Was ist eine empfehlenswerte Basis für eine Restauration / Umbau (Elektro) - was ist dabei wichtig?

ABS, jetzt muss ich mal ausholen ... scheinbar wissen Renault/Dacia Werkstätten nicht so arg viel über den Spring (erzählt man sich in entsprechenden Foren) und ich habe außer Basics nicht viel mehr ergoogelt. Allerdings steht die These im Raum, dass der Motor ohne ABS entweder nicht rekuperiert oder sogar gar nicht dreht, dagegen könnte man "alles" andere wohl auscodieren/abschalten. Der Aufbau des Bremssystem von Spring und Mini ist ähnlich, außer dass der Mini nicht auf ABS Sensorik vorbereitet ist. Jedenfalls gibt es 3 Möglichkeiten:
- kein ABS (wenn das überhaupt geht)
- ABS simulieren, sprich den ABS Sensoren synthetische Signale vorgaukeln, also die korrekte Drehzahl der Räder einspeisen, hydraulisch bleibt der Mini original
- ABS aktiv einbauen, Vorderachse ist die Sensorik "einfach" - die Sensoren nahe am Getriebe, für die Hinterachse überlege ich mir etwas wenn ich eine offene Mini Trommelbremse vor mir liegen habe ... Dacia hat es mit Magneten realisiert, das läßt sich grundsätzlich adaptieren, im Prinzip reine Mechanik

Was der TÜV davon hält, hmm - we will see ... in der Theorie lege ich den Fahrzeugbrief des Spender vor und argumentiere "das ist alles ein Set". In einer vernünftigen Welt würde man genau das vor dem Umbau mit dem Prüfer besprechen, allerdings bis ich den gefunden habe, bin ich alt und tatterich und umgebaut wäre dann noch nichts.

Erst mal das Set aus Motor etc. zum Leben erwecken, da kann ich vielleicht auch probieren das ABS auszucodieren - an meinem Muster-Spring war mir das bisher zu heikel, weil der fährt so schön problemlos.

130 km/h wäre wirklich cool, mit dem Getriebe des Smart fourtwo theoretisch auch verfügbar, aber mit der Technik "ich vermesse Bilder gebrauchter Getriebe von ebay" bin ich nicht überzeugt, dass es klein genug ist, ob sich Motor und Getriebe verbinden läßt bin ich auch noch skeptisch. Zwischen dem Smart aus 2012/14 und den letzten gibts da wohl auch bauliche Unterschiede.

Bestimmt gibt es auch noch bessere Lösungen als den Spring als Spender, Lösungen mit 96V..144V ähnlicher Leistung/Reichweite kosten 15K€ und der Einbau in den Mini ist in jedem Fall zu leisten, CCS gibt es dabei z.B. eigentlich nicht, dagegen kostet der Spender nur ein Bruchteil, wenn ich alles versilbern kann was noch gut war und nicht gebraucht wird hat es nur Zeit gekostet.

Mal ein kurzes Update:
- der Spender Spring ist nur noch eine Karossierie mit Teppich
- der Kabelbaum des Spring ist zusammengerollt in einem Umzugskarton
... wenn man es endlich ausgebaut hat, stellt man fest es gibt 5 Trennstellen, jede Tür und eine zwischen Motorraum und Innenraum
- der ganz Antriebs Krimskram steht in der Garage, nächste Woche auf einer Palette alles zusammenstecken/bauen
- einen neuen Himmel hab ich genäht (Alcantara) ... und dabei festgestellt das der original-Himmel nicht 100% symetrisch ist, auf Verdacht hab ich zwischen links und rechts Symetrie hergestellt
- Nackenstütze hab ich begonnen zu nähen - Alcantara/Pepita

Nächste Woche habe ich Urlaub, also
Schritt 1:
12V Teil zusammenbauen und in Betrieb nehmen ... Tacho und Radio zeigen dann hoffentlich irgendwas an

Schritt 2:
den BUS befragen was es alles zu meckern gibt

Schritt 3: mit der Antriebsbatterie, improvisierter ABS Sensorik, Kühlkreislauf etc. gucken ob sich etwas dreht

Schritt 4: konkreten Einbau/Umbauplan schmieden

quasi schon wieder ein Monat vergangen und es geht nur in kleinen Schritten voran😤

ich hänge irgendwo zwischen Schritt 1 und 2

auf Anhieb hat funktioniert:
die ZV
Alarmanlage
Multimedianavi mit DAB Radio
Warnblinker
Gebläsesteuerung

dann wurde es mühsam ... ein Steuergerät bekommt seine Masse übers Gehäuse, es gibt gefühlte 15..20 Masse-Laschen - eine vergessen und es herrscht das große Schweigen auf dem Bus

der Airbag-ECU ... die ich eigentlich überhaupt nicht brauche, dafür muss ich erst mal den Crash löschen ... ist von 17 Fehlern auf 5 runter, 3 sind der Crash, 2 fehlende Sensoren
darüber hinaus gibt es allerlei weitere Fehler, die sich nur mühsam löschen lassen, der EU sei dank - mein
Spender ist ein Spring Gen 2, der hat ein SGW, das verbietet einem erst mal so ziemlich alles
mit Multimeter und Oszi läßt sich diese Firewall aber erfolgreich umgehen - andere haben es an anderen Autos vorgemacht
die Geschwindigkeit kommt aus dem ABS ... wohl einer der Gründe weshalb ich ein ABS brauchen werde ... dort läßt sich ein Radumfang zwischen 1m und Traktor einstellen, ca. 1,5m des Mini sind damit unkritisch und das führt dann auch zu einem funktionierenden Tacho

die Kurzfassung, es könnte funktionieren ... um das auszuprobieren benötige ich einen Akku - der Spring Gen 1, der fährt und einen Akku hat, arbeitet am Bus mit 11 Bit, Gen 2 mit 29 Bit - läßt sich beschaffen aber realistisch betrachtet wird das wohl bis in die Weihnachtsferien gehen, bis sich der Motor drehen kann

das Thema Antriebswelle - zwei Hälften zusammenschweißen, also Radnarbe Mini - Getriebe Spring war die Idee ... so richtig cool fand ich die Idee auch nicht aber was willste machen
in Ruhe darüber nachgedacht - die AW rechts des Spring ist relativ lang, das Ende fürs Getriebe ist schon dran, also das Ende Radnarbe abschneiden und den Vielzahn für Mini-Radnarbe fräsen - die NASA muss mir das also nicht schweißen und später gibts ein Mecker-Punkt bei der Abnahme weniger, der Durchmesser beider ist ca. 22mm

für das Gebläse, dass ich auf Heizwiderstand umbauen muss, habe ich ein Papp-Muster gebaut - das Steuerpult für Klima, Warnblinker, Fensterheber etc. und ein Lüfterkasten angelehnt an den Spender bin noch unschlüssig ob ich mir das später aus Alu-Bleich oder aus Holz baue - den Klimakondensator werde ich einbauen aber nicht anschließen, ich brauche auch noch für 2028 ein Projekt

Fensterheber ... ja jetzt drehe ich endgültig durch ... den Antrieb für die Handkurbel habe ich abmontiert, ein Antrieb von Audi (5€) habe ich modifiziert - das nötige Zahnrad habe ich gedruckt und auf den Antrieb gesteckt - mal gucken wie gut das funzt, damit das beständig wird könnte ich mir das aus Nylon drucken lassen