Bremskraftverstärker ..

Ganz ehrlich Radbremszylinder auf und den Mist raus lassen, gehört eh ab und zu gewechselt. Sonst eben einfach abschrauben und lumpen drum rum. Dann ausleeren, auswaschen, zerlegen.

Ich nehme 2 Schrauben mit gleichem Gewinde und dreh die fix in die Gewinde rein und auf die Leitungen so Stöpsel drüber und in pack dann die leitungsenden in plastiktütchen und binde die mit Kabelbindern zu

Zitat von Highlindner

Ich nehme 2 Schrauben mit gleichem Gewinde und dreh die fix in die Gewinde rein und auf die Leitungen so Stöpsel drüber und in pack dann die leitungsenden in plastiktütchen und binde die mit Kabelbindern zu

Geheimtipp nimm ein Entlüfternippel

Oder so… 😅 Dachte nur, das man eher Schraube zur Hand hat…

Ich würd‘ mich hier gerne einklinken🫠: Wenn das Regelventil FAM7821 getauscht werden muss, montiere ich auch erst den BKV ab, um dann die vier Leitungen und die eine Halteschraube, die quer liegt zu lösen?

Oder bekomme ich das Regelventil auch raus ohne BKV?

Wie muss ich die „Sauerei“ einschätzen, wenn ich die Leitungen löse und unter welche Leitung kann ich z.B. ein Gefäß stellen, um das Schlimmste zu verhindern?

Oder gibt es die eine Bremsleitung, die ich aufschraube und das meiste läuft raus?

Die Sauerei kannst du minimieren in dem Du über dem Vorratsbehälter eine Plastiktüte ziehst, dann kommt an den Leitungen kaum was raus.

Man könnte aber die Gelegenheit nutzen und die Bremsflüssigkeit zu wechseln.

Zitat von Volker83

Ich würd‘ mich hier gerne einklinken🫠: Wenn das Regelventil FAM7821 getauscht werden muss, montiere ich auch erst den BKV ab, um dann die vier Leitungen und die eine Halteschraube, die quer liegt zu lösen?

Oder bekomme ich das Regelventil auch raus ohne BKV?

Wie muss ich die „Sauerei“ einschätzen, wenn ich die Leitungen löse und unter welche Leitung kann ich z.B. ein Gefäß stellen, um das Schlimmste zu verhindern?

Oder gibt es die eine Bremsleitung, die ich aufschraube und das meiste läuft raus?

Wie schon gesagt, einfach Entlüfter auf und erstmal alles rauslaufen lassen. Flüssigkeit gehört eh gewechselt.

Dabei noch rbz kontrollieren, säubern und neu fetten (bitte mit bremspaste)

Regelventil geht auch so raus nur mehr Platz machts natürlich leichter

Ah ok Entlüfter und kein Schlauch ab 👍 Das hilft mir nach dem heutigen Schock 😳 weiter🙏