Motor eintragen mit welcher Bremse ?

Genau Dieter ! Ich war 20 Jahre weg und es hält sich immer noch das 100 PS Syndrom.....ganz einfach.. bis 95-100 PS mit A-Serie machbar, im Allltags Gebrauch, wenn es dann überhaupt noch jemanden gibt der Mini Alltag nutzt......darüber ...eher alternative Wege. ich würde eher in Richtung Honda etc gehen......aber.........ich hätte nie das problem.... ... aber jeder der sowas braucht sollte den weg gehen...und dann aber bitte Weg derjenigen die es können , wie Dieter etc.

Ähem,

Ich bin kein tuningspezialist und empfehle, einfach mal den Faxe oder ähnliche Experten zu fragen. Grundsätzlich weiß ich aber, dass es für die 7,5 bremse eine allgemeine Zulassung ( damals auch von Rover)bis 75 ps gibt. Alles darüber kann, muss aber der Prüfer nicht eintragen.

Wenn wir über einen gemachten 1275 sprechen, ist mit normal fahrbaren Umbauten eh bei ca. 80 echten ps Schluss, es sei denn, du verbaust ne superscharfe Nockenwellen mit allem, was dazugehört .

Dann ist er aber in der Stadt nicht mehr fahrbar, da untenrum keine Leistung.

Mehrleistung geht nur über hubraumerweiterung.

mein von Faxe gemachter vergaser S hat mit 1310 ccm ! Nicht richtig eingestellt und nicht eingefahren ! auf dem Prüfstand 79, 7 Ps gebracht. ( ich war nicht der idiot der das tat😎)

Nach Faxe Angabe hat dieser Motor gut eingestellt und eingefahren hinterher echte 86-87 ps.

Das sind realistische Werte.

Die kann man locker mit der 7,5 er Bremse fahren.

Ein solcher Motor, komplett vom Spezialisten gebaut, kostet heutzutage bestimmt schon um die 10000€ , eher mehr.

Für 15 ps mehr legt man warsch. Noch mal 2-3 drauf.

Wie schon jemand sagte,

Echte 80 ps machen schon viel Spaß!

Was mal die normale Erfahrung deckt . 👍 und was mit um 1330 ccm deckt, mit 1380 bisschen mehr. Alles ab 100 Ps eher vtec oder so. Wie es da mit tüv aussieht inkl. Bremse kann man nachlesen oder Experten hier fragen

Ich werfe mal nen Turbo in den Raum 👍

100 ps fast Orginal und haltbar 👍

Eintragung ein Klacks 👍

Und nicht teurer als ein neu aufgebauter 1380 🤷‍♂️

Zitat von Lupiter

Ich werfe mal nen Turbo in den Raum 👍

100 ps fast Orginal und haltbar 👍

Los werf ich fange ihn

Wo lupo mit fertig ist, lohnt kein fangen mehr 😂😂😂😂

Zitat von grani

Servus Olaf, die einen sagen so, die anderen so. Grundsätzlich würde ich mir etwas an Unterlagen zusammensuchen, ein komplettes Konzept erstellen und dann beim Tüv vorstellig werden. So hast du mal ne Basis, was er braucht, was er nicht mag und was schwierig wird. Gib doch mal ein paar Daten zum Auto.

Als Anhaltspunkt: Der ERA hatte 90 Turbo PS, eine 4 Kolben Bremse ab Werk, die jedoch nicht 10 Zoll tauglich ist. Am ehesten wirst du es dann wohl schaffen, einen Turbo einzubauen ( Ist nicht so einfach, nicht nur den Turbo drauf und gut...) und dann mit der Bremse zu verhandeln in Richtung KAD. Für den Turbo Umbau gibt es aber Papiere.

Grüße

Larsi, ich hab doch das schon gesagt. Ist aber wohl nicht der richtige Ansatz :)

Guten Abend

Bitte beachten,daß das Baujahr des Minis ,sehr wichtig ist, für eine Eintragung von

Mehrleistung mit A Serie Motor ( auch in Siegen ! )

Ein Vergaser Mini aus den 90 er ,bekommt nicht mehr wie die "S" Leistung eingetragen.( und auch keine 2 x HS 4 ,die man für 100 PS eigentlich benötigt)

Vor 1973 geht da schon mehr.

Das sind keine Infos vom Hörensagen,sondern von Herrn Fuhrländer ausführlich erklärt.

Am besten dort den Umbau etc.besprechen.

Ich kenne keinen besseren Mini Spezialisten, der sich mit den TÜV fähigen / nicht fähigen,Baujahre etc. auskennt.

MfG Stefan

Ein Vergasermini aus den 90er kann zum "Era" gemacht werden. Ganz legal. Das ist Fakt

Ach, und Funfact: ich hab in nem 79er 125 PS eingetragen. Sogar mit Fremdmotor. Und 4 Sitzplätze. Es geht alles. Es kostet aber

Wird der S Kit für den vergaser nicht mehr eingetragen beim vergaser Cooper? Komisch

@ Highlender

Mann bekommt" nicht mehr" Leistung als den S Kit eingetragen ( A Serie Motor)

S Kit natürlich weiterhin möglich.

Vielleicht blöd geschrieben von mir,Sorry

@ Grani:

Habe ich nicht dran gedacht mit ERA SORRY

Hatte den Sauger im Fokus.

Aber vielleicht sollte der Themenstarter paar Infos zum "groben Konzept" geben

Motorhersteller etc.

MfG Stefan

Alles gut Clubi

Ja, habe ja am Anfang schon angefragt. Kommt ja nix mehr..

Zitat von alex.cichon@web

Ein solcher Motor, komplett vom Spezialisten gebaut, kostet heutzutage bestimmt schon um die 10000€ , eher mehr.

Für 15 ps mehr legt man warsch. Noch mal 2-3 drauf.

Wer echte 100PS will, mit allem was dazu gehört, wie passender Vergaser/Einspritzung, Luftfilter, Getriebe, Diffsperre, Auspuffsystem, Kühlsystem........ der wird schnell realisieren, dass man mit 10K bei weitem nicht mehr auskommt.

lg

Berni

P.S. und wo sieht man Männer weinen?...... am Leistungsprüfstand

Genau.

Meine vorsichtige Schätzung bezog sich auf die 85-88 ps Variante….!

Passt schon. Wäre nett wenn der TE mal was sagen würd