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Dieser Artikel soll eine kleine Hilfestellung bei der Identifikation und Zuordnung von Zylinderköpfen sein.
Bitte beachten, daß die Gussnummer, nach der die Köpfe aufgelistet sind, nicht mit der Teilenummer gleichzusetzen ist. Auf Angabe der Teilenummer wurde bewusst verzichtet, da je nach Lieferzustand (mit/ohne Ventile) und je nach Baujahr zu viele Varianten entstehen.

Technik-Tipp: Zusätzlicher Motorknochen

Der Mini hat ein hydraulische Kupplungsbetätigung. Leider wird diese sehr oft vernachlässigt und somit kommt es von einer auf die andere Betätigung plötzlich zum Ausfall. Das äußert sich dann darin, dass trotz losgelassenem Kupplungspedal, diese nicht mehr greift oder dass die Gänge trotz betätigter Kupplung sich nicht mehr einlegen lassen.

Technik Tipp: Wagenheberverbesserung

Einstellung des Ventilspiels beim A(+)-Serien-Motor.

Dass ein Mini gerne rostet, das weiß heute eigentlich jeder. Dennoch gibt es ein paar Stellen, an denen man die braune Pest nicht bemerkt, obwohl sie schon voll am arbeiten ist.

Innenspiegel

Zum Überholen der hinteren Achsschwinge benötigt man eine einstellbare Reibahle (18 - 21 mm). Am Besten eigent sich hierfür die lange von Hunger. Mit dabei sind zwei Zentrierhülsen, welche aber bei der Achsschwinge beim Mini zu klein ausfallen. Ich habe mir dafür dann einen Adapter gedreht, der weit in die Schwinge reinragt und somit die Reibahle gut führt.

Diverse Schaltpläne für englische und italienische Minis,
Informationen bezüglich Sicherungskästen

Wie fährt man einen Motor warm bzw. kalt und wie geht man mit dem Choke um?

Den Inno habe ich durch Zufall mal bei einem Minitreffen gesehen. Sogleich habe ich beim Besitzer nachgefragt, allerdings war er mir zu teuer. So ging einige Zeit ins Land, wo ich zwar Ausschau nach einem Restaurationsobjekt hielt, aber nicht wirklich intensiv suchte. Bis zu jenem Samstag im März 2007. Das Telefon klingelte und der Besitzer des Innos war dran und meinte, er sei mit meinen Preisvorstellungen einverstanden und er könne ihn am nächsten Tag vorbeibringen. Gesagt - getan, und schnell ´ne Bleibe für den Inno gesucht.

Ein typisches Elektroproblem werden durch schlechte Kontakte an den Schaltern hervorgerufen.

Ich habe lange, nein sehr lange nach brauchbaren orgnalen Sitzen gesucht.

Ein Radlagerwechsel kommt beim Mini ja schon das ein oder andere Mal vor.

Kappen, Deckel und Ringe in 10" und 12"

Anbei eine Auflistung von Motornummern aus verschiedenen Quellen.

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Widerstände des Wassertemperaturgebers bei Inno Minis und englischen Minis

Messwerte der im SPI verbauten Sensoren zum Vergleich und zur Fehlersuche

Messwerte der im MPI verbauten Sensoren zum Vergleich und zur Fehlersuche