Mini spachteln und verzinnen !

Ich hab jetzt nachgelesen dass man nur stark gebogene Stellen verzinnen kann sonst gibts Verzug.
Dann kann ich gleich alles spachteln bevor ich ne Beulenlandschaft produziere und diese wieder mitm Hammer rauskloppen kann.
Wie dichtet man dann Stellen ab an denen man neues Blech auf Stoß eingeschweißt hat, z.B. am Unterboden?

Zitat von CHPH

Wie dichtet man dann Stellen ab an denen man neues Blech auf Stoß eingeschweißt hat, z.B. am Unterboden?

... in dem man ordentlich durchschweißt vielleicht ... ;) oder meintest Du überlappend verschweißt?

Zitat von Mr. Grease

... in dem man ordentlich durchschweißt vielleicht ... ;) oder meintest Du überlappend verschweißt?

Seit wann zieht man Nähte bei einer Karosse?
Gibts schon den Verzug beim schweißen und dann noch Versprödung vom Blech.

Zitat von Schelly87

mit einzelnen Punkten kannste doch auch alles zuschweißen. Immer schön im Pilgerschritt Punkt an Punkt setzen. Nicht direkt nebeneinander sondern immer im Abstand von 5 cm oder so solange punkten bis die Naht zu ist :thumpsup:

Versprödung gibt das so trotzdem.
Aber Dichtmasse auf ne Flache Stelle draufschmieren ist auch irgendwe blöd.

Zitat von CHPH

Seit wann zieht man Nähte bei einer Karosse?

wenn es der hersteller in seinem reparaturkonzept vorschreibt

Servus,

der Thread ist zwar schon alt aber ich muss trotzdem Fragen, was jetzt beim Mini verzinnt wird und wie sonst die Blechteile halten wenn nicht geschweißt bzw. gepunktet wird.

Sorry aber ich bin grad am lernen

Zitat von PiperCorny

Servus,

der Thread ist zwar schon alt aber ich muss trotzdem Fragen, was jetzt beim Mini verzinnt wird und wie sonst die Blechteile halten wenn nicht geschweißt bzw. gepunktet wird.

Sorry aber ich bin grad am lernen

Von Haus aus wird am Mini überhaupt nicht verzinnt

Verzinnen ist "nur" eine "oldschool"-Version des heute angewendeten Spachtelns

Hat seine Vorzüge, allerdings auch den einen oder anderen Nachteil.

Das gilt natürlich genauso auch für Spachtel. Richtig angewendet ist beides eine feine Sache und vollkommen in Ordnung

Am Mini halten grundsätzlich alle nicht geschraubten Bleche (Hauben und Türen) nur durch "Punkten oder Schweißen", wobei im Werk mehrere Verfahren verwendet wurden bzw. heute noch bei BMH verwendet werden.

Gruß, Diddi

Ich hab an meinem Mini gar nichts gezinnt. Ich sah auch keine Notwendigkeit, weil man an fast allen Stellen von innen hin kommt und so das Blech auch sauber ausdellen kann. Was dann noch gefehlt hat, hab ich halt gespachtelt.
Was auf Stoß geschweißt ist, kann man sauber ausrichten und Überlappnähte zu zinnen halte ich für sehr gefährlich, ich hab mich es nicht getraut. Schön mit verdünnter Grundierung zu laufen lassen.
Bei meinen Blecharbeiten hab ich mich an die Sonderhefte von Oldtimer Praxis über Blecharbeiten gehalten. Da war nirgends von Zinnen die Rede. Erarbeitet wurden die Hefte bei der Fahrzeugakademie Schweinfurt (glaube ich), also von Leuten, die wissen was sie tun.

Gruß. Martin.

Zitat von Falcone500

Die Buchenspachtel sieht mir eher nach Buchenscheitel aus, wenn die holde mal nicht zu haus ist, einfach vom Home-Wok set die Spachteln entwenden und hoffen, dass sie net druffkommt, die liege wesentlich gefühlvoller inner Hand und natürlich hoffen, dass sie net drauf kommt...sonst gibts

Moin!

Ich hab mir die Spachtel selber gefertigt. Stück Buchenholz, schräg absägen, entgraten - fertich. Je nach breite den Griffteil noch etwas verschlanken und gut. Hat auch den Vorteil, dass man freie Wahl bei Form & Größe hat. Und geht super fix, so'n Spachtel is ja nun nichts hoch-komplexes

Verzinnen tue Ich nur im Sichtbereich, wenn z.B. eine Naht 'versteckt' werden muss (Kotflügel, Seitenwand, Radläufe etc.). Alles andere bzw. überall sonst kann man sich das IMHO sparen.

Und wichtig beim Zinn bearbeiten ist guter Atemschutz!! Dann kann man auch mit der Fächerscheibe den Zinn abtragen. Aber bitte nicht mit den Papier "Staubschutz"masken aus'm Baumarkt

Rostnarben kann man übrigens auch verzinnen! Die muss man allerdings vorher mit Phosphorsäure porentief entrosten. Ich benutze dazu Pelox RE, funktioniert wunderprächtig (brauch je nach dem aber viel Zeit & wiederholte Anwendung). Bzw. kann man dann verzinnen, wenn man nicht feststellt, dass dann lauter Stecknadelfeine Löcher im Blech sind wo's eben doch schon durchgerostet war

Gruß,
Jan