Rostbe-/-umwandlung

Zitat von Neo1983

Wo bekomme ich das Heft denn her? Kann ich das hier online irgendwo bestellen?

Es handelt sich hierbei um das Sonderheft Nr. 35 der Oldtimer Markt, nachträglich evtl. noch zu beziehen unter:

VF Verlagsgesellschaft mbH
Leserservice
Lise-Meitner-Straße 2
55129 Mainz

Tel.: 06131/992101
Fax: 06131/992100

Sorry! Aber das mit dem SANDstrahlen,halte ich für ein Gerücht! Wen Gestrahlt wird dan eigentlich eher,mit "Glasperlen" oder Granulat!

Zitat von Mr-Cooper

...sandstrahlen ist echter Kernschrott! Da werden zwar die gröbsten Rostklumpen entfernt, aber die Oberflächenrostpartikel werden einfach nur umgedreht und rosten nach kurzem munter wieder weiter!
Darüber hinaus ist das Sandstrahlen auch nicht gut für´s Blech und es wird zu viel der Oberfläche beschädigt und/oder abgenommen.

Besser ist eisstrahlen... klingt komig, ist aber so!

Mfg

Meinst du Trockeneis? Das soll, laut dem Sonderheft Oldtimer Markt, zu wenig aggressiv sein, um Bleche zu entrosten. Taugt eher zum Reinigen der Bleche von Unterbodenschutz und alten Lacken etc. Und ist heftig teuer.

früher hat man auch mit quarzsand gestrahl. das ist aber inorm gesundheitsschädlich, weshalb man das nicht mehr benutzt.

- Gemeiner Sand zum Strahlen ist verboten (extrem hohes Lungenkrebs-Risiko).
- Quarzsand ist extrem aggressiv und hinterläßt starke Spuren auf dem Blech
- Glaspuder bzw. diverse Schlacken sollten für den professionellen Einsatz gegen Rost ausreichen
- Trockeneis und Kunststoffstrahlen eigenen sich zum "Reinigen" der Bleche von Unterbodenschutz und alten Lackschichten

Jetzt sind wir immer noch nicht schlauer

Was sollen wir denn jetzt machen? Wir müssen den Rost ja irgendwie runter kriegen vom Wagen

flex und topfbürste. aber achtung schutzkleidung tragen. mind handschuh und brille. macht keinen spaß die drähte rauszuziehen

wenns blech zu dünn wird raustrennen und neu machen.

ist ja nicht so schwer^^

Hört sich ja schon mal gut und einfach an

Haben grad bei ebay geguckt. Was für eine Topfbürste bräuchten wir denn genau?

hallo zusammen,

ich muss meinen mini hohlraumkonservieren lassen, da ich kein Platz dafür habe und auch handwerklich geschickt bin es selbst zu machen.

der eine händler macht es mit dinol (oder dynol?) und der andere mit teroson?
was könnt ihr mir empfehlen?
kostenpunkt ca. 250 €uro.

Eigentlich beides nicht schlecht.

Wichtiger ist, daß der Fachmann das auch gewissenhaft an allen wichtigen stellen macht. Dann spätestens alle 4-5 Jahre wiederholen und Du hast, ob Dinol oder Teroson, wirklich Ruhe.

Michael

PS: Das ist meine Meinung und Erfahrung auch mit anderen Fahrzeugen.

... wie von Michael bereits empfohlen, ist die regelmäßige Wiederholung der beste
Garant für die Vermeidung der braunen Pest.

Mein MPI ist auch mit Tuffkote-Dinol versiegelt (Zwei-Schicht-Verfahren /
einmal zäh einmal weich) und da drauf noch einmal Mike Sander´s bis zum Abwinken ...

Die Schonung im Winter ist der Erhaltung des Minis auch zuträglich ...

Zitat von biz

Eigentlich beides nicht schlecht.

Wichtiger ist, daß der Fachmann das auch gewissenhaft an allen wichtigen stellen macht. Dann spätestens alle 4-5 Jahre wiederholen und Du hast, ob Dinol oder Teroson, wirklich Ruhe.

Michael

PS: Das ist meine Meinung und Erfahrung auch mit anderen Fahrzeugen.

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habe ich dann auch Ruhe wenn ich im Winter mit dem Auto aus meiner Garage rausfahre...5 km zur Arbeit und dort das Auto wieder in die Garage fahre...

irgendwie sehe ich nicht ein...das ich das auto nur bei schön wetter fahre...
ich meine ich pflege es wirklich gut und warte es auch regelmäßig...aber was soll ich sagen...es kann doch nicht soviel passieren..wenn ich das auto jeden tag fahre um in die arbeit (5 km zu kommen)

oder?

Das Schlimme ist ja das Salz im Winter.

Die meisten Minis habe ja schon Rost. Dies liegt auch zum Teil daran, dass viele der späten Modelle unlackiert draußen gelagert wurden.

Desweiteren kam bei vielen die Rostvorsorge viel zu spät, leider.

meine hat wirklich kein rost...das habe ich jetzt auch vom werkstatt die die hohlraumkonservierung machen bestätigt bekommen....

die rostvorsorge mit HVK und Innenkotflügel sollte bis nächste woche abgeschlossen sein...

das heißt es doch es müsste wenn nicht viel gefahren wird...über winter gefahren werden...

ich will den mini aber als alltagsauto verwenden...und nicht nur bei sonnenschein...dann dürfte ich ja nicht mal beim regen fahren...

was hat es eigentlich mit dem salz auf sich?