Rad kommt an Maske

Ganz generell gesprochen weicht die Karosserie immer, wenn Einstellwerte des Fahrwerks das verlangen.

In diesem Fall kann man die Unterseite der Verbreitung ausschneiden und den dadurch freiwerdenden Kotflügelbereich unterhalb der Verbreitung teilweise entfernen. Dann wieder eine Falz herstellen und lackieren/konservieren.

Aber jeder wie er mag

Das sieht dann so aus:

Rad eingeschlagen, 6x10er Felge und Nachlauf größer 4°...genug Platz

Eben. Man müsste sehr viel nachspur fahren um das auszugleichen. Das hätte zwar zur Folge, dass der Mini sehr kurvenwillig wird, ABER:

Geradeauslauf hin, äußerst nervös auf Spurrillen etc,

Reifen werden noch schneller innen verschleißen

Und schlimmstenfalls gehen die eh schon „fragilen“ Radlager auf Grund der Belastung noch schneller kaputt (von den zugstrebengummis mal ganz zu schweigen.

Sowas macht man nicht.

Zitat von Mika

man hat halt nicht so viele Bezugspunkte, an denen man gucken kann

Kennst Du Karosseriebuch v. ROVER?

....man könnte auch die Frontmaske unten am Falz auseinanderziehen. Das Rad muß ja nur hinter dem Falz wegtauchen.

Das wurde bereits erfolglos probiert 😉

Das sieht immer noch gut aus und wenn er jetzt ordentlich federt ist das noch ein plus oben drauf. 👍 Hast Du schön gemacht. Die Form der zukünftigen Verbreiterung ist ja etwas anders. Kann sein, dass damit der Abstand zum Reifen geringer ist und dann fällt das höher auch gar nicht mehr auf 😉

Dir muss es natürlich auch gefallen, aber ich finds - zumindest auf den Bildern - oben stimmiger.

Danke 👍 ich auch 😅

Warte erstmal die erste Probefahrt ab ob der Platz wirklich ausreichend ist. 2mm sind bei dem *Gummifahrwerk" eines Minis schnell aufgebraucht.

Daumen sind trotzdem gedrückt 👍

Neue Felgen, andere Et also ausschneiden und gut.

Durch die Zugestreben das Rad nach hinten ziehen ist komplett Käse.

Soll ja auch vernünftig fahren.