hmm #3

Zitat von J&A

Welch Widerspruch.

Nö. wo nix saugt, kann auch nix drücken (oder so :D).

Zitat

Fazit war: Turbo für Geradeaus, GT3 für den Rennstrecke

Hmm...

Trotzdem war'n die damals gut schnell:
http://www.youtube.com/watch?v=z_WPvna3Dus

Hmm... Mir gefällt einfah die Chrakteristik eines Turbos (nicht) mehr.
Benziner mit Turbo bin Ich zwar noch nich selber gefahren, aber da wird's nich soo arg anders sein. Und auch der Rönooh mit VTG ist wenig spontan.

Hmmm... ma sollt halt nix mit Druck erzwingen, was nich da ist :D:D

Zitat von Asphalt

Jepp. Ist die naheliegendste
Und ein unglaublicher Betrieb... An den Tanken in KN muss man nie warten

ja, da hab ich letzte woche auch getankt . an der tanke warn nur deutsche

Zitat

Also fahren dem Schweizer wohl auch nich viel Diesel, oder?

die haben vor allem nicht diese unsinnige steuerförderung wie wir

hmmmmmmmmmmmmmmmmm

Zitat

Hmm... Mir gefällt einfah die Chrakteristik eines Turbos (nicht) mehr.
Benziner mit Turbo bin Ich zwar noch nich selber gefahren, aber da wird's nich soo arg anders sein. Und auch der Rönooh mit VTG ist wenig spontan.

Hmmm... ma sollt halt nix mit Druck erzwingen, was nich da ist

Hat mir noch nie zugesagt. (Für den, der's noch nicht weiß... )

Benziner sind aggressiver und noch unbeherrschter.
Sofern sie zur deutlichen Nennleistungssteigerung benutzt werden und nicht nur, um dem Saugmotor untenrum bisschen mehr Dampf zu geben - weswegen heute Turbobenziner gebaut werden.

Nach dem Ritt mit dem R5 GT Turbo (der mit Frontantrieb) war das Thema gegessen. Der hatte 'nur' ~115PS. Aber war vollkommen unbeherrschbar.

Objektiv war der aber nicht wirklich schnell. Jedenfalls war der Astra an den Meßpunkten schneller. Deutlich. Und ohne rumgezicke.

Ansonsten: Entweder Drehzahl oder Hubraum....oder beides - und sonst nix.

Hmm....

Zitat

die haben vor allem nicht diese unsinnige steuerförderung wie wir

Mein Kollege mit den A6 2,5TDI...hat die Mühle ja verscherbelt und sich einen Daihatsu *schniiiief* Charade gekauft.

Frägt der mich doch tatsächlich, warum er nur so wenig Steuer für den 91er Charade zahlt...dabei ist das ein 1300er mit E1-Kat. Also zahlt der ~200€...
Gut, sein Audi lag bei 434€. Trotz Partikelfilter.

Zitat von J&A

Daihatsu

gesundheit !:D

hmmmmmmmmmmmm

Zitat von J&A

Mein Kollege mit den A6 2,5TDI...hat die Mühle ja verscherbelt und sich einen Daihatsu *schniiiief* Charade gekauft.

Den GTTI mit 101PS aus nem 1000ccm Drei-Zieh-lünder...!? :eastgrin:

Hmmm

Zitat

Den GTTI mit 101PS aus nem 1000ccm Drei-Zieh-lünder...!?

Ne... 1300er mit 80PS. Er meint, der geht ab wie Sau. Klar.
Gegenüber einen TDI mit T ohne Ladedruck...also kwasi einem DI

Hmm....

Zitat

gesundheit !

Dange! *schniiiieeeefffff*

Zitat von J&A

Ne... 1300er mit 80PS. Er meint, der geht ab wie Sau. Klar.
Gegenüber einen TDI mit T ohne Ladedruck...also kwasi einem DI

Hmmm - klar, 1000er können halt nix ;):D

Hmmmm...

Zitat

Hmmm - klar, 1000er können halt nix

Daß sowas überhaupt jemand freiwillig fährt.
Ich mein, datt is ja sozusagen ein amputierter 1300er...

@ redcooper

Überleg dir das mit dem VR6 gut. Hab vor kurzem einen gehabt, aber nach nem halben Jahr wieder verkauft. Unter 12 Liter kann man ihn eigentlich nicht fahren. "richtig" Leistung hat er nicht (Jeder 325 is schneller)
Technisch gehen die Motoren, bis auf ein paar Kleinigkeiten: Möglichst einen nach 94 kaufen ohne Verteiler, noch besser nach 96 da wurden die Steuerketten und die Spanner geändert. Für alles was vor 96 ist und die obere Steuerkette eine Duplexkette ist kann man pauschal sagen zwischen 100 und 180tkm fängt die Steuerkette an zu rasseln, weil der hydraulische Spanner oder eine Spannschiene die Grätsche macht oder noch schlimmer wie bei mir, bei 105tkm bricht die Spannschiene (bekanntes Problem) und die Kette springt über, Feierabend
Und wenn er denn läuft ist eigentlich dauernd nur die Antischlupfregelung an, weil du die Leistung und das Drehmoment mit Frontantrieb kaum mehr auf die Straße bekommst, wenns naß ist, ist es ganz vorbei.
Dann kommt dazu, daß jeder Versicherungsvertreter der "VR6" hört, Dollarzeichen in den Augen bekommt, Haftpflicht Typklasse 21, macht bei 30% nur HP ca. 400 Euro, plus 200 Euro Steuern, wenns einer von den neueren mit Euro2 ist. Plus Sprit von 12Liter aufwärts hatte ich nach einem halben Jahr die Schnauze voll.
Fahr jetzt E30 318is mit Chip, gemessene 151PS bei 7150U/min, braucht im Mix 9 Liter und geht genausogut wie der VR6, nur bei anderen Drehzahlen

hmmm
Sebastian

Wieder dahoam.

Hmmerke: Disse is nix mehr für Pfirsichjährige. Schon gar nich, wenn man sich keinen Alkohol injizieren kann/darf...

Zitat von J&A

Wie vermutlich auf der ganzen Welt - ausser natürlich in D.

In Frankreich meines Wissens auch. Zumindest war es nicht billiger als Benzin.

Ihr solltet mal nach Fpannien zum Tanken...
Die fangen jetzt erst an, die führende 1 anzuschrauben - beim teuersten.

Schonmal Subaru Impreza WRC mit Diesel gesehen?

2 Sachen:

Der hat doch so eine beschixxenes Reifenmaß für Winterschlappen.
Irgendwas 185/55R15 oder so....

Gut, is jetzt schon paar Jährchen her, aber beim A*U damals war so ein VR6-Fahrer vor mir. Wollte 2 Winterreifen. Hat mehr gezahlt wie ich für ringsum an der Astralette.

Überleg dir, woran es liegen könnte, daß der Motor nicht mehr hergestellt wird....und auch ein VR5 nicht mehr existiert...

Eine Produktionsstraße für eine Motorenreihe aufzubauen bedeutet ein klein wenig mehr als nur eine Ständerbohrmaschine zum bohren und aushonen zu kaufen.

So ein Invest trägt sich erst nach Jahrzehnten.
Sowas lässt man ohne wichtigem Grund nicht auslaufen.

Aber jeder wie er meint. :p

Hmm....

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naja aber R32 war doch auch noch der VR6, nur leicht modifiziert.... anderer Zylinderwinkel... aber immernoch VR-Prinzip...

Und der W12 ist doch auch nichts weiter als 2 VR6-Motoren....
Was jetzt im R36 drinne ist weiß ich nicht....

Zitat von redcooper85

Heute Probegefahren und beim VW Typ hier im Ort gewesen zum durchschauen.
Golf ist soweit ok, das einzige was bald Fällig ist sind die Bremsen ringshmmmrum.. wenn der Typ die Kosten im Preis runter geht hol ich dat wägelsche... Freundin erklärt mich schon für Irre*gg*
Aber spass machts... 60 KM gefahren damit... Durchschn. Verbrauch 13,2 Liter

... kpl. Bremsen? Liegt der VR6 nicht deutlich über den GTI Ersatzteilpreisen?

Ansonsten vom Konzept her wie ein Cooper S, Wolf im Schafspelz, unauffällige Karosse und immer ausreichende Leistung unter der Haube ...

hmmmm .....

Hmmmmmoinsens!

Fuck, Wecker war noch gestellt...

Hmmmmmahlzeit @ all

Zitat von Asphalt

Hmmmmmoinsens!

Fuck, Wecker war noch gestellt...

Zitat von Veit

Mussu halt zum Ü30 Restef***en


hmm

Das ist doch Dein bevorzugtes Revier seit geraumer Zeit.Oder?
hmm

Zitat

Mussu halt zum Ü30 Restef***en

Tja....aber wenn man nicht sooo zwingend auf Suche ist, ist es dort angenehmer, weil die ganzen besoffenen Kiddies gar nicht erst reingelassen werden.

Zitat

naja aber R32 war doch auch noch der VR6, nur leicht modifiziert.... anderer Zylinderwinkel... aber immernoch VR-Prinzip...

Aha...interessant. Aber unwichtig :p

Was auch noch ist: Weil der Motor so komisch gekippt ist, ist selbst der Kundendienst (zB. Kerzentausch) eine reine Nervensache.

Zitat

Und der W12 ist doch auch nichts weiter als 2 VR6-Motoren....
Was jetzt im R36 drinne ist weiß ich nicht....

....und auch die W-Reihe verkauft sich gnadenlos wie Sahneschnitten.
Meinen ersten Passat W8 habe ich letztens in der Schweiz gesehen.

Nu denn...egal.

Zitat von Veit

Mussu halt zum Ü30 Restef***en

zufällig gestern abend atze schröder gesehen , die beschreibung einer ü30 party ? :D:D:D

hmmmmmmmmmmoin auch

Zitat von chris

zufällig gestern abend atze schröder gesehen , die beschreibung einer ü30 party ? :D:D:D

hmmmmmmmmmmoin auch

Yo,das war einfach nur herrlich!:D
hhmm

Hmmmoin...

Zumindest hab ich keinen

Ersemoal en Kaffee.

Zitat von Udo

Yo,das war einfach nur herrlich!:D
hhmm

ich hab sie wiedererkannt , am angebissenen happy hippo im haar :D:D:D

hmmmmmmmmmmmmm

Zitat von chris

ich hab sie wiedererkannt , am angebissenen happy hippo im haar :D:D:D

hmmmmmmmmmmmmm

Dazu hatte Sie zwei Snickers,.......................:)

Zitat von Veit

Also JAGD-Revier net wirklich, man jagt ja nur, was man auch ..... will

hmmm

Haste denn überhaupt noch Jagdtrieb?
hhmm