Ich hab Wasserverlust und Kompression zyl 1/2 niedriger als 3/4.. Kerze 1 braun(er) 2-4 deutlich dunkler ..
Kopf freigelegt 
Will aber nicht vom Block ..
- Abgaskrümmer ist ab
- Kipphebelwelle ist gelöst
- Bypass Wasserpumpe ist gelöst
Wo kann ich wie Hebeln ?
Kein Kran vorhanden ..
Stehbolzen („vorne“) mit Rostlöser geflutet (der eine schaut etwas rostig aus…)
Vorsichtige Hammerschläge mit einem kunststooffhammer ringsum, bisschen Hebeln mit langem montiereisen über Wapu/Lima zum Kopf. Ansonsten immer mit Manneskraft rechts links hochziehen. Anders wüsste ich jetzt auch nicht. Und gut die Bolzen mit wd40 fluten
Hebeeisen kannst zwischen Wasserpumpe und Kopf gut Zwischenstecken.
Mach erstmal die Kipphebelwelle voll runter und die Stößelstangen raus.
Hängt am mittleren Stehbolzen
Kopf lässt sich ganz wenig „anheben“ ..und bewegen .. „um“ den Bolzen..der Spalt am Klebeband zeigt den Unterschied Kopf fest / lose u gehebelt. 
Rostlöser läuft auch nicht wirklich in den „Kanal“
Stehbolzen ziehen ? wenn ja .. in welche Richtung drehen ..
So wie eine normale Schraube - gegen Uhrzeigersinn. Hat normales rechtsgewinde.
Kriegst du Mutter zum kontern drauf? Oder hast du zufällig sowas hier? https://www.amazon.de/BGS-Stehbolzen…=1&gad_source=1
Kopf ist ab ;-)
Kopfdichting ist durch Zyl 1-2
Es scheint Kupfer von der Dichtung am Steg zu „bappen“..wo sie durchgebrannt ist..
Wie gescheit reinigen ..
Der Stehbolzen ..
einfach zu trocken der Ventildeckel ..
Einfach zu trocken montiert :-(
Andererseits ..mit Kupferpaste einschmieren ..könnte die Kopfdichtung versauen .. oder ?
Keinesfalls die kopfdichtung mit kupferpaste einschmieren...hab ich noch nie gehört?!
Hast du evtl. Einen alten Spiegel...darauf Schleifpapier (Rollenware) draufkleben und den Zyl.Kopf gleichmäsig abziehen, bis ein sauberes / flächiges Schliffbild zu sehen ist.
Den Block vorsichtig mit einem Schaber, (Messer) säubern und Schleifpapier die Fläche säubern.
Ein etwas größerer /planer Schleifklotz wäre vorteilhaft.
Ohne Stehbolzen geht das besser...und wenn die schon raus sind die Bohrungen gleich ansenken.
Ne gute kopfdichtung (z.B Af470....)verwenden.
Ich hab die immer ohne weitere Dichtmittel /Pasten verbaut.
Na ich denke er will nur den Stehbolzen einschmieren...
So ist es …. Nicht den Block / Dichtung 
Auspuff sitzt auch wieder ..
Dichtung ist gut abgehangen …9,25€ in 2004 .. die alte Kopfdichtung wurde bei der Restaurierung des Minis zuletzt gemacht ..
Ventilspiel einstellen… Dichtungen Thermostat u Heizung ..Kühlflüssigkeit auffüllen … fertig …
Aber nicht mehr heute :-( ..
2Std und 2 Bier auf,m Campingplatz Müllenbachschleife....
1300er
1000er
1000er auf 1300er Dichtung
Spätestens mit der Wasserbohrung wird es Probleme geben....
Die 1000er hat eben die Ausbuchtung im kolbenbreiech. Das ist sehr gut zu erkennen. Außerdem wäre diese eh besser zu empfehlen Hey, sehen Sie sich PAYEN Zylinderkopfdichtung in der AUTODOC App https://m.autodoc.de/payen/7437656 an.
Soll er jetzt noch eine falsche 1300er Dichtung kaufen?
Oh, das hat sich überschnitten , sorry. Ich hatte Lüdder mit 1300 im Kopf verknüpft, sorry 🫣 hätte zur Not sogar noch eine alte aus den 1990er am Lager.
Wenn du Dichtung brauchst, sag Bescheid. Hab noch eine alte gute
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