Beiträge von Berni-BMC

Da will ich doch nun glatt auch mein (Un)Wissen hinzugeben.

Ich dachte bisher, dass der GMC159 für eine Bremskreisaufteilung Vorne Hinten ist, egal ob Trommel oder Scheibenbremse ist und der GMC160 für ein diagonales System. Erst vor kurzem Habe ich einen 1100er Spezial (diagonales System) umgebaut von Trommel auf Scheibe. Inkl. neuem GMC160. Tadellose Bremswirkung auch beim Test beim Österr. TÜV.

Bei einem weiteren Kunden habe ich einen GMC159 überholt mit Scheibenbremse und beiden Ventilen. War definitiv ein originaler, da der Mini Erstbesitz ist und der Hptbrzyl. noch nie angegriffen wurde.

Daher stelle ich nun fest, dass die sogenannten Spezialisten (mich eingeschlossen) auch ein gewisses Unwissen haben ;-)

lg

Berni

Zitat von Jux

aber in einer rel. weichen Alu-Konsole verbaut

und wir wissen wer es gebaut hat. Hatte ich damals schon als zu weich kritisiert! Du hast das sehr gut gelöst!

Zitat von Floodo42

Vielleicht habe ich ja doch ein verstellbares Fahrwerk

Nein, hast du nicht. Sieht man am Bild mit dem Auspuff. Was man da auch gut sieht, sind die schon stark verschliessenen Gummifedertöpfe an der Hinterachse. Die vorderen werden nicht anders sein. Daher ist dein Mini auch so tief.

Erneuere diese Gummifedertöpfe und er steht wieder in einer passablen Höhe da, so dass du auch aus der Garage kommen wirst. Nebenbei ist er auch wieder komfortabler zu fahren ohne dass es dir die Plomben aus den Zähnen haut.

lg

Berni

hast du eine ECU mit einem Stecker oder mit zwei Steckern?

lg

Berni

P.S. ja, ich traue mir zu sagen, dass ich mich gut auskenne ;-)

Super, dass es dieses Forum gibt und die Fragen so schnell beantwortet werden.

Jedoch bewundere ich auch die Leute, welche sich selbst über die Reparatur des Minis wagen und keinen Scheibenwischermotor kennen.

Aber auch ich habe klein angefangen!

lg

Berni

Zitat von Ronhill

berni Ja. ich weiß. Wir brauchen hier mehr Bernis. Wenn ich das fertig hab komm ich mal wieder vorbei. Das war damals super.

jederzeit gerne gesehen!

lg

Berni

Hi Ronni,

für einen ordentlichen 1430er brauchst du schon einen Large Bore LCB und eine 2" Auspuffanlage. Ich verwende immer beides von Maniflow. Die Eintragung bei uns in Österreich läuft wahrscheinlich etwas einfacher als bei euch in DE.

Hi Ronni,

ja, es gibt Steuergeräte welche zwei Sonden verarbeiten können. Fände ich optimal, da der 5-Kanal Kopf tatsächlich die Eigenschaft aufweist, dass die äußeren Zylinder eine Spur magerer sind. Doch, man kann es auch übertreiben! Ich montiere die Lambdasonde, bei diesen Krümmern, auch dort wie JPS es gezeigt hat.

lg

Berni

wie schon telefonisch besprochen

Zitat von Mini-Martin

Tja Diddi, was soll ich sagen… Der Fehler stand mal wieder vor der geöffneten Haube und Lucas hatte keine Schuld. Ich hatte vor ein paar Wochen mal alle Verbindungen gereinigt um eventuelle elektrische Probleme gar nicht erst zu bekommen. Und hier muss ich wohl die Kabel vertauscht haben. Ich habe damit mal wieder bewiesen das Strom nicht meine Stärke ist und ich wohl selbst mit einer Handvoll Strippen überfordert bin… 😫

Die Kabel sind jetzt da wo sie hin sollen und alles funktioniert so wie es soll. Ruhestrom eigentlich nicht mehr vorhanden.

Vielen Dank

Martin

das zeigt von Charakter wenn man den Fehler bei sich selber findet und das auch eingesteht!

immer wieder schön, wen wem hier im Forum so schnell geholfen werden kann!

Zitat von dragonsun

Hallo Berni, ich bin fündig geworden.

Grüße Peter

super, danke für die Nachricht

habe ein paar Stück davon lagernd. Neu!

€40.-

Versand nach DE €12.-

lg

Berni

Meine persönliche Empfehlung ist Maniflow. Jedoch habe ich keine Ahnung ob der bei euch in Deutschland eingetragen wird.

Er bringt ganz geringfügige Mehrleistung (selbst getestet am eigenen Rollenprüfstand) und hat einen dezenten, nicht zu lauten Klang.

lg

Berni

bekommst du doch bei jedem Mini-Teile Händler deiner Wahl. So auch bei mir.

lg

Berni

Servus aus Oberösterreich

bei Fragen oder benötigten Teilen kannst du mich jederzeit anrufen.

Bin seit 30 Jahren im Geschäft.

lg

Berni

Zitat von Faxe-Racing

Ne Werner, die gibb'et weltweit nich mehr....

Bis später...

Faxe

Hi Faxe
wie viele davon brauchst du? Sind problemlos lieferbar

lg

Berni

Zitat von Maxxs

.... die rosteten schon im Katalog weil die Rostpartikel schon in den Bleistiftminen waren, mit denen die Konstruktionszeichnungen erstellt wurden

wer das behauptet, der nannte noch nie einen Bertone Innocenti Mini (90L, 120L, DeTomaso) sein Eigen. Mann, was habe ich da geschweißt. Bei denen waren die Rostpartikel nicht nur in der Bleistiftmine, sondern auch im Papier. Da waren die Special wirklich harmlos dagegen!
Berni

Zitat von Carpeta

Das ist ja auch völlig in Ordnung, man soll ja nicht auf den Kosten sitzen bleiben, ich persönlich finde es nur unverhältnismäßig für ein einzelnes Teil fast 50% seines Wertes für den Versand zahlen zu müssen.

Bei einer Großbestellung wäre das anders, da könnte ich eher damit leben. ^^

Ja, KAD ist extrem teuer mit den Versandgebühren. Auch bei uns Händlern!

Zitat von austin mini

Es gibt nur wenige Autos aus den 70er Jahren, die überlebt haben. Warum wohl? Ganz einfach: weil das Blech einfach total scheiße war, markenübergreifend.

Wenn an der Special Karosse schon rumgepfuscht wurde, siehe Sicken unter den Scheinwerfern und so weiter, dann schau dir das Teil bloß genau an.

Da kannst du eher.aus der gammeligen SPI Karosse einen Special machen als andersherum.

Ich weiß, wovon ich spreche.

ich habe die Erfahrung gemacht, dass bei den Minis die Blechqualität ab 1988 extrem schlechter wurde!
Die bessere Qualität beim Blech haben frühe MK3