zündkerzen bekommen kein sprit

... Vergaserauto mit nur einem Vergaser kann unmöglich nur eine Seite des Motors mit Gemisch versorgt sein .......

Die Ansaugbrücke teilt sich hinter dem Vergaser auf zwei Ansaugkanäle ... da müsste schon einer verstopft sein .... und wie soll das gehen ???

Es ist auch eher unwahrscheinlich, das ganz plötzlich die Ventile des ersten und zweiten Zylinders nicht mehr öffnen .....

Was für ein Motor ?? was für ein Vergaser ??? wo bist du zuhause, damit zur Not jemand vorbeischauen kann um dir zu helfen ???

Max

Zitat von mini4live

unterdruckschlauch - check
zündkerzen - check/neu
zündkabel - check
verteiler/finger - check

Was bedeutet "check"? Das alles da ist oder das überall auch ein vernünftiger Zündfunke kommt?;)

Zitat von mini4live

die beiden linken(fahrerseite) zündkerzen bekommen kein benzin!!!
vielleicht hat das auch noch was damit zu tun, in letzter zeit hat er verdammt viel sprit verbraucht!!!

...oder zünden die zylinder nicht?

- kompression zylinder 1 und 2, checked?
- ventilspiel, checked?
- kipphebelwelle, checked?
- zündkerzen mal mit zylinder 3 und 4 tauschen, checked?
- zündkabel richtig angeschlossen, checked?

check it out, alter checker...:D

viel erfolg!!!

Zitat von Madblack

...oder zünden die zylinder nicht?

Darauf wollte ich hinaus. Lag vielleicht an der unchecked Formulierung?:p

1.4Turbo
Das ist doch ned so schwer. 'Check' heisst, dass der Mini 'ready for takeoff' ist...:D

Nun da er Bj. 88 ist gehen wir mal von einem 1000er mit nem HS 4 Vergaser aus.
Und da Du ja sagst :

Zitat von mini4live

habe zum größten teil nur kaufmännische kenntnisse, alles was den motor angeht selber angeeignet!

Nehme ich mal an, daß Du die Zündkerzen rausgeschraubt hast und festgestellt hast, daß Zylinder 3 und 4 Nasse Kerzen haben und Zylinder 1 und 2 trockenen Kerzen. Daher kommt wohl auch die Schlußfolgerung, daß Kerze 1 und 2 keinen Sprit bekommen.
Normal ist aber eine trockenen Kerze, somit sollte Zylionder 1 und 2 in Ordnung sein aber Zylinder 3 und 4 haben keinen Zünffunken, weil hier unverbrannter Sprit an den Kerzen ist.

Das wäre dann der besser Weg zur Fehlersuche.
Mögliche Ursachen sind, von einer defekten Kerze bis hin zur durchgebrannten Zylinderkopfdichtung, denkbar (siehe auch Beitrag von Madblack)

...abgechekt und raus gemobbt habt ihr ihn....:D

Bis später...

Also.

Springt er gar nicht mehr an, oder läuft er "nur" unrund?

Schraub alle Zündkerzen raus, und schau nach ob du alle 4 Funken hast.

MFG