Der "Ich-hab-ne-kurze-Frage-Fred":

Zitat von jack union

Da passen welche für Renault, ich muß die Nummer mal raussuchen. Die sind auch etwas länger, dann strecken die sich nicht so.

Grüße,
Andreas

würde mich aus gegebenen Anlass auch interessieren

Zitat von schubi

würde mich aus gegebenen Anlass auch interessieren

2 Stk. Spidan 83540. Ich hab die aber noch nicht verbaut, könnte ich aber mal kurzfristig machen und fotografisch berichten...

Die Schlüsselnummern des Renault hab ich auch irgendwo...

Grüße,
Andreas

Das mit den anderen Manschetten ist auch interessant.
Wär mal nicht schlecht montiert zu sehen.
Aber das Hauptproblem wird das sein was HOT beschrieben hat.
So hab ich mir das auch mal vorgestellt gehabt dass da eigtl der Luftausgleich von links zu rechts stattfinden muss.
Problem ist ja ich dachte anfangs über das Gewinde wo eigtl ein Zentrierbolzen reinkommt, fettet man das Gestänge ab.
Hab dann mit ordentlich Druck normales Schmierfett reingepresst.
Das dichtet jetzt wohl schön von innen:D
Danach hab ich halt noch Fließfett rangeschmiert als ich wusste was ich da getan habe:D
Ich denke ich werds jetzt mal in die Sonne legen, dann wird Fett ja flüssig.
Ich glaub aber ich muss das Gestänge wohl komplett mit Bremsenreiniger fluten um das Fett zu lösen.

Zitat von CHPH

Problem ist ja ich dachte anfangs über das Gewinde wo eigtl ein Zentrierbolzen reinkommt, fettet man das Gestänge ab.
Hab dann mit ordentlich Druck normales Schmierfett reingepresst.
Das dichtet jetzt wohl schön von innen:D
Danach hab ich halt noch Fließfett rangeschmiert als ich wusste was ich da getan habe:D
Ich denke ich werds jetzt mal in die Sonne legen, dann wird Fett ja flüssig.
Ich glaub aber ich muss das Gestänge wohl komplett mit Bremsenreiniger fluten um das Fett zu lösen.

Genau das ist die Ursache für dein "Manschettenproblem"

Aber ich bezweifele, dass die Sonne da ausreicht . Die meisten Schmierfette sind recht temperaturstabil.
Ich denke, du wirst es auswaschen und dann korrekt mit Fließfett (0,1 L) füllen müssen.

Gruß, Diddi

Zitat von jack union

2 Stk. Spidan 83540. Ich hab die aber noch nicht verbaut, könnte ich aber mal kurzfristig machen und fotografisch berichten...

Die Schlüsselnummern des Renault hab ich auch irgendwo...

Grüße,
Andreas

So, die passen zwar, sind aber am dicken Ende etwas eng. Bei ausgebauter Lenkung ging das, bei eingebauter möchte ich das nicht machen müssen...

Details in anderem Thread...

Grüße,
Andreas

ich werde noch verückt
jetzt hab ich compression gemessen 1. zilinder voll anderen fast nichts bis nichts
und benzin pumpe geht auch nicht
ich glaub ich kann denn sommer nicht mehr fahren.
hatt einer einen motor noch rumm liegen wo noch läuft?
will denn sommer noch fahren
mfg andi

Könnte das funktionieren wenn ich meine Lenksäule durch das Zentrierloch mit Druckluft beaufschlage um das eingepresste Mehrzweckfett raus zu bekommen?
Könnte mir einen Adapter bauen den ich Lufticht anflanschen kann.
Außer ner dicken Sauerei kann da wohl nix passieren, oder?

Zitat von CHPH

Könnte das funktionieren wenn ich meine Lenksäule durch das Zentrierloch mit Druckluft beaufschlage um das eingepresste Mehrzweckfett raus zu bekommen?
Könnte mir einen Adapter bauen den ich Lufticht anflanschen kann.
Außer ner dicken Sauerei kann da wohl nix passieren, oder?

Wie du schon geschrieben hast, Zentrierloch.... Das ist etwa 10mm tief, da kannst du nix ausblasen....

Zitat von Mini-Guido

Wie du schon geschrieben hast, Zentrierloch.... Das ist etwa 10mm tief, da kannst du nix ausblasen....

Aber ich hab da ja Fett reingedrückt.
Soll ja aus den Buchsen links und rechts wieder raus gedrückt werden.
Da ist ja ein Hohlraum in der sich die Zahnstang hin und her bewegen kann.
Mit ordentlich schmackes bekommt man da schon Fett rein, hast ja gelesen was ich gemacht habe:D

gibts noch ne deutsche Preisliste von 1988 online?

Zitat von JumboHH

gibts noch ne deutsche Preisliste von 1988 online?

Puuuuh, das würde mich auch mal interessieren, interessante Frage :thumpsup:

Heute sind die Sondermodelle ja teilweise mehr wert als früher, aber was hat bsp. ein Red Hot damals (1988) in Deutschland gekostet??

[quote='Jazzman','RE: Der "Ich-hab-ne-kurze-Frage-Fred":']Silverbullet waren, glaub ich, 14.900 UVP

Nein, der Silverbullet hat damals 19.900 DM UVP gekostet!

Zitat von Jazzman

[quote='P-B-M','RE: Der "Ich-hab-ne-kurze-Frage-Fred":']

Selbst schuld, wer zuviel gezahlt hat...:D:D
Meine Kontoauszüge behaupten was anderes...:D:D

KLAR DUUUUUUU WEISST ALLES BESSER, DIR WÄCHST JA AUCH GRAS
AUSSE NASE, Man Chris!

Ich habe hier das originale Verkaufsprospekt vom Bullet und da steht
19.900 DM.

* einfach mal die klappe halten *

Hier steht auch, Sollten Sie nähere Informationen zu unserem Finanzierungs-und Leasingprogramm wünschen, wenden Sie sich bitte an die
ROVER BANK Zweigniederlassungsstelle der BMW BANK GmbH

Zitat von Metroholics

[quote='Jazzman','RE: Der "Ich-hab-ne-kurze-Frage-Fred":']

... die mit dem ungepflegten Fahrwerk waren preiswerter

Da hat der Opa recht!;)
*flitz*

Zitat von P-B-M

Hier steht auch, Sollten Sie nähere Informationen zu unserem Finanzierungs-und Leasingprogramm wünschen, wenden Sie sich bitte an die
ROVER BANK Zweigniederlassungsstelle der BMW BANK GmbH

Das hab ich auch gerade gefunden mit steunen gelesen. Verrückt!

Aber hey, wieso steht bei dem Red Hot kein Verkaufspreis in Deutschland dabei?