein optisch müssten das die richtigen Muttern sein. Ich hab auch die 6x10 Revos bei mir drauf und hinten breite minifins, vorne 7.5“ S Bremse. 
Deine sehen so aus, wie die Chrome Radmuttern, die zwar billiger sind aber meines Erachtens gekürzt werden müssen. Irgendwas war da.
Wenn die Radmuttern etwas kürzer sind als das Durchsteckmaß in der Felge, dann passen die schon.
Muss ich Mittwoch mal messen. 😉
Ich bin mit den Trommeln zufrieden, sind aber auch noch originale und waren 1997 schon zig Jahre alte NOS 🫣
Und zu den Minifins (Originale Bezeichnung Superfins) sei gesagt...die zusätzliche Kühlleistung durch das Aluminium wird man im Straßenverkehr eher weniger brauchen. Aber die ungefederte Masse auf der Schwinge ist immer von Vorteil. Wenn es denn ein guter Nachbau ist, der auch wirklich rund läuft, dann ist es m.E. ein guter Ersatz für die Gußtrommel.
Für die Guß-Variante spricht der niedrige Anschaffungspreis, da z.B. in gutem gebrauchten Zustand häufig verfügbar. So eine Trommel hat eine sehr lange Lebensdauer, oft "lebt" sie länger als das Auto.
Naja da du schmale Trommeln hast, benötigst vermutlich schon andere Radbolzen. Gewicht wirst auch keins sparen wenn ne breite Alu Trommel anstatt ne schmale Trommel nimmst
6x10er Revos hinten passen aber nur mit breiten Trommeln und sind auch im Gutachten auch nur so freigegeben 😉
6x10er Revos hinten passen aber nur mit breiten Trommeln und sind auch im Gutachten auch nur so freigegeben 😉
er hat doch schmale Trommeln drauf und Revos, er will sie doch nur aufarbeiten lassen
Dann müssten die aber derzeit am Stoßdämpfer schleifen und nicht ordentlich eingetragen sein. 🤷♂️
Ich muss mal das Gutachten raussuchen. Hier im Lexikon fehlen Seiten bzw. ist nicht das Gutachten von Michael Grund hinterlegt.
Dann müssten die aber derzeit am Stoßdämpfer schleifen und nicht ordentlich eingetragen sein. 🤷♂️
Ich muss mal das Gutachten raussuchen. Hier im Lexikon fehlen Seiten bzw. ist nicht das Gutachten von Michael Grund hinterlegt.
Hab hier Mal was gelesen das die et geändert wurde bei den revos. Evtl liegt es daran das da nichts schleift. Meine zu wissen da die Felgen bei Huddersfield et5 haben und es gibt auch welche mit 7 oder so. Möchte mir evtl auch welche besorgen, aber das mache ich erst wenn der Mini auf der Höhe steht wie ich ihn möchte und vermessen ist.
Oben sieht man meines Erachtens die "alte originale Bauform" .
Meine haben ET7, spätere haben ET5. Lt Minispeed gibt es die ET5 auch mit TÜV. Lt Abbildung bei Minispeed sind die anders als die hier gezeigten 😉
Hast du die Stsubschutzkappen der Dämpfer noch drin? Sind das Spax Dämpfer?
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