Hilfe bei Mini Kauf

Scheint ne echte Gelegenheit zu sein...

Holger

Hallo und willkommen im Forum!

Wenn die Angaben zum Zustand stimmen, dann zuschlagen!

Ausführliche Tipps per Klicks zur Kaufberatungen findest Du unter meiner Signatur.

Bilder sind leider nicht aussagekräftig - vor Ort Besichtigung mit Mini Spezi ist
angeraten.

Für die Besserwisser : Ist natürlich ein SPI (kein Airbag), wenn auch ein später ....

Zitat von Mr. Grease

...
Für die Besserwisser : Ist natürlich ein SPI (kein Airbag), wenn auch ein später ....

Könnte aber ein MPi mit anderem Lenkrad sein, da keine Motorhaubenentriegelung von aussen sichtbar ist

Die Beifahrertür ist einen Tick heller, soweit man das auf Fotos beurteilen kann.
Unbedingt vor Ort besichtigen: Fahrwerk, Radlager, Schweller, Kofferraum etc...
Ich hab mal einen '97er MPi gesehen, da gingen die Fenster nicht mehr zu kurbeln, weil die Glasführungsschienen voll verrostet waren

Gruß
Olaf

Zitat von Olaf Lampe

Könnte aber ein MPi mit anderem Lenkrad sein, da keine Motorhaubenentriegelung von aussen sichtbar ist

Würde das gehen? beim MPI ist doch die Nabe anders, oder?

Die Motorhaubenentrigelung ist glaub schon 94? in den innenraum gewandert...

Schade das es keine Bilder von unter der Haube gibt... aber zum besichtigen auf jedenfall jemand mitnehmen der sich auskennt das spart viel ärger danach!!

... zuerst füllt der neue Kollege einmal sein Profil (Wohnort) aus, dann bekommt
er bestimmt lokale Hilfe angeboten!

Wechsel SPI auf MPI war anscheinend im Oktober 1996 - für deutsche Verhältnisse
relativ spät im Jahr, da Modellwechsel immer nach den Sommerwerksferien eingeführt werden ...
... andererseits was hat sich seit 1959 wirklich geändert? Hängt Brian zusammen
mit Kevin eben einen MPI statt SPI Motor vorne rein und Ranschid (Quoten-Inder
aus der früheren Kolonie ) schraubt halt ein Lufttütenlenkrad statt mit ohne
Airbag ein ....

SPI hatte imho auch schon ne Haubenentriegelung von innen...

Zitat

Könnte aber ein MPi mit anderem Lenkrad sein, da keine Motorhaubenentriegelung von aussen sichtbar ist

Die gabs ab 94
(Und bei Innocenti-Modellen schon in den 70ern )

Zitat

Als der Verkäufer (son Schmierlappen) in seinem dicken Benz vorfuhr war mir eigentlich schon klar was Sache is, aber naja.

.... war das einer von denen? ...

Ernst: Gute MPIs kosten aber ihr Geld ....

Zitat von Mr. Grease

Ernst: Gute MPIs kosten aber ihr Geld ....

Nö stimmt nicht unbedingt, nur suchen muss man.

ich versteh nur nicht wiso keiner den MPI von Fips kaufen will also wenn MPI würd ich mir so ein Electricblauen kaufen allerdings mit den anderen Felgen

http://www.mini-forum.de/showthread.php?t=24992

Der scheint doch von den Bildern her sein Geld wert zu sein.... gut die Innenaustattung ist nicht die beliebteste und der Rest ist halt Original, aber mit ein paar änderungen ist das ein sehr schöner Mini.

Zitat von kryptio

War grad los mir den Mini anschauen!

...natürlich nen SPI und kein MPI, weiterhin hat der nie und nimmer nur 60.000km gelaufen, das sah man allein an den Sitzen!
Und von wegen rostfrei, an jeder Mini typischen Stelle Blasen, alles schön einmal mit Lack übergepustet!
Naja, alles in allem von Vorne bis Hinten fertig gepfuscht!
krYptio

Tut mir leid für dich krYptio! Schade um die Zeit und den Sprit!

Wenn man sich da die Beschreibung durchliest, könnte man schon nen Hals kriegen...

Die Zahl dieser von Dilettanten "gepflegten" Minis nimmt aber stetig zu...

Scheinbar können oder wollen nur wenige das Geld investieren, diese Autos richtig zu erhalten oder herzurichten...

Holger

Hab den 97 MPI mit 80tkm auf der Uhr noch - steht bei Osnabrück!

Ist Blaumetallic, schwarzes Leder und 8-fach Bereift.

Rost ist vorhanden, kann aber - professionell - besteitigt werden!

ALEX!!!

Zitat

Die Zahl dieser von Dilettanten "gepflegten" Minis nimmt aber stetig zu...

Scheinbar können oder wollen nur wenige das Geld investieren, diese Autos richtig zu erhalten oder herzurichten...

... habe gestern selbst hier in S-Sillenbuch beim Mitglieder werben für´s Forum
wieder einen solchen Fall gesehen: MPI mit klassischer grüner Farbe (kein BRG!),
Besitzerin hat gezielt einen 13er Fehlkauf in diesen mehr klassischen 12er getauscht,
und meinte sie müsste demnächst mal wieder was dran machen lassen ....

Ein Blick zeigt: A-Blech durch, Scheibenrahmen durch ... d.h. man ist bei einem
Auto jünger als 10 Jahre quasi wieder bei einer Vollrestauration, mit der Gewissheit,
dass man das Geld nie mehr einspielt ...

Im Vergleich dazu zeigt unser Familien Golf III trotz Null-Pflege noch keinen sichtbaren Rost ...

Zitat von Mr. Grease

Besitzerin hat gezielt einen 13er Fehlkauf in diesen mehr klassischen 12er getauscht,
und meinte sie müsste demnächst mal wieder was dran machen lassen ....

hört hört.... wie alt? kannst beim ihr nächsten mal gerne sagen das ich ein sehr hilfsbereiter Mensch bin, der gerne Schraubt

.. ja, ja die Jugend von heute ...

1) ... neulich meintest Du, Du schraubst nur an Frauchens Auto

2) ... das Mädels war wahrscheinlich noch ein paar Tage älter als ich, damit bleibt
nur wieder der Klassiker vom alten Gaul und reiten lernen ...

...ja, ja, wunderbar, tolle Rede Mann, hört ich Dich nicht sagen Dich lässt jede ran,
und jetzt schau Dich an, wo bist Du hingekommen ....

... wirklich rostfrei heißt wohl, dass Du einen MPI aus Sammlerhand mit entsprechender
Konservierung oder einen richtig gut restaurierten kaufen mußt ... das bedeutet
aber i.d.R. deutlich über 5.000 Euro .... bei Mobile und Autoscout sind etliche drin,
die nach der Beschreibung passen könnten, aber eben für meist über 10.000€ ...