Hallo Leute,
heut hab ich die Querlenker fertig angepasst.
Erstmal eine Lehre gebaut:
Darauf kann ich jetzt jede Menge gleicher Teile machen:D:D:
Und da sind sie fertig. Mit Angstblechle:p:
Vielleicht klappt es diese Woche noch mit dem Schweißen, dann könnte der Van nächste Woche versandfertig sein:).
Gruß
Rüdiger
dann könnte der Van nächste Woche versandfertig sein:).
Gruß
Rüdiger
Wer hat ihn gekauft?
:D
Wenn er den Termin nächste Woche einhält nehm ich ihn 
Wenn er den Termin nächste Woche einhält nehm ich ihn
Nicht so vorlaut:p.
Musst ja sowieso dabei sein, wenn er auf die Reise geht;).
Gruß
Rüdiger
So gefallen mir die Querlenker, richtig lecker:thumpsup:
Wie geil is das denn!
Ich hab erst vor 3 Tagen so was ähnliches für den Multipla gebaut. Aber anders rum:
-Querlenkerhalter an Multipla Domaufnahme
-Oberer Querlenker aus nahtlosem Rohr: eine Seite m16 Uniball, andere Seite mit MINI Aufnahme für Achschenkel Mini
Bilder kommen 
Ich weiß, Symmetrie ist was für Dumme, aber warum sind die so unterschiedlich?
Für die Funktion bestimmt egal, aber mich würde es stören.
Trotzdem: Respekt! :thumpsup:
Schön gemacht, das traue ich mir noch nicht zu.
Hallo Lars,
die sind genau identisch;).
Hab das auch erst später auf dem Bild gesehen. Das liegt daran, dass beim linken die Heftpunkte oben sind, beim rechten unten.
Möchte nicht zuviele Punkte setzen, da ich die dann vor dem WIG-schweißen wieder ausschleifen darf. Sonst gibts vom Kumpel ein paar hinter die Löffel:eastwink:.
Gruß
Rüdiger
PS: @ Gianni: Jaaaaa, zeig her:thumpsup:.
Ich fahre schon seit fast 4 jahren mit richtigen Dreieckslenkern anstatt Querlenker/Zugstrebe.
Ist halt besser und haltbarer.
Wobei ich nicht der Freund von Uniballgelenken bin.
Wobei ich nicht der Freund von Uniballgelenken bin.
Wenn ich den Rüdiger das letzte Mal richtig verstanden habe, dann wird er wohl eine Version mit Uniballs und eine mit "normalen" Gummilagern bauen. Was sich dann besser bewährt wird man sehen. Immerhin sind die meisten mir bekannten Seven auch mit Uniballs unterwegs und haben keine Probleme damit.
Um erstmal eine vernünftige Fahrwerkseinstellung zu er-fahren sind die Uniballs sicher eine feine Sache. Ausgehend davon lassen sich dann auch gummigelagerte Dreieckslenker fertigen, die auch auf Anhieb die passende Achsgeometrie haben.
Wenn ich den Rüdiger das letzte Mal richtig verstanden habe, dann wird er wohl eine Version mit Uniballs und eine mit "normalen" Gummilagern bauen. Was sich dann besser bewährt wird man sehen. Immerhin sind die meisten mir bekannten Seven auch mit Uniballs unterwegs und haben keine Probleme damit.
Um erstmal eine vernünftige Fahrwerkseinstellung zu er-fahren sind die Uniballs sicher eine feine Sache. Ausgehend davon lassen sich dann auch gummigelagerte Dreieckslenker fertigen, die auch auf Anhieb die passende Achsgeometrie haben.
Huhu Dodo,
hast richtig zugehört:thumpsup:.
Gruß
Rüdiger
Hi
Mal ne andere Frage: Was sagt den der Tüv dazu?
mfg Stefan
Hi
Mal ne andere Frage: Was sagt den der Tüv dazu?
mfg Stefan
was soll der schon sagen, Zahlen sie bitte an Kasse 1
Spass bei Seite, bei sollchen Rahmenkonstrukten wie sie bei den 16Vs von Nöten sind fallen son paar Querlenkerchen nicht mehr groß auf.
oder anders:
Bei Rüdiger fällt ehhh nix mehr auf... da ist alles anders. Der Prüfer wird bei allen anderen Teilen schon an seine absolute Leistungsgrenze geführt. Da ist der Querlenker nur noch ein "Schnüpfchen" gegen
Reinhaun, G
Was hat der TÜV denn gegen "Rosejoints"? Dass da Dreck rein kommen kann? Wie sieht's dann aus mit sowas? --> http://www.gartrac.com/shop/fo…se-joint-rubber-boot.html Bzw. http://www.mcgillmotorsports.c….php?act=viewCat&catId=36
Querlenker gefallen mir. Und die Breite stimmt auch 
Gruß,
Jan
...Ratzi!
2ter Winterschlaf?
Die Stosstange gibts erst, wenn hier was mehr in Richtung Ende passiert
REINHAUN , Alter!
Gianni
Nur mal wegen weil mich das interessiert:
Hat da mal jemand was zu gerechnet? Ich mein so in Richtung Antidive und Antilift, oder Bumpsteer und Spreizungänderung und so? Könnte ja für das Endprodukt ganz hilfreich sein.
Ausserdem finden so TÜV Leute (im allgemeinen eher Laien) sowas immer sehr beeindruckens, wenn das dokumentiert wurde.
...
Opel, der Zuverlässige eben:thumpsup:.
Gruß
Rüdiger
Das muss ein Zufall gewesen sein
Das muss ein Zufall gewesen sein
opel diplomat, 560tkm, nach x jahren, selbe prozedur, selbes ergebnis
zufall?:D
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
