Na toll – aus der Traum

Es ist sicherlich schwer eine Emotionslose Entscheidung zu treffen.

Ein Mini kostet "immer" Geld.........außer......man hat keinen.

Da dies eine größere Baustelle zu sein scheint wird das auch nicht mal eben
in ein paar Tagen so nebenbei nach Feierabend erledigt sein.

Ich habe nicht mal Zeit nach meinen Moke,s zu "sehen" schon gar nicht um daran derzeit etwas zu machen.
Ich kann dir bei der Restauration leider nicht wirklich helfen.(und das wird aller voraussicht eine....)

Das beste wird sein du klärst das mit dem Verkäufer persönlich, evtl. kommt er dir ja entgegen, sei es mit der Reparatur/Restauration oder inzahlungnahme / Tausch gegen einen anderen (hoffentlich nicht Schrott) Mini.

good luck.

Dein Anwalt wird dir wahrscheinlich sagen, daß es schlecht aussieht. die 6 monats Frist ist abgelaufen nun musst du beweisen, daß die Mängel schon bei Gefahrenübergabe vorhanden waren. DU gehst damit in Vorleistung steckst also alleine für den Gutachter ca 1000 Euro in BAR weg. Bei ner 50/50 Chance wär mir persönlich das zu viel und wenn du keine Verkehrs Rechtschutz mit integrierter Vertragsrechtschutz hast schaut das eh schlecht aus. Wenn du das ganze dann noch bei der WG* hast Gute Nacht....

Eine Rückabwicklung die du wahrscheinlch anstrebst kann sich ziehen... in der Zeit wirst du den Mini nicht fahren dürfen und auch nichts daran verändern. Du kannst ca. von minimum 7 monaten bis maximum 2 jahren rechnen.

Lass Dich aber nicht abhalten uns weiterhin auf dem Laufenden zu halten.

@ Lupi,

Na ja Bodenbleche und Schweller "richtig" einsetzen (nicht obendrauf kleben)
ist etwas das man können muss, das kann man schwer "eben zeigen"
da du auch nicht anständig schweißen kannst( ich habs gesehen...) wirst du ihr das nicht zeigen können.
Bremsscheiben einseitig verschlissen deutet auf defekte Radlager hin,....
das kann u.U. bedeuten dass ausser Radlager, Br.Scheiben, Beläge auch noch Radflansche benötigt werden.

sdele....

Wenn mer grad bei der Vorderadachse sind,....da gibts auch noch die Achsschenkel,- Kugelköpfe und Spurstangenköpfe die garantiert auch nicht Sahne sind....

ach ja......

Nach den Ausbau des H.Hilfsrahmen, bei dem dann auch noch die Bef.-Schrauben abreisen (weil abgegammelt) stellt man fest dass da auch noch Bleche notwendig sind.......aber dann klappt es ja schon mit dem Einkleben....

Der Winschutzscheibenrahmen.......kommt dann auch mal, sowie die Dreiecksbleche...Heckbleche......usw.

Ich will damit nur andeuten.....das so ein Mini zum Familienmitglied werden kann......und daher auch entsprechend ZEIT / ZUNEIGUNG und Finanzielle Unterstützung braucht.

Entweder man macht es richtig....oder man lässt es, so ist meine Devise.
mit Halbherzigkeiten und mal schnell drangemurkst ist keinem, schon gar nicht " L A N G E " (im Sinne von Dauerhaft) geholfen.

sorry, die Wahrheit sollte nicht verschönt werden.

@ heffa,

du meinst aber nicht "unseren" Club?

da wirste, ausser noch Joe, keinen mehr finden der sich beim Mini auch nur "etwas" auskennt.
Ob er "Zeit" hat,....weis nur er.

falls es ein anderer Club ist betrachteste mein Posting bitte als Gegenstandslos....

Komisch, irgendwie fällt mir immer mehr auf dass ZEIT anscheinend so langsam das knappeste Gut zu werden scheint.

So einen Kofferraumboden wechselt man auch nicht mal eben so. Das Blech ist nicht wirklich teuer aber die Arbeit ist schon echter Punk. Musste das gerade an der eigenen Haut spüren. Schweller zu tauschen ist dagegen ein Kinderspiel. Bilder davon kannst du dir hier anschauen:
http://www.mini-forum.de/proje…-es-geht-los-50783-9.html

Wie Dieter schon geschrieben hat. So was muss man richtig machen oder man lässt es bleiben.

Fahre jetzt in die Halle und werde mal wieder die Flex schwingen...

Also ich würde mir auch über die Werkstatt machen, wo er zur Begutachtung war.
Die will auch Geld verdienen.
Und wenn man einfach mal so fragt "Was müsste man den alles an dem Mini machen?"
Dann kann schon mal jemand sagen "alles"...

Wenn die Schweller nur geflickt sind und Bleche drüber gebraten sind: Wenn juckts, Du willst doch fahren !
Solange man nicht durchschauen kann oder Wasser rein kommte....

Kofferraumboden: Bestimmt in der Ecke der hinteren Rahmenaufnahmen, kann man auch flicken,
Wenn der Mini nicht 100 Jahre halten soll muss doch nicht alles immer komplett getauscht werden.
Hauptsache es ist technisch in Ordnung.

Hilfsrahmen hinten kostet nicht die Welt.
Der Umbau dauert ein bisschen und hier und da wird ne Schraube abreißen usw.

Bremsen und Radlager und Achsschenkelbolzen sind so oder so Verschleißteile und sind immer drin.

Wenn der Mini kein Glas- oder Faltdach hat, geb ich Dir alternativ auch 600.-€ dafür. Kann ihn heute mittag abholen, wenn Du willst

Lehn Dich erst mal zurück.
Schreib mir mal per PN, wo Du damit zum Service bist...
Grüße
Veit

Rechtliche Schritte sind aussichtslos

Jetzt hilft nur noch kühlen Kopf bewahren und die verschiedenen Möglichkeiten genau durch zu rechnen. Der Rest ist unter Lehrgeld zu verbuchen!

Diese Erfahrung ist aber tatsächlich Geld wert und auf alle Lebenslagen übertragbar - so gesehen sind 'die paar Euro' sogar ein Schnäppchen! Ich habe mehr dafür zahlen müssen

Viel Erfolg!

Man kann, wie Veit schon beschreibt auch einfach immer vorm nächsten TÜV alles zurechtflicken. So würd ich ihm dann bestimmt noch mind. zwei TÜV-Phasen geben (mit 2 Mal Flicken)

Ein Oldtimer-Club ist zwar nett, aber beim Mini sicher nicht so hilfreich. Was du brauchst sind ein paar Leute mit viel Mini Erfahrung, dann mit denen mal den Wagen durchsehen - alles andere ist Blödsinn.

Danach entscheiden was passieren soll, selber richten, eine Werkstatt beauftragen oder verkaufen.

Alles andere wird dich nicht weiter bringen - gegen den Verkäufer vorzugehen wird dich nur Geld kosten. Wenn du möchtest, komm mal bei mir vorbei. Dieter, Joe oder andere aus der Region werden das aber sicher ebenso gerne machen.

Von TÜV Pfuscherei halte ich persönlich rein überhaupt nichts, aber die Präferenzen liegen halt manchmal auch etwas unterschiedlich. Ich würde auch einen SPI oder einen MPI nicht restaurieren aber das liegt vermutlich daran, dass ich den Ruckelgespritze nichts abgewinnen kann. Statt dessen würde ich mir lieber eine Basis suchen die H-tauglich ist und die richten.

Teuer ist ein Mini in jedem Fall - Alltagstauglich nur bedingt.

dietmar

Ohne den Mini live gesehen zu haben.
Wenn er wirklich so fertig sein sollte, hast Du max. 1.000,- zu viel bezahlt.
(Ist mein Bauchgefühl)
Ein Mini ist eine ewige Baustelle, die Unsummen an Geld verschlingt, wenn Du nicht selber schrauben kannst.
Jetzt zur Beruhigung:
Werkstätte wollen Geld verdienen und übertreiben gerne, wenn es um die Beurteilung des Zustandes geht, damit Du möglichst bald mit den Geldkoffern bei denen vorstellig wirst.
Der Umstand, dass Du eine Frau bist, begünstigt das ganze nicht gerade
Such Dir einen Mini Club oder einen Minispezialisten (evtl. auch aus dem Forum) vor Ort, der den Mini begutachtet und mit Dir eine Liste erstellt, die Du dann, dem Budget nach, abarbeiten kannst.

Gutes Gelingen.

Gruß Jan

Zitat von Lupiter

also ich hab den mini gesehen und würde mal grob geschätzt sagen folgendes muss blechmässig gemacht werden :

front kotflügel windleitblech dreiecksbleche schweller türen rosten unten schon durch und der kofferraumboden hat löcher

technisch kann ich nichts sagen den hab ihn nur stehend gesehen

grüssle lars

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Das klingt wie die ganz normale Bestandsaufnahme bei einem Mini dieser Baujahre. Also eigentlich hat das jeder, es sei denn es wurde schon gemacht. Weitere technische Defekte sind meist durch ignorieren der Abschmierpläne entstandene Schäden. Das tauschen des hinteren Hilfsrahmens darf man vermutlich auch dazu rechnen - aber das ist ja relativ einfach und schnell erledigt.

dietmar

Zitat von Lupiter

es ist auch schwer über ein auto das man nicht gesehn hat zu reden

Dafür hast du es aber sehr ausgiebig getan...

Zitat von Lupiter

hinfahren und ihn schlagen !!!!!!!!

Bitte solche hilfreichen Hinweise zukünftig unterlassen!

@ Heffalump
Kopf hoch, klingt nach einem "ganz normalen" Mini

ich hab zwar jetzt nicht alles gelesen ,
aber ist der verkäufer privat verkäufer oder gewerblich tätig ???

wenn privat verkäufer und er in der mini scene kein unbeschriebendes blatt ist
fahr hin und spreche mit ihm
( ich denke schon das er mit sich reden läßt , er hat einen ruf zu verlieren den sowas spricht sich schnell rum )

wenn gewerblich ich sag nur 1 jahr gewährleistung

wäre natürlich hilfreich wenn du eine kfz rechtschutzversicherung hast
( ist zumindestens in der heutigen zeit mehr als gold wert )