998er mit mehr Power ....

Darf ich mal was fragen, so als 1300er Fahrer?!

Wenn ich am Anfang des Threads lese, daß so ein Vorhaben an die Serienleistung eines 1300er herankommen wird, also mächtige 60-70 PS, muß ich mich fragen was der Aufwand soll. Sicherlich ich schraube auch gerne herum aber eine günstigere und sicherlich sinnvolle Tuningmaßnahme wäre die Erhöhung des Humbraum und der Aufbau eines 1300er (Wenn es denn unbedingt bei Roveragregaten bleiben soll)

Nicht falsch verstehen ich will das Vorhaben nicht mies machen, aber verstehen kann ich es ehrlichgesagt nicht. Zumal die von Dir verwendeten Tunigteile nen Haufen Asche kosten. Oder geht es nur darum es umzubauen, weil es geht, solche Anwandlungen habe ich auch machmal ?
Ich weiss, ist etwas OT aber ich konnte nicht anders, sorry

Zitat von Testpilot

Nicht falsch verstehen ich will das Vorhaben nicht mies machen, aber verstehen kann ich es ehrlichgesagt nicht. Zumal die von Dir verwendeten Tunigteile nen Haufen Asche kosten.

Zitat von captnchaos

ein Großteil der Komponenten inkl. Block sind bereits vorhanden (Weber, Kopf, Ansaugbrücke, Nockenwelle etc.).

der pat
(998 fan)

Zitat von Testpilot

Darf ich mal was fragen, so als 1300er Fahrer?!

Wenn ich am Anfang des Threads lese, daß so ein Vorhaben an die Serienleistung eines 1300er herankommen wird, also mächtige 60-70 PS, muß ich mich fragen was der Aufwand soll. Sicherlich ich schraube auch gerne herum aber eine günstigere und sicherlich sinnvolle Tuningmaßnahme wäre die Erhöhung des Humbraum und der Aufbau eines 1300er (Wenn es denn unbedingt bei Roveragregaten bleiben soll)

Nicht falsch verstehen ich will das Vorhaben nicht mies machen, aber verstehen kann ich es ehrlichgesagt nicht. Zumal die von Dir verwendeten Tunigteile nen Haufen Asche kosten. Oder geht es nur darum es umzubauen, weil es geht, solche Anwandlungen habe ich auch machmal ?
Ich weiss, ist etwas OT aber ich konnte nicht anders, sorry

Da könnte ich genaus gefragt werden wieso ich nen VR6 in den Mini einbauen will.... das ist an und für sich auch nicht sehr sinnvoll, aber geil!

Und wenn die jungs die meisten Teile rum liegen haben, warum nicht!
Und da kann man einen schönen kleinen hochdrehenden schreienden 4-Zylinder draus machen!

Zitat von bomb007

Da könnte ich genaus gefragt werden wieso ich nen VR6 in den Mini einbauen will.... das ist an und für sich auch nicht sehr sinnvoll, aber geil!

Bitte richtig lesen was ich schrieb.

Zitat von Testpilot

...Oder geht es nur darum es umzubauen, weil es geht....

Zudem liegen die Vorteile eines VR6 doch wohl auf der Hand ... wenn er denn passt

Zitat von derPat zitiert

ein Großteil der Komponenten inkl. Block sind bereits vorhanden .....

Eben, aber nicht alle
Wie gesagt, meinen Segen hast Du. Das "Problem" das ich dabei sehe ist lediglich das Dich das letztendlich nicht befriedigen wird. Und dann kannst Dich übergeben wie Du willst die Kohle ist dann weg
So und jetzt wieder in die Garage, weiterschrauben .....

Manchmal steht Top-Leistung einfach nicht an erster Stelle, wenn man etwas tut.
Das kann man begreifen, oder auch nicht. Müssen tut man es definitiv nicht.

Über Vorteile von 1275er-Tuning und 998er-Tuning kann man sich jetzt wieder stundenlang im Kreis drehen, ohne zu einem schlüssigen Schluss zu kommen.

Deshalb soll jeder nach seiner Facon glücklich werden.

Gruß,
Jan (mag die 1000er!)

Zitat von Testpilot

Eben, aber nicht alle
Wie gesagt, meinen Segen hast Du. Das "Problem" das ich dabei sehe ist lediglich das Dich das letztendlich nicht befriedigen wird. Und dann kannst Dich übergeben wie Du willst die Kohle ist dann weg
So und jetzt wieder in die Garage, weiterschrauben .....

ach komm schon ... ALLES was man selber gebaut hat BEFRIEDIGT.
sonst würde man ja alles fertig kaufen ...

und auch der 1275 ist irgendwann laaangweilig, da ist der 998er doch ein hübscher zwischenschritt. und warum überhaupt einen 1275er neu aufbauen? gibt's doch alles fertig von honda.... :p

es geht nicht um die BESTE lösung. denn es gibt keine BESTE lösung. es gibt nur "JEDEM SEINE" lösung. es sei denn man weiß nicht so genau was man will, dann macht man am besten etwas das funktioniert, dann wird man nicht enttäuscht. also einen 1275er aufbauen. :p

mach das was du jetzt machen kannst und was du dir leisten kannst,
und vor allem immer: das worauf du lust hast.

und die kohle ist nie weg. wenn man die sinnvoll einsetzt erhält man erfahrung, spaß und lust auf neue projekte.

der pat

jetzt grabe ich den fred mal aus - wieviel leistung schaute denn nun raus?