Der "Ich-hab-ne-kurze-Frage-Fred":

    Zitat von SPI-Paula

    Kleber beim Sattler geholt. Das Zeug ist der Hammer.

    So einen geilen Kleber habe ich echt noch nicht verwendet.

    Frag doch einfach mal beim Sattler um die Ecke ob er dir welchen verkauft.

    Die Sattlerkleber sind wirklich die Besten.

    Aber was hat das mit den Klammern zu tun? Diese braucht man ja nicht um die Klebstelle zu fixieren, die hält bei Kontaktkleber eh sofort.

    Ich hab' auch einen Kleber vom Sattler genommen, der auch bombig gehalten hat. Aber so ganz traue ich einer Klebeverbindung nicht (zumindest nicht sofort), also erst mal 24h lang fixiert.

    Vermutlich bin ich etwas ängstlich.

    Und vermutlich ohne Grund, weil an den Säulen ist der Stoff blank aufs lackierte Blech geklebt - hält auch bisher.

    Ich hatte auch vorab etwas Respekt vor der ganzen Geschichte "Himmel kleben", es ging aber doch recht einfach und ohne Falten, obwohl ich einen schweren, dicken von Bruno Onaissi eingebaut habe.

    Zitat von miniforfun

    Ich weiß schon, wieso ich nen Innovatorischsten Himmel verbaut habe

    Sehr schön! :smile: Steckhimmel, nehme ich an?

    MfG

    Schelle

    Zitat von schelle63

    Um den Rand des Himmelstoffs ringsherum um die Blechkanten an Fenster- und Türausschnitten zu kleben und zu fixieren, bevor dann die Dichtungen drüberkommen.

    Nach dem Kleben mit egal welchem Kontaktkleber, braucht man keine zusätzliche Fixierung. Es sei denn das man den Klebstoff nicht laut Verabeitungsrichtlinie angewendet hat.

    Der beidseitige Klebstoffauftrag muss sich vor dem Zusammenfügen trocken anfühlen. Er darf
    bei Berührung mit dem Finger nicht
    anhaften oder Fäden ziehen.

    Wie immer beim Kleben, sollten die Flächen frei von Fett, Staub und Feuchtigkeit sein.

    Zunächst die zu klebenden Teile
    sorgfältig einrichten, da nach
    Kontakt beider Klebstoff-Flächen
    ein Korrigieren nicht mehr möglich
    ist. Dann die Teile kurz, aber
    äußerst kräftig (Mindestpressdruck
    0,5 N/mm2 = 5 kp/cm2) zusammenpressen. Für die Festigkeit der
    Verklebung beachten: Nicht die
    Dauer, sondern die Höhe des
    Pressdrucks ist entscheidend. Als
    Presszeit genügen Sekunden.

    Zitat von grani

    Welche Schachtleisten Clipse/Klammern benötige ich bei Inno Schachtleisten

    Hat keiner eine Idee? bei mir sind verschiedene verbaut.... Würde gern das passende nachkaufen

    Wenn´s beim Roamer original gemacht wurde, warum nicht?

    Ein "Bodenventil" sollte er nicht haben. Zumindest bietet MS ihn auch für den 997er Cooper an... Scheibenbremsen "mögen" kein Bodenventil...

    Siehe Tabelle

    Gruß, Diddi

    Hi Didi, wie immer thanks :thumbs_up:

    Als HBZ habe ich den von dir empfohlenen GMC167 bekommen und verbaut. Und nun wäre der GMC171- eigentlich auch ein HBZ- als Kupplungsgeberzylinder wohl geeignet?

    Zitat von phokos

    Gab es bei den Baureihen MK1 bis MK7 verschiedene Gewindedurchmesser am oberen Ende der Lenksäule an der Lenkradnabe?

    Von `59 bis `96 waren sie alle gleich...

    Erst der MPi hatte eine andere (kleinere Verzahnung / Mutter

    Gruß, Diddi

    Zitat von HOT

    ... oder MGF oder Honda Civic, oder... :tongue:

    Gruß, Diddi

    Nicht unbedingt der schlechteste Weg, um Lenkräder mit Teilegutachten fahren zu können.. :) MPI Lenksäule und Honda Nabe.

    moin, kurz und knackig, kommen die Entlüftungsnippel am 4-Kolbenbremsattel nach oben?


    Grüße Ralf

    Im Antrieb liegt die Kraft

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