Falschluft Zyl. 1 + 2

Zitat von Himbeertoni

M.E. könnte das ruhig noch ein wenig fetter sein.

Zitat von Puckip

M.E. könnte das ruhig noch ein wenig fetter sein.

Einspruch! Kerzenbild lesen (überhaupt anhand eines Fotos) kannste kübeln.
Wenn die AFR passt (ist scheinbar eh auf der fetten Seite) , dann passt das. Meiner Ansicht nach, könnte die sogar noch einen Ticken magerer sein .

Zitat

Zündung 5 Grad @ 1500 U/min, ohne Unterdruck. Lambda im Leerlauf 0,95, während der Fahrt auch so um den Dreh. Beim Beschleunigen je nach Gasfuss und Drehzahl zwischen 0,8 und 0,9.

„Rehbraun“ wie man das früher nannte, funktioniert mit Bleifrei-Sprit ohnehin nicht.

Zitat von Himbeertoni

Dann noch mal 165 Km mit BKV.
Kein Unterschied, einfach weitermachen !?

Kann sich jemand das Kerzenbild aus dem Eingangspost erklären ?

Was hast Du denn für eine Zündung verbaut? Unterbrecher oder elektronisch?
Vielleicht ist auch der Gesamtwiderstand im System Zündkabel (R=?) in Verbindung mit Kerzen mit Vorwiderstand grenzwertig hoch.
Ich rate generell eher zu ZK ohne R.

Steht ganz oben - 91er Vergaser Cooper - daher wohl der 65D4 Verteiler…. Himbeertoni wäre cool, wenn du das mal in einem Profil ergänzt, also was für Mini du fährst…macht es uns einfacher die Infos direkt zu haben 😉

Ja dann war halt der Krümmer undicht, kommt schonmal vor. Was hast den für ne Nadel drin? die Originale BFY?

Zitat von Himbeertoni

Alles wie beim Kauf, Kennung ist rausgeschliffen.
LCB, K&N, Kanäle sind bearbeitet … läuft ja gut damit.

Ja genau deswegen wäre kennung für andere die ähnliches fahren wollen ja ganz gut. Kann man nix machen.