Wasser sammelt sich im Fußraum

Bitte Bitte kein Silikon zum abdichten !!!!
Das gehört ins Badezimmer, und nicht ins Auto.
Es reagiert, und dabei entsteht eine leichte Salzsäure. Und Salzsäure ist nicht wirklich gut fürs Blech
Nehm mal Sikaflex oder Fensterkleber/dichtmittel für KFZ (ich glaube von Holts) , beides findest du auch im gut sotierten Baumarkt.
Dann schau mal im rechten Fußraum oberhalb des Lüftungsrohres, da neigen Minis auch mal zum verdeckten Durchrosten, was mit Wassereinbruch bei Regenfahrten verbunden ist.

Gruß der

Scholly

Hallo.

Also der "Kasten" auf dem die Sitze montiert sind, hat normalerweise keine Öffnung in Richtung Schweller. Oft gammelt aber der Innenschweller genau hier durch, da die Wagenheberaufnahme eine wahre Rosthilfe ist!

Deine Schweller sollten ablauflöcher haben. Ist dies nicht der fall, wurden entweder die Überbratschweller genutzt oder aber ein einfaches Blech gekantet. dadurch, dass Kondenswasser nun nicht ablaufen kann, entwickelt sich im Schweller ein feuchtbiotop oder sogar ein kleiner Teich!
Die Schweller sollten sofort mit Ablauflöchern versorgt werden. beim bohren aufpassen, denn es kann schon ne Menge wasser drinnenstehen!

Ist nun der Schweller voller wasser und zudem der Innenschweller im Bereich der Wagenheberaufnahme durchgegammelt, läuft dieses wasser in deinen Fussraum. Hier abdichten wie momentan geschehen, schafft ein weiteres Biotop für den Gammel!

Mach mal Bilder deiner schweller, dann kann man genaueres sagen.

MfG Mirco

Neben dem schon beschriebenen Lüftungsdüseneinlass der gerne weggammelt gibt es auch noch die Problemstelle Türfangband, Türdichtung und Scheibenrahmen.
Oft ist die Stelle an der das Wasser eindringt schwer zu lokalisieren.
Meistens ist es nur ein schmales Rinnsal das sich dann im Fußraum sammelt.
Wenn es an der Scheibe oder am Türfangband reinläuft ist das nur schwer zu sehen.
Am besten mal den Fußraum freiräumen und dann Wasser marsch.
Wenn es dann wirklich die Lüfterdüsen sind muß das Armaturenbrett raus.

im Originalschweller sind ja reichlich Ablauflöcher.Die Reparaturschweller haben meistens keine Löcher.
Wenn diese Eckigen Erhebungen auf dem Schweller zu sehen sind ist es natürlich sinnvoll diese aufzuschneiden weil die keine direkte Verbindung zur Inenraum haben und nur den Schweller "entwässern".

Gruß Altöli

schnelson

Sorry, es war bei neueren Silikonen nicht Salzsäure, sondern Essigsäure. Ist aber auch nicht viel besser zum Blech

Hier kannst du es nachlesen unter Punkt 10.
Das blöde Silikon reagiert halt bei Feuchtigkeit, und setzt dabei Säure frei.

http://www.knauf.at/www/media/…/SDB-Silikon_Sanitaer.pdf

Gruß der

Scholly

Wenn das Wasser durch die A-Säule läuft ist der Wassereintritt das Türfangband. Da gibt es eine Dichtung für. Bei den älteren Mini-Modellen aus Gummi bei den Neuen aus Moosgummi.Die sind recht teuer.Ich hab sie mir selbst zugeschnitten aus einer selbstklebenden Moosgummimatte.Die gibts im Net. bei http://www.Gummifritz24.de oder so.:D

Bei dem glatten Schweller den du hast ist das Löcher schneiden schon recht schwer.Da liegen ja zwei Bleche (ohne Luft) direkt aufeinander.
in dem Fall würd ich an der tiefsten Stelle mit der Flex das äußere Blech leicht einschneiden.Einmal vorne und einmal hinten.Aber aufpassen das du nicht in den Unterboden schneidest.Eventuell die Schnittstelle etwas aufhebeln und mit Rostschutz versehen.
Anschließend das ganze mit Hohlraumversigelung bearbeiten.Ich glaube es gibt da auch Mittel die auf nassem Untergrund haften bzw.die Feuchtigkeit verdrängen.
Und bei nächster Gelegenheit die Originalschweller einbauen.

Gruß Altöli
P.S. schnelson: Füll doch mal dein Profil aus dann weiß man auch um welches Fz.es sich handelt und woher du kommst.

Das Wasser wird sich in dem pseudoschweller sammeln. Dann gelangt es vermutlich durch den durchgegammelten Innenschweller (siehe Bild1) an dem die wagenheberaufnahme sitzt in den Mitteltunnel. Von hier aus ist der direkte Weg in den Fußraum frei.

Die verbauten "Schweller" sind wie schon vermutet nur abgekantetes Blech. Hier ist nichts orriginal und daher fehlen auch die Ablauföffnungen. Einzig richtiger Vorgang währe hier sie so schnell wie möglich durch orriginale zu ersätzen. denke wenn hier schon so gearbeitet wurde, sieht es in dem Raum dahinter nicht wirklich gut aus.
Verstehe es nicht bei den minimalen Preisen neuer, orriginaler Schweller.

So sehen Überbratschweller aus, die zu orriginalen umgearbeitet wurden (gekürtzt damit die Öffnungen frei sind!)

Jede Erhöhung ist eine Ablauföffnung! :

Sorry, aber wer die Schweller gemacht hat, hat einfach nur Pfusch abgeliefert oder sollte es nur für max. einen TÜV termin fertigmachen, da anschließend eh ne Resto ansteht.

Grüße Mirco

Ich tippe auch auf das Türfangband.
Das hat mir auch schonmal Kopfzerbrechen bereitet!!

Gruß Nils

http://www.allbrit.de/etk.asp?…&flash=tuer19692000%23005
Nr. 5 und Nr. 8